本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车离合器无损检测装置。
背景技术：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是汽车中至关重要的部件，因此需要对其进行检测。但是现有的汽车离合器检测装置，不仅检测的效率低下，而且操作麻烦，容易对离合器造成损伤。针对上述问题，在原有汽车离合器检测装置的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器无损检测装置，以解决上述背景技术中提出检测的效率低下，操作麻烦，容易对离合器造成损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器无损检测装置，包括工作台、滑动轮、水平电机和水平滑块，所述工作台的中间位置垂直贯穿有输入轴，且输入轴与离合器相互连接，所述离合器的上端设置有飞轮，所述工作台的左右两端分别固定有第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱的内侧均设置有垂直滑轨，所述垂直滑轨上安装有垂直滑块，所述滑动轮通过支撑架与垂直滑块固定连接，所述第一立柱的外侧固定有信号处理器，所述水平电机可拆卸安装在第二立柱的顶端，且水平电机上设置有水平丝杆，所述水平丝杆的另一端与第一立柱的顶端相互连接，所述水平滑块位于水平丝杆上，且水平滑块通过其下端的夹紧装置与振动传感器相互连接，所述水平滑块通过其上端的导向块与导向板相互连接，所述导向板水平安装在第一立柱和第二立柱的上端。
优选的，所述第一立柱和第二立柱关于输入轴的轴线对称，且第一立柱和第二立柱的高度相同。
优选的，所述滑动轮与飞轮的外壁贴合连接。
优选的，所述水平滑块与水平丝杆螺纹连接，且水平丝杆的长度大于飞轮的直径。
优选的，所述水平滑块与导向块为一体化设计，且导向块与导向板卡合连接。
优选的，所述振动传感器与信号处理器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车离合器无损检测装置，采用脉冲诊断法对离合器进行全方位检测，当离合器内部的零件损伤时，工作台上的输入轴带动离合器旋转，离合器内部的零件在相互接触时肯定会产生机械冲击，并且由立柱上的滑轮对离合器进行稳固，确保离合器旋转过程中不会产生偏移，整体的设计检测效率高，操作简单，确保不会对离合器造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型滑动轮安结构示意图；
图3为本实用新型水平滑块安结构示意图。
图中：1、工作台，2、输入轴，3、离合器，4、飞轮，5、第一立柱，6、第二立柱，7、垂直滑轨，8、垂直滑块，9、支撑架，10、滑动轮，11、水平电机，12、水平丝杆，13、水平滑块，14、夹紧装置，15、振动传感器，16、导向块，17、导向板，18、信号处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车离合器无损检测装置，包括工作台1、输入轴2、离合器3、飞轮4、第一立柱5、第二立柱6、垂直滑轨7、垂直滑块8、支撑架9、滑动轮10、水平电机11、水平丝杆12、水平滑块13、夹紧装置14、振动传感器15、导向块16、导向板17和信号处理器18，工作台1的中间位置垂直贯穿有输入轴2，且输入轴2与离合器3相互连接，离合器3的上端设置有飞轮4，工作台1的左右两端分别固定有第一立柱5和第二立柱6，且第一立柱5和第二立柱6的内侧均设置有垂直滑轨7，第一立柱5和第二立柱6关于输入轴2的轴线对称，且第一立柱5和第二立柱6的高度相同，确保飞轮4两侧滑动轮10的一致性，垂直滑轨7上安装有垂直滑块8，滑动轮10通过支撑架9与垂直滑块8固定连接，滑动轮10与飞轮4的外壁贴合连接，对离合器3进行稳固，第一立柱5的外侧固定有信号处理器18，水平电机11可拆卸安装在第二立柱6的顶端，且水平电机11上设置有水平丝杆12，水平丝杆12的另一端与第一立柱5的顶端相互连接，水平滑块13与水平丝杆12螺纹连接，且水平丝杆12的长度大于飞轮4的直径，进行全方位检测，水平滑块13位于水平丝杆12上，且水平滑块13通过其下端的夹紧装置14与振动传感器15相互连接，振动传感器15与信号处理器18电性连接，将离合器3旋转过程中产生的机械冲击反馈至信号处理器18中进行数据的分析处理，水平滑块13通过其上端的导向块16与导向板17相互连接，水平滑块13与导向块16为一体化设计，且导向块16与导向板17卡合连接，进行水平滑块13的稳定移动，导向板17水平安装在第一立柱5和第二立柱6的上端。
工作原理：首先将离合器3安装在工作台1中间位置的输入轴2上，然后在垂直滑轨7上移动垂直滑块8，使得垂直滑块8上的滑动轮10与飞轮4的外壁相互贴合连接，确保离合器3不会产生偏移，当离合器3内部的零件损伤时，输入轴2带动离合器3旋转，离合器3内部的零件在相互接触时肯定会产生机械冲击，与此同时水平电机11带动水平丝杆12旋转，水平滑块13在水平丝杆12上产生相对位移，水平滑块13通过其上端的导向块16在导向板17上稳固移动，而水平滑块13下端的夹紧装置14中安装有振动传感器15，由振动传感器15接收离合器3旋转过程中产生的机械冲击，并且电性输入至信号处理器18中，进行数据的处理和分析，从而完成对离合器3的无损检测，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。