本实用新型涉及环境模拟装置，尤其是一种多台汽车进气环境模拟装置。
背景技术：
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
目前，汽车尾气检测主要是依靠自然环境下，试验站通过不同季节、不同汽车运行的方式进行。这种试验虽然具有真实准确的特点但存在以下不足：一是试验工作量大，消耗大量人力物力；二是试验周期长，无法及时满足新材料开发研制需求；三是试验条件不可控，无法开展系统研究。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，采用一种多台汽车进气环境模拟装置，快速实现汽车进气环境模拟，可同时提供给多台汽车同时使用，结构简单，制作安装方便。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是采用一种多台汽车进气环境模拟装置，包括进气风管、第一调节风阀、组合空调机组、风机段、表冷段、回风管、第二调节风阀、加热段、加湿段、送风管、静压箱，所述的组合空调机组内依次安装风机段、表冷段、加热段、加湿段，所述的组合空调机组的一端固定连接进气风管，所述的组合空调机组的另一端固定连接静压箱，所述的静压箱与组合空调机组的风机段之间用回风管接通。
所述的进气风管内安装有第一调节风阀，所述的回风管内部安装有第二调节风阀。
所述的静压箱的一个侧面固定安装有多根送风管。
本实用新型的有益效果在于：
(1)快速实现汽车进气环境模拟，可同时提供给多台汽车同时使用。
(2)结构简单，制作安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中：进气风管1、第一调节风阀2、组合空调机组3、风机段4、表冷段5、回风管6、第二调节风阀7、加热段8、加湿段9、送风管10、静压箱11。
具体实施方式
结合图1对本实用新型具体实施方式作进一步描述：
按照本实用新型提供的技术方案，一种多台汽车进气环境模拟装置，包括进气风管1、第一调节风阀2、组合空调机组3、风机段4、表冷段5、回风管6、第二调节风阀7、加热段8、加湿段9、送风管10、静压箱11，所述的组合空调机组3内依次安装风机段4、表冷段5、加热段8、加湿段9，所述的组合空调机组3的一端固定连接进气风管1，所述的组合空调机组3的另一端固定连接静压箱11，所述的静压箱11与组合空调机组3的风机段4之间用回风管6接通。
所述的进气风管1内安装有第一调节风阀2，所述的回风管6内部安装有第二调节风阀7。
所述的静压箱11的一个侧面固定安装有多根送风管10。
本实用新型的工作过程是：将多根送风管10分别接入多台汽车的进气口，根据汽车尾气检测的需要，室外空气经进气风管1进入风机段4，在这里与静压箱11来的回风混合后，依次进入表冷段5冷却、加热段8加热、加湿段9加湿，空气被处理到需要的送风状态，调节第一调节风阀2、第二调节风阀7的可调节静压箱11中的风压和风量，调节表冷段5冷却量、加热段8加热量、加湿段9加湿量，就可以模拟出静压箱11内空气的不同状态，实现汽车尾气不同进气环境下的测试。
本实用新型的有益效果在于：快速实现汽车进气环境模拟，可同时提供给多台汽车同时使用，结构简单，制作安装方便。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。