本发明涉及制动盘关键特性检测装置，特别是涉及一种制动盘制动面径向厚度变化量、周向厚度变化量及上下制动面轴向圆跳动同时检测的装置。
背景技术：
制动盘是汽车制动器中的关键零部件。制动盘厚度变化量是评判制动盘功能、安装的重要特性，其超差可以导致接触压力分布不均以及制动力等效半径发生变化。同时制动盘的厚度变化超差也会强制制动分泵的活塞轴向移动，导致制动压力的波动。当制动盘厚度变化量超过一定数值，就会在制动时导致车辆或其部件抖动。制动盘上下制动面轴向圆跳动同样是判定制动盘功能、安装的重要特性，其在长期制动状态下会逐渐减少，但其使制动盘厚薄差逐渐增大，最终在超过一定值的情况下也会导致制动抖动。所以需要对制动盘厚度变化量(厚薄差)和制动盘上下制动面轴向圆跳动进行监测。
目前，测试制动盘厚度变化量采用三坐标或厚度千分尺，具体操作方法为在制动盘盘面同一个圆周方向上均匀取若干点(可按15°或30°等分)，分别测量厚度值，然后求最大值与最小值之差即为周向厚度变化量(周向厚度差)；在不同的圆周方向上，沿一半径方向均匀取若干点(可按5mm等分)，分别测量厚度值，然后求最大值与最小值之差即为径向厚度变化量(径向厚度差)。
测试制动面上下轴向圆跳动的方法为，将制动盘水平放置，用制动盘安装面和中心孔定位，分别限制沿z轴方向的移动、x、y轴方向的转动和x、y轴方向的移动，用一个磁力百分表顶住上制动面，用手旋转制动盘测试上制动面轴向圆跳动，然后再调整磁力百分表位置到下方，测试下制动面轴向圆跳动。也可以用两个磁力百分表，分别调整好位置，同时测试上下两个制动面的轴向圆跳动。
采用三坐标或厚度千分尺测量厚度差的缺点是不管是三坐标还是厚度千分尺，都需要采集很多的点并且统计记录，然后再计算，需要花费很多的测量时间。同时采集的点为断点并不能反映整个圆周上的厚度值，其准确性也相对较低。其次在采集取点测量时还存在较大的位置误差，采集的点有可能不在同一个圆周上，对检测周向厚度变化量增大了误差。
采用磁力百分表检测制动面轴向圆跳动时，需要在每次检测时调整好磁力百分表的位置，且检测上下制动面同一直径上的轴向圆跳动时，使用磁力百分表需要花费较长时间调整上下百分表的位置，并且在受外力的情况下，磁力百分表的关节处易发生位移或松动，对检测的准确性造成一定程度的影响。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、调试方便、适用范围广且在一次换型下，可以同步检测制动面周向厚度差、制动面径向厚度差及上下制动面的轴向圆跳动检测装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种制动盘检测装置，包括检测平台、支架和平面定位台；
所述检测平台上设有水平滑轨，支架通过底部的第一滑块与水平滑轨连接，且支架能够延水平滑轨滑动；
所述支架上设有一纵向滑轨，顶部设有一水平的固定顶盖，固定顶盖上穿有纵向的第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆贯穿第二移动块，且与第二移动块螺纹连接，通过旋转第一螺杆，能够驱动第二移动块上下移动；第二螺杆贯穿第一移动块，且与第一移动块螺纹连接，通过旋转第二螺杆，能够驱动第一移动块上下移动；
所述第一移动块通过一端的第二滑块与纵向滑轨连接，所述第二移动块通过一端的第三滑块与纵向滑轨连接；第一移动块的另一端设有上百分表悬臂，上百分表悬臂的端部固定有上百分表，第二移动块的另一端设有下百分表悬臂，下百分表悬臂的端部固定有下百分表；
所述第一移动块侧面连接一上下调节导轨，上下调节导轨上设有上下调节滑动块，上下调节滑动块连接弹性体，弹性体上设置一弹性体连接导轨，千分表支架的一端与弹性体连接导轨连接，另一端上固定有千分表，厚度差触头支架的一端与弹性体连接导轨连接，另一端上固定有厚度差触头，所述厚度差触头支架位于千分表支架下方，二者均能延弹性体连接导轨上下移动；
所述平面定位台通过下部的支撑柱与检测平台连接，平面定位台上设有能够转动的平面定位台。
