本实用新型涉及一种测量仪，属于高铁设备测量领域，更具体地说，本实用新型涉及一种精密高铁接地装置恒力弹簧测量仪。
背景技术：
高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。高铁具有载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便及能耗较低的优点，因此，高铁在生活中的使用越来越广泛。
高铁接地装置中恒力弹簧是接地装置的关键零部件，其作用是保证碳刷与摩擦板精密接触，使碳刷与摩擦板始终处于导通状态；如果碳刷与摩擦板分离，碳刷和摩擦板之间会产生高温电弧，高温电弧使摩擦板表面形成烧蚀坑和坚硬质点，从而恶化碳刷和摩擦板的正常磨损条件，导致异常磨损或偏磨现象，进而缩短碳刷和摩擦板的使用寿命，影响高铁接地装置的使用寿命；因此，在工作过程中我们要保证恒力弹簧的弹力，从而保证恒力弹簧始终将碳刷顶紧在摩擦板表面。
要保证恒力弹簧的弹力我们就需要对恒力弹簧进行疲劳试验，检验恒力弹簧在连续工作后是否能保持其原有弹力。现有的恒力弹簧测量仪中恒力弹簧弹力的测试操作复杂，无法实现恒力弹簧弹力的自动测量；且现有技术中恒力弹簧弹力的测试精密度低，无法准确的判断恒力弹簧的弹力变化同时也无法准确判断恒力弹簧压缩距离与压力变化之间的关系，因此我们需要一种新的测量仪，这种测量仪的测量精密度高，并且可绘制压缩距离-压力的曲线图，从而判断恒力弹簧的弹力及弹力与压缩距离之间的关系。
技术实现要素：
基于以上技术问题，本实用新型提供了一种精密高铁接地装置恒力弹簧测量仪，从而解决了以往恒力弹簧弹力测试操作复杂、测量精密度低及无法判断恒力弹簧压力变化与压缩距离之间的关系的技术问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种精密高铁接地装置恒力弹簧测量仪，包括压力测试仪和恒力弹簧卡具，压力测试仪包括第一底板，恒力弹簧卡具包括第二底板，
所述第一底板上设有恒力弹簧卡具安装孔和固定块，恒力弹簧卡具安装孔位于固定块前方；所述固定块靠近恒力弹簧卡具安装孔的一侧开设有移动槽，移动槽内通过移动块连接有压力传感器，压力传感器下方设有V型接触压头连接杆；
所述第二底板两侧对称设有第一安装孔，第一安装孔和恒力弹簧卡具安装孔之间通过连接件将恒力弹簧卡具和压力测试仪连接；所述第二底板上设有定位块和夹紧块，定位块和夹紧块相对侧中部分别设有第一卡紧槽和第二卡紧槽，第一卡紧槽和第二卡紧槽之间设有簧卷架，簧卷架上固定设有恒力弹簧，恒力弹簧的簧卷上方设有V型接触压头，V型接触压头与V型接触压头连接杆连接；所述夹紧块的另一侧固定设有L型固定块，L型固定块上设有T型螺母，T型螺母与L型固定块的竖直部分固定连接，所述L型固定块上设有贯穿其竖直部分的螺杆，螺杆贯穿L型固定块后与T型螺母螺纹连接。
在以上技术方案基础上：所述螺杆的一端与夹紧块连接，螺杆的另一端设有调节手柄。
在以上技术方案基础上：所述簧卷架底端为挡板，簧卷架中部为固定板，簧卷架顶端通过固定铆钉连接恒力弹簧；所述簧卷架通过固定板固定在第一卡紧槽和第二卡紧槽之间。
在以上技术方案基础上：所述压力传感器与移动块均通过数据线与计算机连接。
在以上技术方案基础上：所述V型接触压头位于簧卷的正上方。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，将恒力弹簧固定在恒力弹簧卡具的簧卷架上，然后将簧卷架放在第一卡紧槽和第二卡紧槽之间，调节螺杆，通过螺杆将夹紧块拧紧并使簧卷架平稳的固定在夹紧块和定位块之间，从而固定恒力弹簧，恒力弹簧与簧卷架固定完成后将恒力弹簧卡具固定在压力测试仪的第一底板上，使恒力弹簧的簧卷位于V型接触压头正下方，方便后续恒力弹簧压力的测试；此结构可以方便恒力弹簧的安装和拆卸，节省恒力弹簧压力测试过程中安装与拆卸恒力弹簧的时间和精力，保证测试过程中恒力弹簧的稳固性，从而提高测试效率，防止测量过程中恒力弹簧发生移动，进而保证测试数据的准确性；
