一种新型多功能雷达导航辅助装置的制作方法

本发明涉及一种雷达导航辅助装置，更具体的说是一种新型多功能雷达导航辅助装置。

背景技术：

随着社会的发展与进步，雷达导航的应用也越来越广泛，而雷达导航支架则是雷达导航装置必不可少的一部分，而现在市场上存在的雷达导航支架不仅样子过于单一，功能也过于单一，所以发明一种新型多功能雷达导航辅助装置。

技术实现要素：

本发明涉及一种雷达导航辅助装置，更具体的说是一种新型多功能雷达导航辅助装置，本装置能够有效的在移动时或是运输时减震，本装置设有移动部分能够移动，本装置在不使用时可以收回成箱子状，本装置能够旋转避免阳光直射，本装置能够调节高度，适合各种身高的人。

本发明涉及一种雷达导航辅助装置，更具体的说是一种新型多功能雷达导航辅助装置包括雷达导航固定装置、升降控制装置、升降装置固定底板、减震装置、减震装置固定底板、雷达导航旋转装置、固定卡钩、雷达收回装置、移动装置、移动装置固定销，本装置能够有效的在移动时或是运输时减震，本装置设有移动部分能够移动，本装置在不使用时可以收回成箱子状，本装置能够旋转避免阳光直射，本装置能够调节高度，适合各种身高的人。

所述的雷达导航固定装置的上端设置有夹紧横向控制装置、夹紧纵向控制装置，夹紧横向控制装置与夹紧纵向控制装置相连接，且夹紧横向控制装置位于夹紧纵向控制装置下方，夹紧横向控制装置与升降控制装置相连接，且夹紧横向控制装置位于升降控制装置上方；

所述夹紧横向控制装置的上端设置有控制杆、控制杆连接块、连接块固定板、固定板固定销、外壳体、双向螺纹螺杆、矩形滑块、矩形滑块连接杆，控制杆与控制杆连接块相铰接，且控制杆位于控制杆连接块左方，控制杆连接块与连接块固定板固定连接，且控制杆连接块位于连接块固定板左方，连接块固定板与固定板固定销相接触，固定板固定销与外壳体相接触，连接块固定板与外壳体相接触，连接块固定板与双向螺纹螺杆固定连接，且连接块固定板位于双向螺纹螺杆左方，双向螺纹螺杆与矩形滑块相接触，矩形滑块与矩形滑块连接杆固定连接，且矩形滑块位于矩形滑块连接杆下方；

所述夹紧纵向控制装置的上端设置有紧固螺钉、紧固弯板、卡条、导航压块、外箱体，紧固螺钉与外箱体相连接，连接方式为螺纹连接，紧固螺钉与紧固弯板相铰接，紧固弯板与卡条相接触，卡条与导航压块相接触，卡条与外箱体相接触，导航压块与外箱体相接触，外箱体与滑块连接杆固定连接；

所述升降控制装置的上端设置有升降杆、卡口、升降套筒、固定螺钉，升降杆与卡口相连接，升降杆与升降套筒相接触，卡口与升降套筒相接触，固定螺钉与升降套筒螺纹连接，固定螺钉与卡口螺纹连接，升降套筒与升降装置固定底板固定连接；

所述减震装置的上端设置有减震摆杆、减震套筒，减震摆杆与升降装置固定底板固定连接，且减震摆杆位于升降装置固定底板下方，减震摆杆与减震装置固定底板固定连接，且减震摆杆位于减震装置固定底板上方，减震套筒与升降装置固定底板固定连接，且减震套筒位于升降装置固定底板下方，减震套筒与减震装置固定底板固定连接，且减震套筒位于减震装置固定底板上方；

所述减震摆杆的上端设置有伸缩大套筒、伸缩小套筒、套筒连接块，伸缩大套筒与升降装置固定底板相连接，且伸缩大套筒位于升降装置固定底板下方，伸缩大套筒与伸缩小套筒相接触，伸缩小套筒与套筒连接块相铰接，套筒连接块与减震装置固定底板固定连接，且套筒连接块位于减震装置固定底板上方；

