摩托车油箱倒置式检具的制作方法

本实用新型涉及摩托车油箱检测工具，具体为摩托车油箱倒置式检具。

背景技术：

摩托车油箱是摩托车上非常重要的部份，不合格的油箱容易导致摩托车安全事故发生，油箱上的装饰罩也是油箱外观的主要部分，油箱装饰罩安装点装配困难，为了提高产品质量，防止油箱装饰罩安装不到位，影响摩托车整车质量，通常需要质检人员对油箱装饰罩进行多个安装点的细微检查，而因油箱装饰罩为异形结构，检测人员在检测通常需要花费较多的时间才能完成一个油箱装饰罩安装点的检查，其检测效率较低，同时增大了劳动强度，不利于提高生产效率，且这种采用人工取拿观察的方式，其检测误差较大，难以保证较高的良品率。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种摩托车油箱倒置式检具，提高摩托车油箱检测效率和检测精度。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种摩托车油箱倒置式检具，其关键在于：包括底座，该底座上设有前支承支架和后支承支架，在前支承支架和后支承支架之间设有装饰罩检测支架，所述装饰罩检测支架包括依次设置的两个下检测支架、两个侧盖安装孔检测支架和两个后检测支架；

以及靠近其中一个下检测支架的位置设置的上检测支架和中检测支架，底座上在前支承支架和后支承支架之间还设有油箱口检测底座；

所述前支承支架上端设有支撑头B，所述支撑头B正对后支承支架水平设置，其靠近后支承支架一端设有支承杆，所述支承杆沿底座的宽度方向设置。

采用以上方案，通过前后的前支承支架和后支承支架首先对倒置的油箱实现整体承重，再依靠设置在二者之间在装饰罩检测支架对每个装饰罩安装点进行检测固定，其检测效率较高。

为满足对油箱两侧的装饰罩安装点同时快速检测，进一步提高检测效率，两个所述下检测支架、两个侧盖安装孔检测支架以及两个后检测支架均分别沿所述前支承支架和后支承支架的连线对称设置。

作为优选：所述装饰罩检测支架的上端均设有支撑头A，所述支撑头A具有铰接端和活动端，所述铰接端与对应的装饰罩检测支架铰接，每个支撑头A 均配置有将其活动端锁定到对应装饰罩检测支架上的插销，以及设置在活动端的对准螺栓，所述对准螺栓沿支撑头A的长度方向朝内设置。

采用以上方案，便于将油箱固定后，再转动支撑头A使对准螺栓对准检测装饰罩的安装点，检测完成之后，转动支撑头A即可使其向外翻转，方便油箱的放入和取出。

作为优选：所述支撑头A上还设有掰动手杆。采用以上结构，方便检测人员转动支撑头A，省力省事。

作为优选：所述对准螺栓上配置有与其相适应的螺帽。采用以上方案，当对准螺栓与安装点对准后可插入其中，并通过螺母锁紧，有利于后续安装点的对正，进一步提高检测精度。

作为优选：所述前支承支架对应支撑头B位置设有通孔，所述支撑头B穿设在该通孔内，并可沿底座长度方向前后滑动；

所述支撑头B远离后支承支架的一端设有推拉柄，前支承支架上对应通孔的位置设有锁紧螺钉B，支撑头B上设有与所述锁紧螺钉B相适应的螺孔。

采用以上方案，可通过前后推拉调整前端支承杆的位置，以方便油箱的放入或取出，如当油箱放入时，需先将支撑头B向后拉动，当油箱到位时，再将支承杆推入油箱前安装支架中，从而对油箱起到支撑作用，而检测完毕之后，则需取走锁紧螺钉B，然后拉动支撑头B，使支承杆从油箱前安装支架中退出。

作为优选：所述支承杆呈圆柱状结构，穿设在支撑头B上。采用以上方案，可使支承杆与油箱前安装支架贴合更紧，有利于减小油箱晃动，进一步提高检测精度。

作为优选：所述后支承支架的上端设有支撑头C，支撑头C比支撑头B高，所述支撑头C上竖向设有定位螺栓，且支撑头C与底座的长度方向具有夹角。采用以上结构，便于与油箱的后端实现面面支撑，提高支撑力和支撑稳定性，减少晃动。

作为优选：所述支撑头C呈“T”字型，所述后支承支架上端设有与支撑头 C下端相适应的卡槽C，所述支撑头C下端嵌入该卡槽C中，并通过锁紧螺钉 C锁紧。采用以上结构，方便进行支撑头C的更换，以适应不同型号的油箱结构，扩大检具的使用范围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的摩托车油箱倒置式检具，结合油箱的具体结构，设置合理的支承支架和装饰罩检测支架，实现油箱的快速稳定支承，以及对装饰罩安装点的快速对准固定检测，从而提高检测效率和检测精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示实施例的俯视图；

图3为图1所示实施例的后视图；

图4为图1所示实施例的左视图；

图5为油箱倒置时结构示意图；

图6为图5所示油箱的侧视图；

图7为本实用新型的使用状态示意图；

图8为图7的侧视图；

图9为图7的俯视图；

图10为图9中D处局部放大图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

参考图4和图5，本申请所说的油箱结构如图所示，将油箱6的前端内侧对称设有前安装支架60，主要用于将油箱6挂悬挂至摩托车车架上，油箱6的上部设有油箱加油口66(以其实际使用状态位置为参考，图4和图5为倒置状态的示意图)，在油箱6的两侧依次对称分布有两个装饰罩下支架63，两个油箱安装支耳64和两个装饰罩后支架65，其中装饰罩下支架63靠近油箱6的前端靠近下部的位置，油箱安装支耳64位于油箱6上缘靠近中部的位置，装饰罩后支架65靠近油箱6的后端。

