一种汽车橡胶接头台架试验角度可调装置的制作方法

本发明涉及台架试验技术领域，具体为一种汽车橡胶接头台架试验角度可调装置。

背景技术：

台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟台架试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用，试验指已知某种事物的时候，为了了解它的性能或者结果而进行的试用操作，与实验不同。

现在市面上的同类产品不能够全方位调整角度，浪费用户时间，不可调节装置高低，不能够进行拆卸，为此我们提出一种能够全方位调整角度，可调节装置高低，方便拆卸的汽车橡胶接头台架试验角度可调装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车橡胶接头台架试验角度可调装置，以解决上述背景技术中提出的同类产品不能够全方位调整角度，浪费用户时间，不可调节装置高低，不能够进行拆卸的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶接头台架试验角度可调装置，包括转动机构和第一顶块，所述转动机构的上方安装有弹簧，且弹簧的内侧设置有直杆，所述弹簧的上方安装有调节机构，且调节机构的上方安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有衔接块，且衔接块的一侧安装有加固板，所述第一顶块的一侧设置有螺栓，且第一顶块位于加固板的下方，所述螺栓的另一侧安装有第二顶块，且第二顶块的一侧设置有绑块，所述绑块的内侧安装有贴合层，且绑块的一侧安装有扣带。

优选的，所述转动机构的内侧安装有安装块、转动块、顶杆与套块，且转动机构的内侧安装有安装块，所述转动机构的上方设置有安装块，且转动块的上方设置有顶杆，所述顶杆的上方设置有套块。

优选的，所述转动块的中心线与顶杆的中心线均匀分布，且套块贯穿于顶杆的内侧。

优选的，所述调节机构的内侧设置有推杆、固定块、卡块与卡孔，且调节机构的内侧设置有推杆，所述推杆的下方安装有固定块，且固定块的内侧设置有卡块，所述卡块的下方设置有卡孔。

优选的，所述推杆的水平高度与固定块的水平高度之间相同，且卡块的外部尺寸与卡孔的内部尺寸相吻合。

优选的，所述第一顶块通过螺栓与第二顶块相连接，且第二顶块通过绑块与扣带构成闭合结构，并且贴合层沿绑块的内侧均匀分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过转动机构、安装块、转动块、顶杆与套块的设置，用户可以通过安装块将转动机构机型安装，有效的节省装置的安装时间，用户可以通过转动块对顶杆进行转动，能够将装置进行转向调节，方便用户使用，用户可以使用套块将顶杆进行有效的固定，弹簧的弹性能够有效的减少装置震动对装置内部零件造成的影响，增强装置的稳定性；

2、本发明通过调节机构、推杆、固定块、卡块与卡孔的设置，用户可以通过按动推杆将装置总体进行高度调节，方便用户进行使用，卡孔沿顶杆的垂直方向均匀分布，用户可以通过卡块与卡孔进行连接，固定块能够对推杆进行很好地固定，方便用户进行使用调节；

3、本发明通过第一顶块、螺栓、第二顶块、绑块、贴合层与扣带的设置，用户可以通过螺栓将第一顶杆与第二顶杆进行固定安装，方便用户后期进行拆卸，用户可以通过材料安装在绑块内侧，内侧的贴合层能够防止内部材料脱落，用户可以通过扣带将绑块进行闭合，增强装置的安全性。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明绑块结构示意图；

图3为本发明a处放大结构示意图。

图中：1、转动机构；101、安装块；102、转动块；103、顶杆；104、套块；2、弹簧；3、直杆；4、调节机构；401、推杆；402、固定块；403、卡块；404、卡孔；5、连接杆；6、衔接块；7、加固板；8、第一顶块；9、螺栓；10、第二顶块；11、绑块；12、贴合层；13、扣带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车橡胶接头台架试验角度可调装置，包括转动机构1和第一顶块8，转动机构1的上方安装有弹簧2，且弹簧2的内侧设置有直杆3，转动机构1的内侧安装有安装块101、转动块102、顶杆103与套块104，且转动机构1的内侧安装有安装块101，转动机构1的上方设置有安装块101，且转动块102的上方设置有顶杆103，顶杆103的上方设置有套块104，转动块102的中心线与顶杆103的中心线均匀分布，且套块104贯穿于顶杆103的内侧，用户可以通过安装块101将转动机构1机型安装，有效的节省装置的安装时间，用户可以通过转动块102对顶杆103进行转动，能够将装置进行转向调节，方便用户使用，用户可以使用套块104将顶杆103进行有效的固定，弹簧2的上方安装有调节机构4，且调节机构4的上方安装有连接杆5，调节机构4的内侧设置有推杆401、固定块402、卡块403与卡孔404，且调节机构4的内侧设置有推杆401，推杆401的下方安装有固定块402，且固定块402的内侧设置有卡块403，卡块403的下方设置有卡孔404，推杆401的水平高度与固定块402的水平高度之间相同，且卡块403的外部尺寸与卡孔404的内部尺寸相吻合，用户可以通过按动推杆401将装置总体进行高度调节，方便用户进行使用，卡孔404沿顶杆103的垂直方向均匀分布，用户可以通过卡块403与卡孔404进行连接，连接杆5的一侧安装有衔接块6，且衔接块6的一侧安装有加固板7，第一顶块8的一侧设置有螺栓9，且第一顶块8位于加固板7的下方，螺栓9的另一侧安装有第二顶块10，且第二顶块10的一侧设置有绑块11，绑块11的内侧安装有贴合层12，且绑块11的一侧安装有扣带13，第一顶块8通过螺栓9与第二顶块10相连接，且第二顶块10通过绑块11与扣带13构成闭合结构，并且贴合层12沿绑块11的内侧均匀分布，方便用户后期进行拆卸，用户可以通过材料安装在绑块11内侧，内侧的贴合层12能够防止内部材料脱落。

工作原理：该汽车橡胶接头台架试验角度可调装置的使用流程为，首先用户可以通过材料安装在绑块11内侧，内侧的贴合层12能够防止内部材料脱落，用户可以通过扣带13将绑块11进行闭合，然后用户可以通过螺栓9将第一顶块8与第二顶块10进行固定安装，方便用户后期进行拆卸，接下来用户可以通过安装块101将转动机构1机型安装，有效的节省装置的安装时间，用户可以通过转动块102对顶杆103进行转动，能够将装置进行转向调节，方便用户使用，用户可以使用套块104将顶杆103进行有效的固定，弹簧2的弹性能够有效的减少装置震动对装置内部零件造成的影响，增强装置的稳定性；

然后用户可以通过按动推杆401将装置总体进行高度调节，方便用户进行使用，卡孔404沿顶杆103的垂直方向均匀分布，用户可以通过卡块403与卡孔404进行连接。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。