所述减震套筒的上端设置有减震小套筒、减震弹簧、减震大套筒，减震小套筒与升降装置固定底板相连接，且减震小套筒位于升降装置固定底板下方，减震小套筒与减震弹簧相接触，弹簧与减震大套筒相接触，减震大套筒与减震装置固定底板相连接，且减震大套筒位于减震装置固定底板下方，减震小套筒与减震大套筒相接触；

所述雷达导航旋转装置的上端设置有旋转装置固定底座、弧形滑块、弧形滑块连接杆,旋转装置固定底座与弧形滑块相接触，旋转装置固定底座与弧形滑块连接杆相接触，弧形滑块与弧形滑块连接杆固定连接，且弧形滑块位于弧形滑块连接杆下方，弧形滑块连接杆与减震装置固定底板固定连接，且弧形滑块连接杆位于减震装置固定底板下方，旋转装置固定底座与雷达收回装置固定连接，且旋转装置固定底座位于雷达收回装置上方；

所述固定卡钩的上端设置有弯钩、深沟球轴承，弯钩与雷达收回装置相接触，弯钩与深沟球轴承相连接，深沟球轴承与雷达收回装置固定连接，且深沟球轴承位于雷达收回装置上方；

所述雷达收回装置的上端设置有固定板、转杆、弹簧一、收回箱体、弹簧二，固定板与弹簧一相连接，弹簧一与收回箱体相连接，固定板与收回箱体相接触，转杆与收回箱体相铰接，转杆与弹簧二相连接，弹簧二与收回箱体相连接；

所述移动装置的上端设置有轮子固定杆、固定杆连接轴、轮子固定套、移动轮子，轮子固定杆与固定杆连接轴相铰接，固定杆连接轴与雷达收回装置固定连接，轮子固定杆与轮子固定套固定连接，轮子固定套与移动轮子相接触；

所述雷达导航固定装置与升降控制装置固定连接，升降装置固定底板与升降控制装置固定连接，升降装置固定底板与减震装置固定连接，减震装置固定底板与减震装置固定连接，减震装置固定底板与雷达导航旋转装置固定连接，固定卡钩与雷达收回装置固定连接，移动装置与雷达收回装置固定连接，雷达收回装置与移动装置固定销相接触，移动装置与移动装置固定销相接触。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的升降杆上端设置有小孔，卡口位于小孔内部。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的升降套筒上端设置的小口与卡口内均有螺纹。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的轮子固定杆与收回箱体上端均设有固定孔，与移动装置固定销配合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的矩形滑块底部设有螺纹，与双向螺纹螺杆配合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的连接块固定板与外壳体的上端均设有小孔与固定板固定销相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置所述的移动装置、减震套筒、转杆、弹簧二均有四个，且左右对称布置。

本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置有益效果为：

本发明涉及一种雷达导航辅助装置，更具体的说是一种新型多功能雷达导航辅助装置。本装置能够有效的在移动时或是运输时减震，本装置设有移动部分能够移动，本装置在不使用时可以收回成箱子状，本装置能够旋转避免阳光直射，本装置能够调节高度，适合各种身高的人。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的雷达导航固定装置1结构示意图。

