本实用新型涉及检具领域，具体涉及一种航空紧固件用检具。
背景技术：
紧固件连接是飞机应用最广泛，最重要的连接方法，也是确保飞机结构和系统基本功能的前提和基础。目前的紧固件大多为铆钉，需要对其直径进行检测。
目前自动检测仪器成本高昂，而一般通用检具如卡尺使用不便，效率较低，因此，需要一种航空紧固件用的便捷通用检具。
技术实现要素：
本实用新型目的是：提供一种航空紧固件用检具。
本实用新型的技术方案是：一种航空紧固件用检具，包括检具本体，所述检具本体包括若干分块，所述分块上均设置有圆弧面，所述分块两端互相连接以将圆弧面围成圆柱形空间，所述分块之间连接有可拆卸的连接件，所述连接件表面设置有限位凸起。
进一步的：所述圆弧面上涂布有耐磨层，所述耐磨层为纳米陶瓷层或或改性树脂层。
进一步的：所述连接件为螺钉，所述分块一侧设置有台阶形螺孔，所述台阶形螺孔的中心轴与所述分块的中心轴相垂直，所述台阶形螺孔包括互相连通的大径孔与小径孔，所述每个连接件表面设置有两个限位凸起，其中一个限位凸起位于所述大径孔内，而另一个则位于所述分块外侧。
进一步的：所述大径孔的长度大于所述两个限位凸起之间的间距。
进一步的：所述台阶形螺孔与分块外表面相邻的一侧设置有卡块，所述卡块嵌设在所述分块上，所述卡块与分块相配合以形成台阶形螺孔。
进一步的：所述连接件的直径小于所述分块的厚度。
进一步的：所述分块外侧固定有便于手持的把手。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过计算将限位凸起之间的距离设置为紧固件的允许公差，调节连接件与分块的配合长度即能调整检具本体的内径，若检具本体内径调至最小时紧固件不能插入，内径调至最大时紧固件能完全插入，则紧固件直径尺寸合格，检测简便，提高工作效率，移开卡块后即可更换不同尺寸的连接件，增大了适用范围。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型中螺钉与台阶形螺孔的配合示意图；
其中：1、分块；2、圆弧面；3、螺钉；4、限位凸起；5、台阶形螺孔；6、大径孔；7、小径孔；8、把手；9、卡块。
具体实施方式
实施例：结合图1与图2所示的一种航空紧固件用检具，包括检具本体，所述检具本体包括两个分块1，所述分块1上均设置有圆弧面2，所述圆弧面2上涂布有耐磨层(图中未画出)，本实施例中耐磨层为纳米陶瓷层。所述分块1两端互相连接以将圆弧面2围成圆柱形空间，所述分块1之间连接有连接件，所述连接件为螺钉3，螺钉3的直径小于所述分块1的厚度。螺钉3表面设置有两个限位凸起4。
所述分块1一侧设置有台阶形螺孔5，所述台阶形螺孔5的中心轴与所述分块1的中心轴相垂直，所述台阶形螺孔5与分块1外表面相邻的一侧设置有卡块9，所述卡块9嵌设在所述分块1上，所述卡块9与分块1相配合以形成台阶形螺孔5。所述台阶形螺孔5包括互相连通的大径孔6与小径孔7，其中一个限位凸起4位于所述大径孔6内，而另一个则位于所述分块1外侧。所述大径孔6的长度大于所述两个限位凸起4之间的间距。
所述分块1外侧固定有便于手持的把手8。
工作原理：通过计算将限位凸起4之间的距离设置为待检测的紧固件的允许公差，调节螺钉3与分块1的配合长度即能调整检具本体的内径，若检具本体内径调至最小时紧固件不能插入，而内径调至最大时紧固件能完全插入，则紧固件直径尺寸合格，移走卡块9则能将螺钉3从分块1中取出更换，针对不同的紧固件更换相应的螺钉3，适用范围广。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。