2、本实用新型中，压力测试仪与恒力弹簧卡具安装完成后，启动移动块，移动块带动压力传感器向下运动，压力传感器带动V型接触压头向下压，V型接触压头接触恒力弹簧的簧卷后通过压力传感器收集压缩距离和压力数据，然后在计算机上绘制出压缩距离-压力曲线，从而判断恒力弹簧在压缩过程中压力与压缩距离之间的关系；同时，还可以设置压缩最大值，当V型接触压头下降到最大位置后自动停止，暂停3秒后自动上升，直到回到初始位置，当V型接触压头离开簧卷时，即压力为零时，停止记录数据；完成一个周期后，自动记录压力的最大值和最小值并记录相应的压缩距离，通过采集到的书记计算平均压力，并绘制压缩距离-压力的曲线图；此外，还可以设置测量次数，测量完毕后自动计算压力平均值；此结构可以实现恒力弹簧压力的自动次测量与平均压力的计算，可以自动绘制恒力弹簧压缩过程中压缩距离-压力曲线图，从而判断恒力弹簧压缩过程中压力与压缩距离之间的关系；此结构中恒力弹簧压力测量精密度高、测试效率高且可实现自动化测试，节省人工多次测试的时间和精力；
3、本实用新型中，移动块通过数据线与计算机连接可以实现计算机控制移动块的自动移动，从而精确的控制V型接触压头的移动距离，实现恒力弹簧压力的自动测量；同时，压力传感器与计算机连接可以实现压力传感器的测试数据传送到计算机上，实现自动记录测试数据、绘制压缩距离-压力曲线，节省人工记录测试数据与绘制曲线的环节，减少人工记录与绘制的误差，从而提高测试的精密度；此结构可以实现V型接触压头的自动移动，同时可以实现测试数据的自动记录、压缩距离-压力曲线的自动绘制，减少人工测试的误差，从而提高测量的准确度与精密度。
附图说明
图1是压力测试仪的结构示意图；
图2是恒力弹簧卡具的结构示意图；
图中标记：1-第一底板；2-恒力弹簧卡具安装孔；3-固定块；4-移动槽；5-移动块； 6-压力传感器；7-V型接触压头连接杆；8-第二底板；9-第一安装孔；10-定位块；11-夹紧块；12-第一卡紧槽；13-第二卡紧槽；14-簧卷架；15-恒力弹簧；16-簧卷；17-V型接触压头；18-L型固定块；19-T型螺母；20-螺杆；21-调节手柄；22-挡板；23-固定板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
具体实施例
如图1-2所示，一种精密高铁接地装置恒力弹簧测量仪，包括压力测试仪和恒力弹簧卡具，压力测试仪包括第一底板1，恒力弹簧卡具包括第二底板8，
所述第一底板1上设有恒力弹簧卡具安装孔2和固定块3，恒力弹簧卡具安装孔位于固定块3前方；所述固定块3靠近恒力弹簧卡具安装孔2的一侧开设有移动槽4，移动槽4内通过移动块5连接有压力传感器6，压力传感器6下方设有V型接触压头连接杆7；
所述第二底板8两侧对称设有第一安装孔9，第一安装孔9和恒力弹簧卡具安装孔2之间通过连接件将恒力弹簧卡具和压力测试仪连接；所述第二底板8上设有定位块10和夹紧块11，定位块10和夹紧块11相对侧中部分别设有第一卡紧槽12和第二卡紧槽13，第一卡紧槽12和第二卡紧槽13之间设有簧卷架14，簧卷架14上固定设有恒力弹簧15，恒力弹簧15的簧卷16上方设有V型接触压头17，V型接触压头17位于簧卷16的正上方，V型接触压头17与V型接触压头连接杆7连接；所述夹紧块11的另一侧固定设有L型固定块18，L型固定块18上设有T型螺母19，T型螺母19与L型固定块18的竖直部分固定连接，所述L型固定块18上设有贯穿其竖直部分的螺杆20，螺杆20贯穿L型固定块18后与T型螺母19螺纹连接；
