一种汽车刹车蹄轴瓦检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件中的刹车蹄轴瓦，具体是一种汽车刹车蹄轴瓦检具，使用于检测刹车蹄轴瓦的直径误差和两刹车蹄是否是成对。

背景技术：

轴瓦在加工过程中采用的是成对的加工，加工完毕后若工人没有进行标记，在出库、运输、过程中容易产生混乱现象，从而导致两个轴瓦在一起安装不能正常使用、在制动过程中两制动蹄受力不均匀，长时间还好导致制动失效，发生危险。

技术实现要素：

本实用新型为能够将直接、方便检测汽车刹车蹄轴瓦直径误差和两刹车蹄是否是成对，特提出一种汽车刹车蹄轴瓦检具。

为此本实用新型的技术方案为，一种汽车刹车蹄轴瓦检具，包括一个固定底板，其特征在于：在固定底板的中间设有台阶孔，台阶孔内装配有旋转轴承，旋转轴承上再装配有检测平台，刹车蹄轴瓦成对在检测平台上形成圆圈状，对应刹车蹄轴瓦的固定端在检测平台上设有两个定位销套筒一，两个定位销一通过两个定位销套筒一将刹车蹄轴瓦的固定端定位在检测平台上，其中两个定位销套筒一之间还设有凸轮；对应刹车蹄轴瓦的活动端在检测平台上设有两个定位套筒二，两个定位销二通过定位套筒二将刹车蹄轴瓦的活动端定位在检测平台上。

进一步的改进在于：所述的固定底板上对应刹车蹄轴瓦外圆的圆周方向设有检测百分表。

进一步的改进在于：固定底板两侧边安装两吊耳，用来方便移动工作台。

有益效果：

本实用新型的检测平台在固定底板上任意旋转，使用时刹车蹄轴瓦成对在检测平台上形成圆圈状，利用两个定位销一将刹车蹄轴瓦的固定端定位在检测平台上，两个定位销二通过定位套筒二将刹车蹄轴瓦的活动端定位在检测平台上，此时能够检测出刹车蹄轴瓦是否成对；当刹车蹄轴瓦不受干涉时即为成对，同时还利于凸轮的摆动去掉刹车蹄轴瓦的固定端的间隙。

此时再利用固定底板上的检测百分表检测检测刹车蹄轴瓦直径误差。

该检具结构简单，配合百分表使用，将待检测的刹车蹄轴瓦固定到检测平台上、通过转动检测平台观察百分表的摆动范围，从而判断该刹车蹄轴瓦的同心度是否达到要求；结构简单、操作方便，能够精确的测出工件的误差，但检具使用业存在局限性、只能测量固定分度圆直径的轴瓦。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

1是固定底板，2是台阶孔，3是旋转轴承，4是检测平台，5是定位套筒一，

6是定位销一，7是凸轮，8是定位套筒二，9是定位销二，10是检测百分表，11是吊耳，12是刹车蹄轴瓦。

具体实施方式

本实用新型如图1/2所示。

一种汽车刹车蹄轴瓦检具，包括一个固定底板1，在固定底板1的中间设有台阶孔2，台阶孔2内装配有旋转轴承3，旋转轴承3上再装配有检测平台4，刹车蹄轴瓦12成对在检测平台4上形成圆圈状，对应刹车蹄轴瓦12的固定端在检测平台4上设有两个定位销套筒一5，两个定位销一6通过两个定位销套筒一5将刹车蹄轴瓦12的固定端定位在检测平台4上，其中两个定位销套筒一5之间还设有凸轮7；对应刹车蹄轴瓦12的活动端在检测平台4上设有两个定位套筒二8，两个定位销二9通过定位套筒二8将刹车蹄轴瓦12的活动端定位在检测平台4上。

所述的固定底板1上对应刹车蹄轴瓦12外圆的圆周方向设有检测百分表10。

固定底板1侧边安装两吊耳11，用来方便移动工作台。