图3为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的夹紧横向控制装置1-1结构示意图。

图4为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的双向螺纹螺杆1-1-6结构示意图。

图5为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的夹紧纵向控制装置1-2结构示意图。

图6为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的升降控制装置2结构示意图。

图7为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的减震装置4结构示意图。

图8为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的减震摆杆4-1结构示意图。

图9为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的减震套筒4-2结构示意图。

图10为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的雷达导航旋转装置6结构示意图。

图11为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的固定卡钩7结构示意图。

图12为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的雷达收回装置8结构示意图。

图13为本发明一种新型多功能雷达导航辅助装置的移动装置9结构示意图。

图中：雷达导航固定装置1；夹紧横向控制装置1-1；控制杆1-1-1；控制杆连接块1-1-2；连接块固定板1-1-3；固定板固定销1-1-4；外壳体1-1-5；双向螺纹螺杆1-1-6；矩形滑块1-1-7；矩形滑块连接杆1-1-8；夹紧纵向控制装置1-2；紧固螺钉1-2-1；紧固弯板1-2-2；卡条1-2-3；导航压块1-2-4；外箱体1-2-5；升降控制装置2；升降杆2-1；卡口2-2；升降套筒2-3；固定螺钉2-4；升降装置固定底板3；减震装置4；减震摆杆4-1；伸缩大套筒4-1-1；伸缩小套筒4-1-2；套筒连接块4-1-3；减震套筒4-2；减震小套筒4-2-1；减震弹簧4-2-2；减震大套筒4-2-3；减震装置固定底板5；雷达导航旋转装置6；旋转装置固定底座6-1；弧形滑块6-2；弧形滑块连接杆6-3；固定卡钩7；弯钩7-1；深沟球轴承7-2；雷达收回装置8；固定板8-1；转杆8-2；弹簧一8-3；收回箱体8-4；弹簧二8-5；移动装置9；轮子固定杆9-1；固定杆连接轴9-2；轮子固定套9-3；移动轮子9-4；移动装置固定销10。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本发明主要解决的技术问题是提供一种新型多功能雷达导航辅助装置，包括雷达导航固定装置1、升降控制装置2、升降装置固定底板3、减震装置4、减震装置固定底板5、雷达导航旋转装置6、固定卡钩7、雷达收回装置8、移动装置9、移动装置固定销10，本装置能够有效的在移动时或是运输时减震，本装置设有移动部分能够移动，本装置在不使用时可以收回成箱子状，本装置能够旋转避免阳光直射，本装置能够调节高度，适合各种身高的人。

所述的雷达导航固定装置1的上端设置有夹紧横向控制装置1-1、夹紧纵向控制装置1-2，夹紧横向控制装置1-1与夹紧纵向控制装置1-2相连接，且夹紧横向控制装置1-1位于夹紧纵向控制装置1-2下方，夹紧横向控制装置1-1与升降控制装置2相连接，且夹紧横向控制装置1-1位于升降控制装置2上方；

所述夹紧横向控制装置1-1的上端设置有控制杆1-1-1、控制杆连接块1-1-2、连接块固定板1-1-3、固定板固定销1-1-4、外壳体1-1-5、双向螺纹螺杆1-1-6、矩形滑块1-1-7、矩形滑块连接杆1-1-8，控制杆1-1-1与控制杆连接块1-1-2相铰接，控制杆1-1-1起到提供动力作用，控制杆连接块1-1-2起到连接作用，且控制杆1-1-1位于控制杆连接块1-1-2左方，控制杆连接块1-1-2与连接块固定板1-1-3固定连接，连接块固定板1-1-3起到固定作用，且控制杆连接块1-1-2位于连接块固定板1-1-3左方，连接块固定板1-1-3与固定板固定销1-1-4相接触，固定板固定销1-1-4与外壳体1-1-5相接触，固定板固定销起到固定作用，连接块固定板1-1-3与外壳体1-1-5相接触，连接块固定板1-1-3与双向螺纹螺杆1-1-6固定连接，且连接块固定板1-1-3位于双向螺纹螺杆1-1-6左方，双向螺纹螺杆1-1-6与矩形滑块1-1-7相接触，矩形滑块1-1-7与矩形滑块连接杆1-1-8固定连接，且矩形滑块1-1-7位于矩形滑块连接杆1-1-8下方；

