一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具，用于测量挡位拨叉轴是否符合加工要求。

背景技术：

挡位拨叉轴是机动车进行换挡的重要部件，挡位拨叉轴上设置有互锁槽，互锁槽的截面为圆弧形状，挡位拨叉轴的端部设置有水平的测量面，测量面与轴线平行，互锁槽和测量面在轴线的投影方向形成夹角，在检测该角度时一般采用三坐标测量仪进行检测，由于形成夹角的两个线位于不同的平面上，检测起来费时费力，而且由于R槽的加工公差较大，检测时也会造成严重的测量误差。

一般还采用定位装置将挡位拨叉轴进行固定，来检测加工面，现场检测采用角度尺进行检测，同样存在检测误差较大的问题。

针对现有的技术问题，实有必要设计一种操作简单便捷且测量准确的检测装置，提高挡位拨叉轴上互锁槽与测量面之间角度检测的准确性。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具，能够简单便捷的检测互锁槽与测量面的角度，提高档位拨叉轴的检测效率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具，包括固定块、互锁槽定位块和角度转化机构；所述固定块上设置有水平固定槽，用于将挡位拨叉轴轴向水平固定；互锁槽定位块径向穿过固定槽，并设置在固定块上，将挡位拨叉轴上的互锁槽水平固定；所述角度转换机构用于转换固定块的角度，使挡位拨叉轴的测量面水平设置。

进一步，所述固定块包括V型块和定位盖板，定位盖板设置在V型块的顶面上；V型块的顶面设置有水平V型槽；定位盖板的底面设置有U型槽，所述固定槽为U型槽和水平V型槽形成的空间。

进一步，所述定位盖板上设置有安装孔，安装孔径向穿过U型槽，所述互锁槽定位块设置在安装孔中。

进一步，还包括定位装置，定位装置用于将V型块和定位盖板水平定位。

进一步，所述角度转换机构为角度转换块，角度转换块的顶面设置有V 型槽，固定块沿挡位拨叉轴的轴向方向设置在V型槽中，V型槽的一个面与水平面之间的夹角与互锁槽和测量面之间的夹角相同。

进一步，所述互锁槽定位块为楔形结构，互锁槽定位块的顶面为斜面，底面为水平面，底面设置在互锁槽中，使互锁槽位于水平状态。

进一步，所述互锁槽定位块的底面为与互锁槽相配合的弧面，互锁槽定位块穿过固定块，弧面与互锁槽接触将互锁槽水平固定。

进一步，所述角度转化机构为角度转换面，所述转换面设置在固定块上，并与挡位拨叉轴的轴线平行，角度转换面的水平夹角与互锁槽和测量面形成的夹角相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具，将档位拨叉轴轴向水平固定在固定槽中，然后使用互锁槽定位块将挡位拨叉轴上的互锁槽水平固定，再将固定块放置到角度转换块上，此时若测量面水平则挡位拨叉轴符合加工要求。

互锁槽为楔形结构，底面为平面，互锁槽的底面与互锁槽接触，将互锁槽水平固定。

角度转换机构改变挡位拨叉轴的角度，使测量面由斜面改变为平面，方便对测量面进行检测。

附图说明

图1为挡位拨叉轴的正视图；

图2为挡位拨叉轴上互锁槽的剖面图；

图3为挡位拨叉轴的俯视图；

图4为挡位拨叉轴上互锁槽位于水平状态的示意图；

图5为固定块结构示意图；

图6为转换块结构示意图；

图7为固定块和转换块使用状态下的示意图；

图8为实施例2中固定块的结构示意图。

图中：1、测量面；2、互锁槽；3、V型块；4、定位盖板；5、互锁槽定位块；6、角度转换块；7、角度转换面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

实施例1

本实用新型提供了一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具，包括固定块、互锁槽定位块5和角度转换机构；固定块为正方形结构，固定块的中间设置有一个水平的固定槽，固定槽贯穿固定块，固定槽由一个方孔和V 型槽构成，方孔位于V型槽上部，挡位拨叉轴水平固定在固定槽中；固定块还设置有安装孔，安装孔径向穿过固定槽，并与固定槽连通，安装孔的底面为水平面，顶面为从右到左自上而下的斜面；互锁槽定位块5设置在安装孔中，互锁槽定位块5为楔形结构，底面为水平面，互锁槽定位块5的底面设置在互锁槽2中，底面的两条边与互锁槽的面接触将互锁槽2水平固定。

如图6所示，角度转换块6为方形结构，顶面设置水平的V型槽，V 型槽的夹角为90°，V型槽其中的一个侧面的水平夹角与互锁槽2与测量面1形成的夹角形同，固定块沿固定槽的轴向方向设置在V型槽中，固定块的底面和右侧面与V型槽的两个面紧贴，此时，检测挡位拨叉轴的测量面1是否水平，若测量面1处于水平位置，则该挡位拨叉轴上互锁槽2和测量面1的角度复合工艺要求。

互锁槽定位块的底面的截面为圆弧，圆弧的直径与互锁槽的截面相同。

实施例2

本实施例提供的一种挡位拨叉轴上互锁槽与测量面的角度检具与实施例 1的不同之处在于固定块的结构，其它结构皆相同。

如图5所示，固定块包括V型块3和定位盖板4，V型块3为方形结构，V型块3的顶面中间位置设置有V型槽，定位盖板4设置在V型块3 的上方，挡位拨叉设置在V型槽中；定位盖板4的底面设置有倒U型槽，倒U型槽位于V型槽的上方，安装孔设置在定位盖板4上，互锁槽定位块 5设置在安装孔中对挡位拨叉轴的互锁槽2水平定位。

V型块3和定位盖板4通过多个螺栓固定，同时为了防止V型块3和定位盖板4之间水平移动，V型块3和定位盖板4上还设置有定位装置，定位装置为定位销。

实施例3

本实施例与实施例2不同之处在于角度转化机构不相同，其它结构均相同。

如图8所示角度转机构为一个角度转换面7，转换面为斜面，位于固定块的右侧，角度转换面7的水平夹角与互锁槽2与测量面的夹角相同。

检测时，将固定有挡位拨叉轴的固定块旋转，使角度转换面7与工作台的表面接触，保证角度转换面7位于水平状态，然后使用百分表检测测量面的水平度是否符合工艺要求。

下面对本实用新型提供的检具的使用方法进行详细的说明。

如图7所示，首先将挡位拨叉轴水平放置在固定块的固定槽中，测量面位于固定块的外侧，然后将互锁槽2定位块5装入安装孔中，使底面与互锁槽2水平接触，保证互锁槽2处于水平装置；然后将固定块放入角度转换块 6的V型槽中，使测量面正面向上；将百分表安装在高度尺上，从左到右检测测量面1的水平度，理论的计算值范围内即±0.105为合格，但考虑检具本身的制造误差，测量时应该在±0.08，即挡位拨叉轴为合格。

图1至图4为挡位拨叉的结构示意图，使用该检具测量挡位拨叉轴减少了测量的时间，最多1分钟就可检测完成，大大提高了检测的效率，而且操作方法简单便捷，测量准确，具有较高的使用价值和推广价值。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。