一种气密性试验台流量标定装置及标定方法与流程

本发明涉及汽车车身气密性检测技术领域，特别涉及一种气密性试验台流量标定装置及标定方法。

背景技术

在整车开发流程中，需要对车身气密性进行测试，一般情况下需要测试在不同压力下车身的泄漏量。因此，要求测试车身泄漏量的气密性试验台需要有一定的测试精度，一般其测试精度小于5％。

目前，气密性试验台的测试精度需要由其自身的压差传感器精度保证，当压差传感器精度变差时，气密性试验台的测试精度就无法保证了，导致试验结果出现较大的偏差甚至出现错误。

因此，为了进一步提高气密性试验台的测试精度，需要对其进行标定。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是气密性试验台测试精度低的问题，进而提供一种气密性试验台流量标定装置及标定方法，可有效提高气密性试验台的测试精度。

本发明的目的是由下述技术方案实现的：

一种气密性试验台流量标定装置，其包括辅助风机、压力采集箱和文氏流量计；

所述辅助风机入口与所述压力采集箱出口通过第一波纹管连通；

所述压力采集箱入口与所述文氏流量计出口通过第二波纹管连通，所述第二波纹管与所述文氏流量计之间安装有连接法兰。

进一步的，所述压力采集箱包括箱体；所述箱体一端开设进气口，另一端开设有出气口；所述箱体内设有隔板，所述隔板上安装有两个以上喷嘴，两个以上所述喷嘴的进气端均设有可拆卸封堵；所述隔板两侧的所述箱体内壁上均开设有压力采集器连接孔，所述压力采集器连接孔均连通有第一压力采集器。

进一步的，所述压力采集箱内壁上设有第二压力采集器，所述第二压力采集器位于所述压力采集箱进气端

进一步的，所述压力采集箱内设有稳流网。

进一步的，所述文氏流量计入口端设有温度采集器。

一种根据以上任一所述气密性试验台流量标定装置的标定方法，其包括以下步骤：

第一步，调整文氏流量计，使其位于工作状态；

第二步，开启辅助风机；

第三步，调整压力采集箱、辅助风机，待所述压力采集箱、文氏流量计检测到的参数稳定后，读取所述压力采集箱、所述文氏流量计检测到的参数；

第四步，利用所述压力采集箱、所述文氏流量计检测到的参数计算通过所述压力采集箱、所述文氏流量计的气体流量；

第五步，对比计算得出的所述压力采集箱、所述文氏流量通过的气体流量，计算气密性试验台修正系数。

进一步的，第三步中，所述压力采集箱采集到的参数包括：第二压力采集器检测到的静压p、第一压力采集器检测到压差δp1；所述文氏流量计采集到的参数包括：所述文氏流量计检测到的压差δp2、温度采集器检测到的温度t。

进一步的，第三步中，通过调整所述压力采集箱中参与工作的喷嘴的数量，确保压差δp1位于150-650pa范围内。

进一步的，第三步中，通过调整所述辅助风机的转速，确保静压p达到预定值。

进一步的，第五步中，通过下列公式计算气密性试验台修正系数λ，

λ＝q2/q1

其中，q1为所述压力采集箱检测到的气体流量；

q2为所述文氏流量计检测到的气体流量。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1.本发明所述气密性试验台流量标定装置，其包括辅助风机、压力采集箱和文氏流量计；所述辅助风机入口与所述压力采集箱出口通过第一波纹管连通；所述压力采集箱入口与所述文氏流量计出口通过第二波纹管连通，所述第二波纹管与所述文氏流量计之间安装有连接法兰；启动所述辅助风机后，气体依次通过所述文氏流量计、所述压力采集箱；通过所述文氏流量计与所述压力采集箱的气体流量相同；所述文氏流量计的测量精度高，根据所述文氏流量计测量结果与所述压力采集箱测量结果进行对比，对所述压力采集箱测量结果进行标定，提高所述压力采集箱的测量精度，即提高所述气密性试验台流量测量精度。