所述夹紧纵向控制装置1-2的上端设置有紧固螺钉1-2-1、紧固弯板1-2-2、卡条1-2-3、导航压块1-2-4、外箱体1-2-5，紧固螺钉1-2-1与外箱体1-2-5相连接，连接方式为螺纹连接，紧固螺钉1-2-1与紧固弯板1-2-2相铰接，紧固弯板1-2-2与卡条1-2-3相接触，紧固弯板1-2-2起到顶紧作用，卡条1-2-3与导航压块1-2-4相接触，卡条1-2-3起到固定作用，卡条1-2-3与外箱体1-2-5相接触，导航压块1-2-4与外箱体1-2-5相接触，外箱体1-2-5与滑块连接杆1-1-8固定连接；

所述升降控制装置2的上端设置有升降杆2-1、卡口2-2、升降套筒2-3、固定螺钉2-4，升降杆2-1与卡口2-2相连接，升降杆2-1与升降套筒2-3相接触，卡口2-2与升降套筒2-3相接触，固定螺钉2-4与升降套筒2-3螺纹连接，固定螺钉2-4与卡口2-2螺纹连接，固定螺钉2-4起到固定作用，升降套筒2-3与升降装置固定底板3固定连接；

所述减震装置4的上端设置有减震摆杆4-1、减震套筒4-2，减震摆杆4-1与升降装置固定底板3固定连接，且减震摆杆4-1位于升降装置固定底板3下方，减震摆杆4-1与减震装置固定底板5固定连接，且减震摆杆4-1位于减震装置固定底板5上方，减震套筒4-2与升降装置固定底板3固定连接，且减震套筒4-2位于升降装置固定底板3下方，减震套筒4-2起到减震作用，减震套筒4-2与减震装置固定底板5固定连接，且减震套筒4-2位于减震装置固定底板5上方；

所述减震摆杆4-1的上端设置有伸缩大套筒4-1-1、伸缩小套筒4-1-2、套筒连接块4-1-3，伸缩大套筒4-1-1与升降装置固定底板3相连接，且伸缩大套筒4-1-1位于升降装置固定底板3下方，伸缩大套筒4-1-1与伸缩小套筒4-1-2相接触，伸缩小套筒4-1-2与套筒连接块4-1-3相铰接，套筒连接块4-1-3与减震装置固定底板5固定连接，且套筒连接块4-1-3位于减震装置固定底板5上方；

所述减震套筒4-2的上端设置有减震小套筒4-2-1、减震弹簧4-2-2、减震大套筒4-2-3，减震小套筒4-2-1与升降装置固定底板3相连接，且减震小套筒4-2-1位于升降装置固定底板3下方，减震小套筒4-2-1与减震弹簧4-2-2相接触，弹簧4-2-2与减震大套筒4-2-3相接触，减震大套筒4-2-3与减震装置固定底板5相连接，且减震大套筒4-2-3位于减震装置固定底板5下方，减震小套筒4-2-1与减震大套筒4-2-3相接触；

所述雷达导航旋转装置6的上端设置有旋转装置固定底座6-1、弧形滑块6-2、弧形滑块连接杆6-3,旋转装置固定底座6-1与弧形滑块6-2相接触，旋转装置固定底座6-1与弧形滑块连接杆6-3相接触，弧形滑块6-2与弧形滑块连接杆6-3固定连接，且弧形滑块6-2位于弧形滑块连接杆6-3下方，弧形滑块连接杆6-3与减震装置固定底板5固定连接，且弧形滑块连接杆6-3位于减震装置固定底板5下方，旋转装置固定底座6-1与雷达收回装置8固定连接，且旋转装置固定底座6-1位于雷达收回装置8上方；

所述固定卡钩7的上端设置有弯钩7-1、深沟球轴承7-2，弯钩7-1与雷达收回装置8相接触，弯钩7-1起到固定作用，弯钩7-1与深沟球轴承7-2相连接，深沟球轴承7-2与雷达收回装置8固定连接，且深沟球轴承7-2位于雷达收回装置8上方；