本申请中所说的油箱6在靠近右侧的装饰罩下支架63的位置还从上至下依次设有装饰罩上支架61和装饰罩中支架62，以此能够更好的固定安装装饰罩，油箱6的后端还设有安装板67，安装板67稍微倾斜设置，其上具有两个安装螺孔。

参考图1至图4、图7至图9所示的摩托车油箱倒置式检具，主要包括呈矩板状结构的底座1和设置在底座1上的前支承支架2和后支承支架3，本实施例中前支承支架2和后支承支架3沿底座1的长度方向设置，底座1上在前支承支架2和后支承支架3之间设有装饰罩检测支架4。

装饰罩检测支架4包括两个下检测支架40、两个侧盖安装孔检测支架41和两个后检测支架42，这些检测支架4以两个为组沿前支承支架2和后支承支架 3的连线对称设置，分别对应油箱6上的两个装饰罩下支架63，两个油箱安装支耳64和两个装饰罩后支架65位置，装饰罩检测支架4还包括设置在底座1 上的上检测支架43和中检测支架44，上检测支架43和中检测支架44靠近左侧的下检测支架40设置，且分别对应油箱6上的装饰罩上支架61和装饰罩中支架62位置。

如图所示，前支承支架2的主要由立柱B和水平设置在其上端的支撑头B20 构成，支撑头B20大体呈板状结构，立柱B的上端设有与其相适应的通孔，支撑头B20穿设在该通孔内，并沿前支承支架2和后支承支架3的连线设置，且正对后支承支架3，支撑头B20远离后支承支架3的一端穿过通孔之后设有推拉柄22，通过推拉柄22可很方便的推拉支撑头B20，使其靠近或远离后支承支架 3，立柱B上端对应通孔的位置还设有两个锁紧螺钉B23，支撑头B20上对应位置设有与其相适应的螺孔，当锁紧螺钉B23穿过对应螺孔之后，则可将支撑头B20与立柱B的相抵位置固定，且可防止其发生偏斜抖动。

支撑头B20靠近后支承支架3的一端设有支承杆21，支承杆21呈圆柱状结构，穿设在支撑头B20的端部，其长度与油箱6上两个前安装支架60之间的距离相适应。

后支承支架3主要有立柱C和活动设置在上端的支撑头C30构成，如图所示，支撑头C30的位置高于支撑头B20的位置，且其上表面与底座1平面之间具有一定倾斜角，其靠近前支承支架2一端较低，这与油箱6后端的安装板67 相适应，即二者的清洗角度吻合，可以很好的面面贴合。

支撑头C30大体呈“T”字型结构，立柱C的上端设有卡槽C32，支撑头C30的下端嵌入卡槽C32中，并通过对应设置的锁紧螺钉C33进行锁紧，对其角度位置固定，支撑头C30上还竖向设有两个定位螺栓31，两个定位螺栓31 与油箱6的安装板67上的安装螺孔位置相适应，当安装板67与支撑头C30抵接时，两个定位螺栓31刚好插入安装板67上的安装螺孔中。

所有的装饰罩检测支架4均主要包括立柱A和设置在立柱A上端支撑头 A45，各个装饰罩检测支架4的支撑头A45相同，只是具体到不同的装饰罩检测支架4，立柱A的高度不同，与各自对应油箱6的位置相适应；如图所示，支撑头A45主要包括呈L型的本体，每个立柱A的上端均设有卡槽A，支撑头 A45嵌入卡槽A内，其具有铰接端450和活动端451，铰接端450通过转轴与对应的立柱A铰接，而活动端451则可绕铰接点转动，每个立柱A的上端均配置有一个插销452，当支撑头A45转动至其下缘与卡槽A的底壁贴合时，插销 452可用于将活动端451固定到立柱A上，即活动端451侧面设有插孔，插销 452从卡槽A的侧壁穿过插孔，则实现锁定。

在活动端451还设有对准螺栓453，对准螺栓453沿支撑头A45长度方向设置，当活动端451固定时，对准螺栓453倾斜朝内，每个对准螺栓453上还是配设有与其相适应的螺帽。

支撑头A45上靠近铰接端450的上侧还设有掰动手杆454，掰动手杆454 向上延伸，通过掰动手杆454可更好的掰动支撑头A45使其向外翻转。

参考图1至图10，检测时，松动锁紧螺钉B23，向前方拉动支撑头B20，使支承杆21远离后支承支架3，所有支撑头A45均处于向外翻转状态，所围成内部空间足够油箱6放入，然后将油箱6倒置，使其后端的安装板67正对支撑头C30下放，至定位螺栓31插入安装板67上的安装螺孔中。

确保安装板67与支撑头C30贴合，接着扶住油箱6，并推动支撑头B20，使支承杆21的两端嵌入油箱6前端两侧的前安装支架60中，并通过锁紧螺钉 B23将支撑头B20锁紧，此时则实现对油箱6的支承和固定。

接着将各支承头A45翻转，并拧动对准螺栓453，看起是否能插入对应的装饰罩安装支架中，或油箱安装支耳64中，如果可以顺利插入，则证明安装点及安装孔没有问题，若不能，则表明尺寸上误差较大，产品不合格，在进行检测时，可通过螺母与对准螺栓453的锁紧，将油箱6再次固定，从而提高各点检测时的稳定性，减少油箱6的晃动，有利于提高检测精度。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。