本实用新型涉及一种多功能预埋槽道剪切力试验工装，属于预埋槽道试验工装技术领域。
背景技术：
预埋槽道广泛应用于轨道交通、大型建筑等场合，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性，关系到工程后期使用的安全性。因此，需要进行大量的试验工作，以便了解预埋槽道和T型螺栓连接结构的轴向、横向剪切承载力。目前，预埋槽道剪切力试验工装结构过于简单，通用性不强，功能单一，它存在以下缺陷：(1)预埋槽道和T型螺栓的规格多样，不同的规格就得制作一个工装，工装多，制作费用也较多，通用性不强；(2)一套工装只能测一种剪切力试验，用于检测预埋槽道轴向剪切承载力的工装，不能用于检测预埋槽道横向剪切力，测试不同剪切承载力时，需要在不同的工装之间进行频繁切换，安装拆卸过程过于繁琐，使得工作效率低下。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种多功能预埋槽道剪切力试验工装，它解决了目前预埋槽道剪切力试验工装通用性不强，需要制作很多工装，导致花费较高的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
多功能预埋槽道剪切力试验工装，它包括侧靠板、限位槽、预埋槽道、上盖板、底座、限位板、拉板、T型螺栓。
所述侧靠板上设有竖槽，竖槽内放置限位槽，限位槽内放置预埋槽道，上盖板通过螺丝固定在侧靠板上端，底座通过螺丝固定在侧靠板下端，限位板中部横跨竖槽，两端通过螺丝固定在侧靠板上，将预埋槽道和限位槽固定在竖槽内。
所述拉板上端通过销轴与拉力机上连接头固定，拉板下部设有多个规格不同的螺栓孔，选择与预埋槽道规格相匹配的T型螺栓和螺栓孔，将拉板下端与预埋槽道连接固定。
所述底座通过销轴与拉力机下连接头固定。
作为优选实例，所述侧靠板一侧设有安装孔，将侧靠板翻转90°通过安装孔横向固定在底座上，侧靠板上固定有两块限位板，拉板通过T型螺栓与两块限位板之间的预埋槽道部分连接固定。
本实用新型的有益效果是：通过在侧靠板上设置竖槽，竖槽内放置可更换的限位槽，限位槽内放置预埋槽道，不同规格的预埋槽道选择相适配的限位槽，而所有限位槽外部形状相同，均能够与竖槽相适配，因此，单个工装就能够试验多个不同规格的预埋槽道，提高了通用性，极大减少了制作大量工装所需的费用；侧靠板竖直放置时，拉力机能够测试预埋槽道的轴向剪切承载力，将侧靠板翻转90°横向固定时，拉力机能够测试预埋槽道的横向剪切承载力，两种剪切承载力试验均能够在一台工装上完成，无需繁琐的切换工装，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型测试预埋槽道轴向剪切承载力的结构示意图；
图2为本实用新型侧靠板拆卸后的结构示意图；
图3为本实用新型测试预埋槽道横向剪切承载力的结构示意图。
图中：侧靠板1，限位槽2，预埋槽道3，上盖板4，底座5，限位板6，拉板7，T型螺栓8，竖槽9，销轴10，拉力机上连接头11，螺栓孔12，拉力机下连接头13，安装孔14。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，多功能预埋槽道剪切力试验工装，它包括侧靠板1、限位槽2、预埋槽道3、上盖板4、底座5、限位板6、拉板7、T型螺栓8。
侧靠板1上设有竖槽9，竖槽9内放置限位槽2，限位槽2内放置预埋槽道3，上盖板4通过螺丝固定在侧靠板1上端，底座5通过螺丝固定在侧靠板1下端，限位板6中部横跨竖槽9，两端通过螺丝固定在侧靠板1上，将预埋槽道3和限位槽2固定在竖槽9内。
拉板7上端通过销轴10与拉力机上连接头11固定，拉板7下部设有多个规格不同的螺栓孔12，选择与预埋槽道3规格相匹配的T型螺栓8和螺栓孔12，将拉板7下端与预埋槽道3连接固定。
底座5通过销轴10与拉力机下连接头13固定。
如图3所示，侧靠板1一侧设有安装孔14，将侧靠板1翻转90°通过安装孔14横向固定在底座5上，侧靠板1上固定有两块限位板6，拉板7通过T型螺栓8与两块限位板6之间的预埋槽道3部分连接固定。
通过在侧靠板1上设置竖槽9，竖槽9内放置可更换的限位槽2，限位槽2内放置预埋槽道3，不同规格的预埋槽道3选择相适配的限位槽2，而所有限位槽2外部形状相同，均能够与竖槽9相适配，因此，单个工装就能够试验多个不同规格的预埋槽道3，提高了通用性，极大减少了制作大量工装所需的费用；侧靠板1竖直放置时，拉力机能够测试预埋槽道3的轴向剪切承载力，将侧靠板1翻转90°横向固定时，拉力机能够测试预埋槽道3的横向剪切承载力，两种剪切承载力试验均能够在一台工装上完成，无需繁琐的切换工装，大大提高了工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。