电力变压器油位计多用底座的制作方法

本实用新型涉及电力变压器领域，尤其涉及一种电力变压器油位计多用底座。

背景技术：

目前，弹簧10kV电力变压器的箱体盖上均有一个油位计，油位计的下部有一个法兰盘，法兰盘的下部与变压器的箱体盖板焊接，法兰盘的上部有一内螺纹，此螺纹与油位计的下部的外螺纹相匹配，将油位计旋入法兰盘上部的内螺纹，油位计便安装完毕，当变压器需要补油时，操作工只好将油位计去掉，从法兰盘的内螺纹孔注油，然后根据操作人员的工作经验目测油位的高度，非常不便，如果是需要现场滤油，就非常不方便了，操作人员首先将油位计去掉，然后用自制的一些辅助工具来进行，这些辅助工具的缺点就是；一不规范，二易丢失，三不洁净，给操作人员带来诸多不利因素。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的电力变压器油位计多用底座。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电力变压器油位计多用底座，包括底座、一号油管、阀门、封帽、内螺纹孔、油口、二号油管、变压器盖板、滑动卡块、弹簧、固定连接套，所述底座左侧具有内螺纹孔,内螺纹孔连接油位计，底座右侧具有油口,底座下部连接变压器盖板上部，底座下部连接固定连接套,所述固定连接套下部通过固定螺钉连接变压器盖板，底座下部插入固定连接套中，所述固定连接套内部具有多个滑槽,所述滑槽均匀分布在固定连接套内部，弹簧连接滑槽,弹簧在滑槽内滑动，弹簧右侧连接滑动卡块下部，所述滑动卡块下部连接滑槽,滑动卡块下部在滑槽内滑动，滑动卡块上部连接底座,滑动卡块在底座上滑动。

所述底座右侧连接一号油管下部，所述一号油管内部的管孔与油口相对应，一号油管上部连接阀门下部，阀门右侧具有控制阀，阀门上部连接二号油管下部，所述二号油管上部连接封帽,二号油管上部插入封帽中。

有益效果：

在滑动卡块、弹簧、固定连接套的共同作用下，使底座与变压器盖板连接的更稳固，有效的防止了底座在阀门上松动分离，使整体结构更合理，在封帽的作用下，有效的防止了灰尘杂物进入二号油管中，使整体结构更合理，在底座的作用下为变压器现场注油、滤油，提供了一条方便、快捷的新装置，使整体结构更合理。

在油口上焊接一号油管，一号油管管上端连接阀门，阀门上面再连接二号油管，二号油管上面有封帽，注油时，去掉封帽，打开阀门，直接从二号油管上口注油，同时观察油位计内的显示，达到标准位置即可，如需现场滤油，同样去掉封帽，打开阀门，联接滤油机的出油管，即可进行滤油，工作完毕后，关闭阀门，盖上封帽，整个工作结束，即方便，又快速。

附图说明

图1为本实用新型所述的电力变压器油位计多用底座局部剖视图。

图2为本实用新型所述的电力变压器油位计多用底座结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种电力变压器油位计多用底座，包括底座01、一号油管02、阀门03、封帽04、内螺纹孔05、油口06、二号油管07、变压器盖板08、滑动卡块09、弹簧10、固定连接套11，所述底座01左侧具有内螺纹孔05,内螺纹孔05连接油位计，底座01右侧具有油口06,底座01下部连接变压器盖板08上部，底座01下部连接固定连接套11,所述固定连接套11下部通过固定螺钉12连接变压器盖板08，底座01下部插入固定连接套11中，所述固定连接套11内部具有多个滑槽13,所述滑槽13均匀分布在固定连接套11内部，弹簧10连接滑槽13,弹簧10在滑槽13内滑动，弹簧10右侧连接滑动卡块09下部，所述滑动卡块09下部连接滑槽13,滑动卡块09下部在滑槽13内滑动，滑动卡块09上部连接底座01,滑动卡块09在底座01上滑动。

所述底座01右侧连接一号油管02下部，所述一号油管02内部的管孔与油口06相对应，一号油管02上部连接阀门03下部，阀门03右侧具有控制阀，阀门03上部连接二号油管07下部，所述二号油管07上部连接封帽04,二号油管07上部插入封帽04中。

在滑动卡块09、弹簧10、固定连接套11的共同作用下，使底座01与变压器盖板08连接的更稳固，有效的防止了底座01在阀门03上松动分离，使整体结构更合理，在封帽04的作用下，有效的防止了灰尘杂物进入二号油管07中，使整体结构更合理，在底座01的作用下为变压器现场注油、滤油，提供了一条方便、快捷的新装置，使整体结构更合理。

在油口06上焊接一号油管02，一号油管02管上端连接阀门03，阀门03上面再连接二号油管07，二号油管07上面有封帽04，注油时，去掉封帽04，打开阀门03，直接从二号油管07上口注油，同时观察油位计内的显示，达到标准位置即可，如需现场滤油，同样去掉封帽04，打开阀门03，联接滤油机的出油管，即可进行滤油，工作完毕后，关闭阀门03，盖上封帽04，整个工作结束，即方便，又快速。