本申请属于防水透气膜检测时安装配件技术领域，具体地说，涉及一种用于检测防水透气膜的夹持装置。
背景技术：
目前透气防水膜已经广泛使用在汽车灯具上，透气防水膜防水性能和透气性能的好坏直接影响着薄膜的质量，因此对透气防水膜的防水和透气性能的检测就显得尤为重要。但是在检测汽车灯具时无法检测灯具上的透气防水膜的状态如何。众所周知，当透气防水膜的透气功能失效的话，灯具在使用过程中内部产生的气体无法有效排出，灯内即会出现大量雾气，从而影响灯具的光照度。另外若防水功能失效的话，即可出现灯内进水，导致灯具报废。现在使用的很多薄膜检测装置结构复杂，检测操作繁琐，但目前市场上还没有专用的汽车透气防水膜的检测装置，无法有效地检测该薄膜的透气防水性能，另外对于透气防水膜的夹持缺乏一种可靠设备。
技术实现要素：
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种用于检测防水透气膜的夹持装置，通过第一面板与第二面板配合，固定防水透气膜，然后由连接阀连通检测设备，实现检测，避免夹持不规范的麻烦。
为了解决上述技术问题，本申请公开了一种用于检测防水透气膜的夹持装置，其包括第一面板；通过螺栓连接第一面板的第二面板；设置于第一面板的通气孔；以及内置于第二面板且连通通气孔的连接阀，连接阀通过螺纹固定于第二面板。
根据本实用新型一实施方式，其中上述第二面板具有穿设螺栓的沉孔，螺栓头部完全沉入沉孔。
根据本实用新型一实施方式，其中上述螺栓采用蝶形螺母配合。
根据本实用新型一实施方式，其中上述螺栓与第一面板及第二面板之间缠绕生料带，连接阀与第二面板之间缠绕生料带。
根据本实用新型一实施方式，还包括套设于连接阀且抵触第二面板的密封橡胶圈。
根据本实用新型一实施方式，其中上述第一面板部与第二面板部由有机玻璃制成。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
1）第一面板与第二面板相互紧合，固定防水透气膜，利用连接阀实现气体或流量检测。
2）第一面板、第二面板与螺栓之间缠绕生料带，提高密封性；同时采用有机玻璃，具有适当的透明度，易于观察。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例的用于检测防水透气膜的夹持装置剖面图。
附图标记
第一面板10，第二面板20，螺栓30，通气孔40，连接阀50，沉孔60，蝶形螺母70，密封橡胶圈80。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1，图1是本申请实施例的用于检测防水透气膜的夹持装置剖面图。如图所示，一种用于检测防水透气膜的夹持装置包括第一面板10；通过螺栓30连接第一面板10的第二面板20；设置于第一面板10的通气孔40；以及内置于第二面板20且连通通气孔40的连接阀50，连接阀50通过螺纹固定于第二面板20。在本实用新型一实施方式中，第一面板10与第二面板20通过螺栓30相互卡合，紧固防水透气膜，然后利用导通的通气孔40连接连接阀50，实现气体或者流量的输入输出检测，结构简单，使用方便。值得一提的是，第一面板部10与第二面板部20由有机玻璃制成，透明性及力学性能较好，方便紧固。
在本实用新型一实施方式中，第二面板20具有穿设螺栓30的沉孔60，螺栓30头部完全沉入沉孔60，藉以提高第二面板20与螺栓30的连接度，形成较好的导向定位，避免直接设置通孔，裸露螺栓30头部在外的不稳定性，实用方便。
此外，螺栓30采用蝶形螺母70配合，方便扭拧，避免使用扳手操作，耗时耗力。
螺栓30与第一面板10及第二面板20之间缠绕生料带（未绘示），连接阀50与第二面板20之间缠绕生料带，生料带是液体管道安装中常用的一种辅助用品，用于管件连接处，增强管道连接处的密闭性，使用范围较广。
请继续参考图1，本实用新型还包括套设于连接阀50且抵触第二面板20的密封橡胶圈80，实现阀口的密封性能，避免在进行输入连接阀50水流量或者气流量时产生的泄露，提高密封性能。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。