本实用新型涉及车型识别技术领域，更具体地说，涉及一种车型识别装置。
背景技术：
在同一汽车生产线中往往会交叉有多个型号车辆，需要人工进行识别或通过标签识别，前者易出现错误，而后者则成本较高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车型识别装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种车型识别装置，包括设置在生产线上的检测槽；其中，所述检测槽内设置有活动板和顶升所述活动板的顶升机构；所述检测槽内设置有检测板，所述检测板上设置有通过所述顶升机构的通槽；所述检测板下表面与所述检测槽底部通过弹性件连接；所述检测板侧表面设置有指针；还包括与所述指针对应的型号标记板；所述型号标记板上纵向设置有刻度区间和与所述刻度区间对应的车型号。
本实用新型所述的车型识别装置，其中，所述顶升机构包括托板、带动所述托板纵向运动的气缸和气缸安装架。
本实用新型所述的车型识别装置，其中，所述指针呈倒L型；所述型号标记板位于所述生产线一侧固定设置。
本实用新型所述的车型识别装置，其中，所述指针前端设置有感应标识；所述刻度区间上设置有感应所述感应标识的感应器；所述型号标记板上设置有与所述刻度区间一一对应的背板灯；所述背板灯与对应的所述感应器电连接并由其控制启闭。
本实用新型的有益效果在于：生产线上的车辆进入活动板上后，顶升机构带动活动板下行至活动板与检测板接触，而后顶升机构继续下行至与活动板脱离，活动板完全由弹性件进行支撑，通过指针指向型号标记板上对应重量区域对应的刻度区间，即可简单直观获得车型，检测十分方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本实用新型较佳实施例的车型识别装置结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型较佳实施例的车型识别装置如图1所示，包括设置在生产线1 上的检测槽2；检测槽2内设置有活动板20和顶升活动板20的顶升机构21；检测槽2内设置有检测板22，检测板22上设置有通过顶升机构21的通槽220；检测板22下表面与检测槽2底部通过弹性件23连接；检测板22侧表面设置有指针221；还包括与指针221对应的型号标记板3；型号标记板3上纵向设置有刻度区间30和与刻度区间30对应的车型号；生产线上的车辆进入活动板上后，顶升机构21带动活动板20下行至活动板20与检测板22接触，而后顶升机构21继续下行至与活动板20脱离，弹性件23被压缩，活动板20完全由弹性件23进行支撑，通过指针221指向型号标记板3上对应重量区域对应的刻度区间，即可简单直观获得车型，检测十分方便。
如图1所示，顶升机构21包括托板210、带动托板210纵向运动的气缸 211和气缸安装架212；结构简单，成本低。
如图1所示，指针221呈倒L型；型号标记板3位于生产线1一侧固定设置；车型识别结果更加直观。
如图1所示，指针221前端设置有感应标识222；刻度区间30上设置有感应感应标识222的感应器300；型号标记板3上设置有与刻度区间30一一对应的背板灯31；背板灯与对应的感应器300电连接并由其控制启闭；指针 221指向对应刻度区间30时，该区间的感应器300感应并控制该区间对应的背板灯31亮起，车型识别结果更加直观。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。