该装置的检测原理为：为检测周向厚度变化量及径向厚度变化量，需采集制动盘旋转一周与沿着半径方向移动时制动盘的厚度连续变化的数值量。将千分表触头与厚度差固定触头同时固定在一块弹性体上，并调整千分表触头与厚度差固定触头分别与制动盘制动面接触。当制动盘绕自身中心孔轴线旋转一周时，上下制动面在一个圆上的高低变化量会转化为上下两个触头的位移，千分表触头的位移可以直接引起千分表指针的摆动，可直接反应到千分表上。厚度差固定触头的位移会使弹性体发生位移变形，因千分表也固定在弹性体上，所以固定触头的位移同样可以反应到千分表上。当制动盘在旋转过程中，两个触头发生的位移就可以同时反映到千分表上，通过读取千分表，就可以确定周向厚度变化量。径向厚度变化量的读取是在盘体不发生转动的情况下，将两个触点同时从制动盘大外圆的外侧移向内侧，制动盘径向方向厚度的变化量就可以通过千分表读出，其检测原理与周向厚度差的原理相同。
上下制动面轴向圆跳动的读取是将两个百分表分别固定在两个单独的百分表支架上，当调整至百分表与制动面接触时，旋转制动盘就可以同时读出上下制动面在同一圆上的跳动值。
进一步地，所述第一移动块和第二移动块均开有上下连通的两个圆孔，第一螺杆和第二螺杆依次通过圆孔贯穿第一移动块和第二移动块；第二螺杆贯穿的第一移动块的圆孔内设置有螺纹，第一螺杆贯穿的第二移动块的圆孔内设置有螺纹；当旋转第二螺杆时，第一移动块通过螺纹驱动上下移动，而第二移动块不发生位移，同理，当旋转第一螺杆时，第二移动通过螺纹驱动上下移动，而第一移动块不发生位移。
所述上下调节滑动块侧面设有将上下调节滑动块固定在上下调节导轨上的锁紧螺钉；所述千分表支架端部设置有将千分表支架固定在弹性体连接导轨上的锁紧螺钉，所述厚度差触头支架端部设置有将厚度差触头支架固定在弹性体连接导轨上的锁紧螺钉；所述固定顶盖底部设有分别锁紧第一螺杆和第二螺杆的锁紧螺母。
所述水平滑轨的两端外，设置有固定在检测平台的两个限位挡块，防止支架在水平滑轨上滑出。
所述检测平台的四角底部设有四个万向地脚，便于移动该检测装置。
所述第一移动块与上百分表悬臂之间通过连接板连接；所述第二移动块与下百分表悬臂之间通过连接板连接；所述上下调节滑动块与弹性体之间通过连接块连接。
所述支架侧面底部设有一把手，便于移动支架。
所述定位心轴与待检测制动盘的制动轮毂尺寸一致，平面定位台外圆直径与待检测的制动盘的固定盘尺寸一致，平面定位台的上平面度需采用超精磨磨削加工至≤5μm，这样才能兼顾检测制动盘安装面平面度，从而精确判定制动盘轴向圆跳动，并保证检测的制动面轴向圆跳动值与制动总成的跳动值相符。
所述定位心轴可以改为锥形，平面定位台则相应的改为环形面，平面定位台内有空间在定位心轴的下方设有弹簧及导向套，可以实现中心孔在一定范围内的通用。
有益效果：
本发明制动盘检测装置可以使检测制动面厚度变化量与制动面轴向圆跳动同时进行，且检验操作高效简便，适合批量检验，检测准确度高，纯机械式测量，没有电子或系统方面造成的测量误差。检测装置制造成本低，体积小，安放方便，换型方便，适用范围广，制动盘总高≤250，制动盘最大外径≤450均可适用此装置检测。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是该制动盘检测装置的整体结构示意图；
图2是检测平台结构示意图；
图3是支架部分结构示意图；
图4是第一移动块和上下调节滑动块部分结构示意图；
图5是第二移动块部分结构示意图；
图6是第一移动块和第二移动块与支架连接结构示意图；
图7是平面定位台部分结构示意图；
图8是制动盘在平面定位台上的安装示意图；
图9是检测状态一主视图；
图10是检测状态一俯视图；
图11是检测状态二主视图；
图12是检测状态二俯视图。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本发明。
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图7所示，该制动盘检测装置包括检测平台模块、滑动支架模块、上表架模块、下表架模块和检测定位台模块。