所述雷达收回装置8的上端设置有固定板8-1、转杆8-2、弹簧一8-3、收回箱体8-4、弹簧二8-5，固定板8-1与弹簧一8-3相连接，弹簧一8-3与收回箱体8-4相连接，固定板8-1与收回箱体8-4相接触，转杆8-2与收回箱体8-4相铰接，收回箱体8-4起到固定作用，转杆8-2与弹簧二8-5相连接，弹簧二8-5与收回箱体8-4相连接；

所述移动装置9的上端设置有轮子固定杆9-1、固定杆连接轴9-2、轮子固定套9-3、移动轮子9-4，轮子固定杆9-1与固定杆连接轴9-2相铰接，固定杆连接轴9-2与雷达收回装置8固定连接，轮子固定杆9-1与轮子固定套9-3固定连接，轮子固定套9-3与移动轮子9-4相接触；

所述雷达导航固定装置1与升降控制装置2固定连接，升降装置固定底板3与升降控制装置2固定连接，升降装置固定底板3与减震装置4固定连接，减震装置固定底板5与减震装置4固定连接，减震装置固定底板5与雷达导航旋转装置6固定连接，固定卡钩7与雷达收回装置8固定连接，移动装置9与雷达收回装置8固定连接，雷达收回装置8与移动装置固定销10相接触，移动装置9与移动装置固定销10相接触。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的升降杆2-1上端设置有小孔，卡口2-2位于小孔内部。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的升降套筒2-3上端设置的小口与卡口2-2内均有螺纹。

具体实施方式四：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的轮子固定杆9-1与收回箱体8-4上端均设有固定孔，与移动装置固定销10配合。

具体实施方式五：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的矩形滑块1-1-7底部设有螺纹，与双向螺纹螺杆1-1-6配合。

具体实施方式六：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接块固定板1-1-3与外壳体1-1-5的上端均设有小孔与固定板固定销1-1-4相配合。

具体实施方式七：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的移动装置9、减震套筒4-2、转杆8-2、弹簧二8-5均有四个，且左右对称布置。

本发明的工作原理是：

一种新型多功能雷达导航辅助装置的工作原理是通过摇动控制杆1-1-1，控制杆1-1-1通过控制杆连接块1-1-2带动连接块固定板1-1-3转动，连接块固定板1-1-3转动带动双向螺纹螺杆1-1-6转动，双向螺纹螺杆1-1-6转动与矩形滑块1-1-7螺纹配合，使矩形滑块1-1-7运动，矩形滑块1-1-7运动带动矩形滑块连接杆1-1-8运动，矩形滑块连接杆1-1-8运动带动夹紧纵向控制装置1-2运动，通过插入固定板固定销1-1-4来达到固定目的，通过转动紧固螺钉1-2-1，紧固螺钉1-2-1与外箱体1-2-5螺纹配合，使紧固螺钉1-2-1横向运动，紧固螺钉1-2-1横向运动带动紧固弯板1-2-2运动，紧固弯板1-2-2运动实现压紧与放松卡条1-2-3，从而实现导航压块1-2-4的上下运动，调节升降杆2-1与升降套筒2-3之间的拉伸长度，来实现装置的升降功能，通过装入固定螺钉2-4来达到固定目的，在本装置震动时，伸缩大套筒4-1-1与伸缩小套筒4-1-2相互运动，通过套筒连接块4-1-3来实现左右倾斜，减震小套筒4-2-1与减震大套筒4-2-3通过减震弹簧4-2-2来实现上下运动，从而达到减震目的，通过转动本装置，弧形滑块连接杆6-3带动弧形滑块6-2在旋转装置固定底座6-1的槽内运动，通过转动弯钩7-1，使弯钩7-1挂于收回箱体8-4，来实现固定作用，通过推动转杆8-2，转杆8-2上端设有的三角卡钩脱离固定板8-1上端设有的三角卡槽，弹簧一8-3释放弹性势能，使固定板8-1弹起，弹簧二8-5释放弹性势能，使转杆8-2回到运动初始位置，通过插拔移动装置固定销10，来实现移动装置9的固定。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。