本实施例使用时，将恒力弹簧15固定在恒力弹簧卡具的簧卷架14上，然后将簧卷架14放在第一卡紧槽12和第二卡紧槽13之间，调节螺杆20，通过螺杆20将夹紧块11拧紧并使簧卷架14平稳的固定在夹紧块11和定位块10之间，从而固定恒力弹簧15，恒力弹簧 15与簧卷架14固定完成后将恒力弹簧卡具固定在压力测试仪的第一底板1上，使恒力弹簧 15的簧卷16位于V型接触压头17正下方，方便后续恒力弹簧15压力的测试；压力测试仪与恒力弹簧卡具安装完成后，启动移动块5，移动块5带动压力传感器6向下运动，压力传感器6带动V型接触压头17向下压，V型接触压头17接触恒力弹簧15的簧卷16后通过压力传感器6收集压缩距离和压力数据，然后在计算机上绘制出压缩距离-压力曲线，从而判断恒力弹簧15在压缩过程中压力与压缩距离之间的关系；同时，还可以设置压缩最大值，当V型接触压头17下降到最大位置后自动停止，暂停3秒后自动上升，直到回到初始位置，当V型接触压头17离开簧卷16时，即压力为零时，停止记录数据；完成一个周期后，自动记录压力的最大值和最小值并记录相应的压缩距离，通过采集到的书记计算平均压力，并绘制压缩距离-压力的曲线图；此外，还可以设置测量次数，测量完毕后自动计算压力平均值；此结构可以方便恒力弹簧15的安装和拆卸，节省恒力弹簧15压力测试过程中安装与拆卸恒力弹簧15的时间和精力，保证测试过程中恒力弹簧15的稳固性，从而提高测试效率，防止测量过程中恒力弹簧15发生移动，进而保证测试数据的准确性；同时还可以实现恒力弹簧15压力的自动次测量与平均压力的计算，可以自动绘制恒力弹簧15压缩过程中压缩距离-压力曲线图，从而判断恒力弹簧15压缩过程中压力与压缩距离之间的关系；此结构中恒力弹簧15压力测量精密度高、测试效率高且可实现自动化测试，节省人工多次测试的时间和精力。
作为上述实施例的进一步描述：所述螺杆20的一端与夹紧块11连接，螺杆20的另一端设有调节手柄21；
本实施例使用时，螺杆20的一端设置调节手柄21可以方便对螺杆20进行调节，从而节省通过螺杆20锁紧簧卷架14所需的力气，达到方便拧紧的效果。
作为上述实施例的进一步描述：所述簧卷架14底端为挡板22，簧卷架14中部为固定板23，簧卷架14顶端通过固定铆钉连接恒力弹簧15；所述簧卷架14通过固定板23固定在第一卡紧槽12和第二卡紧槽13之间；
本实施例使用时，通过簧卷架14将恒力弹簧15固定在恒力弹簧卡具上可以方便待测恒力弹簧15的安装于拆卸，节省安装与拆卸的时间，保证恒力弹簧15固定的稳定性，从而提高测量效率，保证测量过程中恒力弹簧15的稳定性，从而保证测量结果的准确性。
作为上述实施例的进一步描述：所述压力传感器6与移动块5均通过数据线与计算机连接；
本实施例使用时，移动块5通过数据线与计算机连接可以实现计算机控制移动块5的自动移动，从而精确的控制V型接触压头17的移动距离，实现恒力弹簧15压力的自动测量；同时，压力传感器6与计算机连接可以实现压力传感器6的测试数据传送到计算机上，实现自动记录测试数据、绘制压缩距离-压力曲线，节省人工记录测试数据与绘制曲线的环节，减少人工记录与绘制的误差，从而提高测试的精密度；此结构可以实现V型接触压头 17的自动移动，同时可以实现测试数据的自动记录、压缩距离-压力曲线的自动绘制，减少人工测试的误差，从而提高测量的准确度与精密度。
如上所述即为本实用新型的实施例。前文所述为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。