本实用新型涉及一种测量仪，特别涉及一种离合器踏板自由行程电子测量仪。
背景技术：
目前测量离合器踏板自由行程的方法是用钢尺测量，由维修人员站在车外，弓腰测量，读取数据时需把头伸进车内歪头看，非常不方便，并且无法保证视线与踏板在同一直线上，读取数据误差大，另外钢尺的最小刻度为1mm，测量精度不高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种离合器踏板自由行程电子测量仪。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：一种离合器踏板自由行程电子测量仪，包括离合器的汽车脚踏板，所述汽车脚踏板上安装有光栅尺，其中光栅尺的光栅读数头通过脚踏板连接器连接在汽车脚踏板上，光栅尺的光栅尺身固定在汽车脚踏板一侧，光栅尺与一单片机连接；所述单片机分别与电源、显示屏线连接。
所述单片机的主板插接线上插接一复位开关。
所述显示屏为点阵液晶显示屏。
本实用新型的离合器踏板自由行程电子测量仪，测量快速、准确，可完全替代现有的钢尺测量方式，且适用于各种车型，还可应用到汽车刹车踏板自由行程的测量，因此市场需求量非常大，具有相当大的市场推广实用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的单片机线连接框架图。
图中，1汽车脚踏板，2光栅读数头，3光栅尺身，4单片机，5电源，6显示屏，7复位开关，8光栅尺。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。该实施例包括汽车离合器的汽车脚踏板1，在汽车脚踏板1上安装一光栅尺8，其中光栅尺8的光栅读数头2通过脚踏板连接器连接在汽车脚踏板1上，光栅尺8的光栅尺身3固定在汽车脚踏板1一侧，光栅尺8与一单片机4线连接，单片机4还分别与电源5、显示屏6线连接，其中电源5用于提供电能，显示屏6用于显示测量数据，显示屏6为点阵液晶显示屏，一复位开关7插接在单片机4主板上的插接线上。
本实用新型的离合器踏板自由行程电子测量仪，测量时，将光栅读数头2放在汽车脚踏板1上，测量人员踩下汽车脚踏板1，这时汽车脚踏板1带动光栅读数头2自由直线运动，光栅尺8通过内置的莫尔条纹效应输出光栅脉冲数据，这时单片机4采集光栅尺8输出的数据，计算出实际直线距离，并将测量数据显示在显示屏6上。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。