附图说明

图1为本发明所述气密性试验台流量标定装置结构图；

图2为本发明所述压力采集箱结构图；

其中，1-压力采集箱、101-第二压力采集器、102-箱体、103-第一压力采集器、104-稳流网、105-喷嘴、106-可拆卸封堵、107-进气口、108-隔板、109-出气口、2-第二波纹管、3-连接法兰、4-文氏流量计、401-温度采集器、5-辅助风机、6-第一波纹管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1，一种气密性试验台流量标定装置，其包括辅助风机5、压力采集箱1和文氏流量计4；所述辅助风机入口与所述压力采集箱出口通过第一波纹管6连通；所述压力采集箱入口与所述文氏流量计出口通过第二波纹管2连通，所述第二波纹管与所述文氏流量计之间安装有连接法兰3；启动所述辅助风机后，气体依次通过所述文氏流量计、所述压力采集箱；通过所述文氏流量计与所述压力采集箱的气体流量相同；所述文氏流量计的测量精度高，根据所述文氏流量计测量结果与所述压力采集箱测量结果进行对比，对所述压力采集箱测量结果进行标定，提高所述压力采集箱的测量精度，即提高所述气密性试验台流量测量精度。

参见图1、图2，本发明所述压力采集箱包括箱体102；所述箱体一端开设进气口107，另一端开设有出气口109；所述箱体内设有隔板108，所述隔板上安装有两个以上喷嘴105，两个以上所述喷嘴的进气端均设有可拆卸封堵106；所述隔板两侧的所述箱体内壁上均开设有压力采集器连接孔，所述压力采集器连接孔均连通有第一压力采集器103；所述第一压力采集器用于测量所述隔板两侧的气体压力，用于计算所述隔板两个压力差；打开所述喷嘴上的所述可拆卸封堵，所述喷嘴投入应用，通过调整投入所述喷嘴的数量，保证所述隔板之间的压力差在合适的范围内，差压较小时，减少投入所述喷嘴的数量，压差较大时，增加投入所述喷嘴的数量。

参见图1、图2，本发明所述压力采集箱内壁上设有第二压力采集器101，所述第二压力采集器位于所述压力采集箱的进气端；所述第二压力采集器用于测量所述压力采集箱内静压，用于计算所述压力采集箱内通过气体流量，提高所述压力采集箱测量精度。

参见图1、图2，本发明所述压力采集箱内设有稳流网104；所述稳流网可以使所述压力采集箱内气流流动平稳，使得所述压力采集箱内所述隔板两侧的气流压力分布均匀，提高气流压力测量的精确度。

参见图1、图2，本发明所述文氏流量计入口端设有温度采集器401；所述温度采集器用于测量所述文氏流量计内通过气体的温度，用于计算所述文氏流量计内通过气体流量，提高所述文氏流量计测量精度。

参见图1、图2，一种根据以上任一所述气密性试验台流量标定装置的标定方法，其包括以下步骤：

第一步，调整文氏流量计，使其位于工作状态；调整所述文氏流量计底部的四个螺栓使所述文氏流量计处于水平状态，并通过所述文氏流量计的液位调整装置，使其刻度尺归零；

第二步，开启辅助风机；

第三步，调整压力采集箱、辅助风机，待所述压力采集箱、文氏流量计检测到的参数稳定后，读取所述压力采集箱、所述文氏流量计检测到的参数；所述压力采集箱采集到的参数包括：第二压力采集器检测到的静压p、第一压力采集器检测到压差δp1；所述文氏流量计采集到的参数包括：所述文氏流量计检测到的压差δp2、温度采集器检测到的温度t；通过调整所述压力采集箱中参与工作的喷嘴的数量，确保压差δp1位于150-650pa范围内，差压较小时，减少投入所述喷嘴的数量，压差较大时，增加投入所述喷嘴的数量；压差δp1位于150-650pa范围内时，测量精确度较高；通过调整所述辅助风机的转速，确保静压p达到预定值；静压p的预定值一般选取检测汽车车身严密性时应用的压力值，提高所述压力采集箱在静压p为预定值时的测量精度。

第四步，利用所述压力采集箱、所述文氏流量计检测到的参数计算通过所述压力采集箱、所述文氏流量计的气体流量；利用下列公式计算所述压力采集箱检测到的气体流量q1、所述文氏流量检测到的气体流量q2，

其中，c1为所述压力采集箱流量系数；

c2为所述文氏流量计流量系数；

ρ为流体密度；

第五步，对比计算得出的所述压力采集箱、所述文氏流量通过的气体流量，计算气密性试验台修正系数；通过下列公式计算气密性试验台修正系数λ，

λ＝q2/q1

其中，q1为所述压力采集箱检测到的气体流量；

q2为所述文氏流量计检测到的气体流量。

根据得到的气密性试验台修正系数λ，修正所述压力采集箱检测到的气体流量，对所述气密性试验台进行标定。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。