本实用新型涉及轮胎加工技术领域,具体为一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架。
背景技术:
轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎在出厂时抽样检查时、使用后修补时和其他操作时,常见的操作方式是将其放置在固定的架子上,而轮胎的种类、尺寸和内部侧壁的长度均不相同,因此,放置在固定架上并不能将其固定紧,甚至无法进行调节使其适配各种型号的轮胎,另外在检修时,需要转动轮胎,由于悬挂的轮胎有自重,在转动时摩擦力较大,工人在反复操作中比较吃力。
技术实现要素:
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架,解决了现有技术中的轮胎一体化固定架功能单一,适配性局限和不方便检修的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定筒,所述固定筒内壁的顶部套接有滚珠套,所述滚珠套内套接有丝杆,所述丝杆的顶端固定连接有转盘,所述丝杆的底端通过轴承活动连接有固定块,所述固定块侧表面的左右两侧均固定连接有第一连接杆,两个所述第一连接杆的相背一端分别贯穿固定筒内壁侧表面左右两侧开设的滑口且延伸至固定筒的左右两侧,所述固定筒左右两侧的上方均固定连接有第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆的一端均固定连接有环套,所述环套的顶部活动连接有螺纹套,所述环套和螺纹套套接有一个螺纹杆,所述螺纹杆的一端通过轴承活动连接有卡板,所述卡板的外侧壁中部开设有活动槽,所述活动槽内壁的前后两侧通过转杆活动连接,所述转杆上套接有滚轴,所述活动槽的内壁的一侧且靠近卡板的外侧固定连接有滑轨,所述滑轨内套接有圆形块,所述圆形块的一侧穿插有滑杆,所述滑杆的两端分别与滑轨内壁的顶部与底部固定连接,所述滑杆上套接有挤压弹簧,所述圆形块上套接有活动环,所述活动环侧表面的一侧固定连接有调节杆,连接杆的一端贯穿滑轨内壁的一侧和活动槽内壁一侧开设的调节槽且延伸至其外部,所述圆形块的另一侧固定连接有个连杆,两个所述连杆的一端贯穿滑轨内壁的一侧且延伸至其外部均与卡块的一侧固定连接,所述转杆上套接有三角形块,所述卡块卡接在三角形块上。
优选的,所述环套的一侧开设有环形的凸槽,凸槽内套接有两个滑动块,两个滑动块的一侧通过连接块与螺纹套的一侧固定连接,所述环套孔径大于螺纹套的孔径。
优选的,所述挤压弹簧的两端分别与圆形块和滑轨相对一侧固定连接,且圆形块的直径为滑轨内壁顶部直径的五分之四。
优选的,所述三角形块位于滑轨的正下方,且卡块内腔的形状与三角形块形状相适配。
优选的,所述滚轴裸露出卡板,且卡板的形状为弧形,同一垂直线上的两个卡板位对称设置。
优选的,所述丝杆位于固定筒内腔中点所在的追直线上,环套焊接在连接杆上。
工作原理:使用时,将轮胎放置在上方的卡板上,根据轮胎内部侧壁的长度,转动螺纹套,螺纹杆能够在螺纹套内上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离可以调节,两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离满足各种内部侧壁的长度不同的轮胎使用,转动转盘,转盘上的丝杆能够在滚珠套上上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板之间的距离能够被调节,从而满足尺寸大小不同的轮胎使用,并在两个卡板的作用下,轮胎能够在垂直方向上被卡紧,转动轮胎时,拨动调节杆,调节杆能够在调节槽内开设的限制口内被限制,从而在圆形块的带动下,卡块能够与三角形块脱离搭接的状态,由于轮胎内侧壁能够与滚轴搭接,轮胎能够方便检修和转动,
(三)有益效果
本实用新型提供了一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过对环套、螺纹套和螺纹杆的设置,将轮胎放置在上方的卡板上,根据轮胎内部侧壁的长度,转动螺纹套,螺纹杆能够在螺纹套内上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离可以调节,两个卡板分别与第一连接杆和第二连接杆之间的距离满足各种内部侧壁的长度不同的轮胎使用。
