一种用于汽车排放测试的排气管连接结构的制作方法

本实用新型涉及车辆测试领域，具体为一种用于汽车排放测试的排气管连接结构。

背景技术：

汽车在进行整车排放试验时，汽车的排气管与全流稀释通道10之间需要通过一排气管连接结构进行联通，现有的排气管连接结构包括一连接管道20，该连接管道的一端与全流稀释通道10之间分别通过连接法兰21、11对接并由螺栓50连接锁紧以防止漏气、另一端与排气管连接，见附图1。在整车排放试验的前后均需要装拆移动该连接管道，而频繁装拆不仅容易引起螺栓滑丝而且也会导致连接管道与全流稀释通道之间对接的法兰面磨损，无法保证后续使用时连接管道与全流稀释通道之间的密闭性，从而影响测试效果；并且通常为了保证连接管道与全流稀释通道之间的可靠连接及密闭性，两个法兰多一般通过八个螺栓50来锁紧连接，因而其装拆繁琐、效率低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车排放测试的排气管连接结构，其能解决现有连接结构存在的装拆繁琐以及由于频繁装拆而导致无法保证后续使用时连接与全流稀释通道之间的密闭性的问题。

其技术方案为，一种用于汽车排放测试的排气管连接结构，其包括连接管道，所述连接管道的一端与全流稀释通道连接、另一端与汽车排气管连接，其特征在于：所述连接管道与全流稀释通道之间对接并通过抱箍抱紧连接。

进一步的，所述连接管道与全流稀释通道的对接端面之间还垫装有呈圆环形的金属垫片。

优选的，所述金属垫片为铜垫片。

进一步的，所述抱箍包括两个呈半圆形的箍板，所述两个呈半圆形的箍板一端通过铰链可转动连接、另一端分别设有翼板，两个所述箍板的翼板之间通过螺栓锁紧连接。

本实用新型的有益效果在于：其连接管道与全流稀释通道之间采用结构简单的抱箍抱紧连接，其不仅装拆方便、效率高，而且采用抱箍抱紧连接能够有效保证连接管道与全流稀释通道之间的密闭性；另外，通过在连接管道与全流稀释通道的对接端面之间垫装呈圆环形的金属垫片能够进一步保证其连接的密闭性，确保测试效果；此外，抱箍的两个箍板之间仅通过一个螺栓即能实现锁紧，更加能够提高装拆效率。

附图说明

图1为现有用于汽车排放测试的排气管连接结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车排放测试的排气管连接结构示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型中抱箍的示意图；

图5为本实用新型中金属垫片的示意图。

图中的附图标记：10-全流稀释通道，11-连接法兰，20-连接管道，21-连接法兰，30-抱箍，31-箍板，32-铰链，33-翼板，34-螺栓，35-螺母，40-金属垫片，50-螺栓。

具体实施方式

见图2和图3，本实用新型一种用于汽车排放测试的排气管连接结构，其包括连接管道20，连接管道20的一端与全流稀释通道10连接、另一端B端与汽车排气管连接，连接管道20与全流稀释通道10之间对接并通过抱箍30抱紧连接；连接管道20与全流稀释通道30的对接端面之间还垫装有呈圆环形的金属垫片40，见图5。

优选的，金属垫片40为铜垫片。

见图4，抱箍30包括两个呈半圆形的箍板31，两个呈半圆形的箍板31一端通过铰链32可转动连接、另一端分别设有翼板33，两个箍板31的翼板之间通过螺栓34及螺母35锁紧连接。