检测平台模块：包括检测平台1，四个万向地脚3通过螺纹孔与检测平台1连接，两个限位挡块4与检测平台1通过螺钉连接，一根水平滑轨5通过螺钉与检测平台连接，两个限位挡块4分别位于水平滑轨5两端外部。
滑动支架模块：包括一个支架7，支架7通过底部的第一滑块2与水平滑轨5连接，且支架7能够延水平滑轨5滑动，支架7侧面底部通过螺纹孔安装把手6，水平的固定顶盖10通过螺钉与支架7顶部连接，固定顶盖10上穿有纵向的第一螺杆12和第二螺杆13，第一螺杆12和第二螺杆13上套有锁紧螺母11和14，锁紧螺母11和14位于固定顶盖10底部，支架7上还设有一纵向滑轨9，纵向滑轨9通过螺钉与支架连接。
上表架模块：包括第一移动块15，第一移动块15通过一端的第二滑块8与纵向滑轨9间隙配合，可在其上自由滑动，第一螺杆12和第二螺杆13同时穿过第一移动块15，且第二螺杆13与第一移动块15之间通过螺纹配合，旋转第二螺杆13时，能够驱动第一移动块15上下移动；第一移动块15的另一端通过螺钉连接一连接板16，连接板16上通过螺钉连接上百分表悬臂17，上百分表悬臂17的端部通过螺钉固定有上百分表18；第一移动块15侧面连接一上下调节导轨33，上下调节导轨33上设有上下调节滑动块32，上下调节滑动块32与上下调节导轨33间隙配合，可相对自由滑动，并可以通过两个个锁紧螺钉34固定，上下调节滑动块32上固定有连接块30，连接块30通过螺钉连接弹性体29，弹性体29上设置一弹性体连接导轨28，千分表支架27的一端与弹性体连接导轨28连接，另一端上固定有千分表19，厚度差触头支架26的一端与弹性体连接导轨28连接，另一端上固定有厚度差触头23，所述厚度差触头支架26位于千分表支架27下方，千分表支架27和厚度差触头支架26均能延弹性体连接导轨28上下移动，并可通过螺钉进行锁紧。
下表架模块：包括第二移动块31，第二移动块31通过一端的第三滑块35与纵向滑轨9间隙配合，可在其上自由滑动，第一螺杆12和第二螺杆13同时穿过第二移动块31，且第一螺杆12与第二移动块31之间通过螺纹配合，旋转第一螺杆12时，能够驱动第二移动块31上下移动；第二移动块31的另一端通过螺钉连接一连接板16-2，连接板16-2上通过螺钉连接下百分表悬臂24，下百分表悬臂24的端部通过螺钉固定有下百分表25。
检测定位台模块：包括能够转动的平面定位台21，平面定位台21通过下部的支撑柱22与检测平台1连接，平面定位台21上设有穿过的制动盘的制动轮毂的定位心轴20。
检测步骤如下：
步骤一：将待检测的制动盘安装到平面定位台21上，使得制动盘的固定盘42位于平面定位台21上表面并固定，定位心轴20与检测的制动盘中心孔42(制动轮毂)匹配对齐，如图8所示；
步骤二：拉把手6往右移动，将支架7移动至靠近平面定位台21，通过第一螺杆12和第二螺杆13分别调节第二移动块31、第一移动块15的高度，使得上百分表18和下百分表25均与制动盘的制动面相接触，且触头均产生一部分的压缩，然后通过锁紧螺母11和14锁紧；调节上下调节滑动块32、千分表支架27、厚度差触头支架26的高度，使得千分表19触头和厚度差触头23分别与制动盘的上制动面43和下制动面44相接触，且千分表19触头和厚度差触头23均产生一部分的压缩，然后通过锁紧螺钉34固定上下调节滑动块32，通过螺钉锁紧千分表支架27和厚度差触头支架26；
步骤三：拉动把手6往右移动一段距离便可通过千分表19读取出径向厚度变化量；停到某一点，手动旋转制动盘，便可根据千分表19读取出制动面周向厚度变化量；将上百分表18和下百分表25分别与制动盘的上制动面43和下制动面44相接触并使得触头均产生部分压缩，手动旋转制动盘，便根据上百分表18和下百分表25读取出轴向圆跳动值；测量完毕后往左拉动把手，即可将制动盘拿下放置下一个进行检测，如图9至12所示。
本发明提供了一种制动盘检测装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。