(2)、本实用新型通过对转盘、丝杆、滚珠套第一连接杆和第二连接杆的设置,转动转盘,转盘上的丝杆能够在滚珠套上上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板之间的距离能够被调节,从而满足尺寸大小不同的轮胎使用。
(3)、本实用新型通过对滑轨、卡块、三角形块、圆形块、调节杆和调节槽的设置,拨动调节杆,调节杆能够在调节槽内开设的限制口内被限制,从而在圆形块的带动下,卡块能够与三角形块脱离搭接的状态,由于轮胎内侧壁能够与滚轴搭接,轮胎能够滚动,避免现有技术中摩擦力过大不易操作,而且能够将轮胎固定住,从而能够以将这轮胎在某一位置卡紧,此时便于检查和维修。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面剖视图;
图2为本实用新型结构的侧视图;
图3为本实用新型结构的卡板的侧面剖视图。
图中:1底座、2固定筒、3滚珠套、4丝杆、5转盘、6固定块、7第二连接杆、8第一连接杆、9环套、10螺纹套、11螺纹杆、12卡板、13滑口、 14活动槽、15转杆、16滚轴、17三角形块、18滑轨、19圆形块、20活动环、 21滑杆、22挤压弹簧、23连杆、24卡块、25调节槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种轮胎外表面修补、检查和加工用一体化固定支架,包括底座1,底座1的顶部固定连接有固定筒2,固定筒2内壁的顶部套接有滚珠套3,滚珠套3内套接有丝杆4,丝杆4 的顶端固定连接有转盘5,丝杆4的底端通过轴承活动连接有固定块6,固定块6侧表面的左右两侧均固定连接有第一连接杆8,两个第一连接杆8的相背一端分别贯穿固定筒2内壁侧表面左右两侧开设的滑口13且延伸至固定筒2 的左右两侧,固定筒2左右两侧的上方均固定连接有第二连接杆7,第一连接杆8和第二连接杆7的一端均固定连接有环套9,环套9的顶部活动连接有螺纹套10,环套9和螺纹套10套接有一个螺纹杆11,螺纹杆11的一端通过轴承活动连接有卡板12,卡板12的外侧壁中部开设有活动槽14,活动槽14内壁的前后两侧通过转杆15活动连接,转杆15上套接有滚轴16,活动槽14的内壁的一侧且靠近卡板12的外侧固定连接有滑轨18,滑轨18内套接有圆形块19,圆形块19的一侧穿插有滑杆21,滑杆21的两端分别与滑轨18内壁的顶部与底部固定连接,滑杆21上套接有挤压弹簧22,圆形块19上套接有活动环20,活动环20侧表面的一侧固定连接有调节杆,连接杆的一端贯穿滑轨18内壁的一侧和活动槽14内壁一侧开设的调节槽25且延伸至其外部,圆形块19的另一侧固定连接有个连杆23,两个连杆23的一端贯穿滑轨18内壁的一侧且延伸至其外部均与卡块24的一侧固定连接,转杆15上套接有三角形块17,卡块24卡接在三角形块17上。
本实用新型中,环套9的一侧开设有环形的凸槽,凸槽内套接有两个滑动块,两个滑动块的一侧通过连接块与螺纹套10的一侧固定连接,环套9孔径大于螺纹套10的孔径,挤压弹簧22的两端分别与圆形块19和滑轨18相对一侧固定连接,且圆形块19的直径为滑轨18内壁顶部直径的五分之四,三角形块17位于滑轨18的正下方,且卡块24内腔的形状与三角形块17形状相适配,滚轴16裸露出卡板12,且卡板12的形状为弧形,同一垂直线上的两个卡板12位对称设置,丝杆4位于固定筒2内腔中点所在的追直线上,环套9焊接在第一连接杆8上。
工作原理:使用时,将轮胎放置在上方的卡板12上,根据轮胎内部侧壁的长度,转动螺纹套10,螺纹杆11能够在螺纹套10内上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板12分别与第一连接杆8和第二连接7杆之间的距离可以调节,两个卡板12分别与第一连接杆8和第二连接杆7之间的距离满足各种内部侧壁的长度不同的轮胎使用,转动转盘5,转盘5上的丝杆4能够在滚珠套3上上下移动,从而同一垂直线上的两个卡板12之间的距离能够被调节,从而满足尺寸大小不同的轮胎使用,并在两个卡板12的作用下,轮胎能够在垂直方向上被卡紧,转动轮胎时,拨动调节杆,调节杆能够在调节槽25内开设的限制口内被限制,从而在圆形块19的带动下,卡块24能够与三角形块 17脱离搭接的状态,由于轮胎内侧壁能够与滚轴16搭接,轮胎能够方便检修和转动。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个引用结构”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。