本实用新型涉及汽车前顶灯检测领域，更具体地说它涉及一种汽车前顶灯测试架。
背景技术：
汽车前顶灯是用于汽车内部照明的灯具，通常安装在车顶的内部。汽车前顶灯包括用于安装发光设备的外壳和扣接在外壳上的灯罩，在前顶灯出厂前需要对灯罩和外壳的连接的牢固性进行检测，如图1所示为一种汽车前顶灯测试架，包括底板1，底板1开设有四个配合孔11，底板1的上方固定有两个定位板2，在两个定位板2之间固定有三个支撑板5，支撑板5上设有定位螺孔53。
在检测时，将螺栓向上穿过外壳内的安装孔与定位螺孔53螺纹连接，使得外壳倒置并固定在安装板52的下表面，然后将测试架通过螺栓与振动装置连接，通过振动装置不断振动测试架，使得各个安装板52上的汽车前顶灯不断振动，最终通过观察灯罩与外壳分离并掉落来判断前顶灯是否合格。在检测厚度较小的前侧灯时，由于支撑板5 高度无法调节使得两两支撑板5之间的距离以及支撑板5与底板之间的距离无法调节，使得检测厚度较小的前顶灯的灯罩掉落后下降的高度增大，使得灯罩容易损坏。掉落的灯罩虽然属于不合格产品，但是不合格的灯罩可通过返工而合格，而灯罩损坏后将无法返工，造成损失。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种汽车前顶灯测试架，具有支撑板高度可调使得灯罩掉落时的高度较小不易损坏的功能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车前顶灯测试架，包括底板，所述底板上固定有两个平行的定位板，两个定位板之间形成有安装区，两个定位板相对的一面安装槽，安装槽内固定有由下至上延伸的螺杆，两个螺杆上套设有三个支撑板，所述支撑板上设有四个定位螺孔，所述支撑板与定位装置连接，所述螺杆朝向安装区的一侧沿纵向均布有多个卡槽，所述支撑板内设有可与卡槽连通的定位槽；所述定位装置包括滑设在定位槽内的滑块，所述滑块与推动机构连接，所述推动机构能够移动滑块并定位滑块；所述定位装置还包括螺纹连接在螺杆上并位于支撑板上方的锁紧螺母。
通过采用上述技术方案，在需要调节支撑板位置时，先松开锁紧螺母并使得锁紧螺母不会阻碍移动板移动，然后通过推动机构将滑块移动至定位槽内，使得支撑板能够上下移动；当支撑板移动至预定位置后，通过推动机构将滑块插入卡槽内并将滑块定位，使得支撑板无法上下移动；然后拧紧支撑板上方对应的锁紧螺母，使得滑块与卡槽的内壁抵接不易上下振动，从而使得支撑板位置固定牢固。
通过上述调节支撑板的方式来调节支撑板的高度，可以使得支撑板与底板之间的距离以及相邻支撑板之间的距离能够根据前侧灯的厚度进行调节，使得在检测不同厚度的前侧灯时，灯罩掉落的高度可调节，使得灯罩不易损坏。
本实用新型进一步设置为：所述定位槽的上方设有滑孔，所述推动机构包括穿设在滑孔内的蝶形螺栓。
通过采用上述技术方案，在需要移动滑块时，松开蝶形螺栓，然后通过蝶形螺栓即可推动滑块滑动；在需要固定滑块位置时，拧紧蝶形螺栓使其螺栓头抵接在支撑板上端即可使得滑块位置固定无法滑动。由于蝶形螺栓的螺栓头裸露在外，人们便于通过蝶形螺栓推动滑块，且蝶形螺栓便于人们进行手拧，使得人们安装支撑板的速度更快。
本实用新型进一步设置为：所述滑块通过弹簧与定位槽远离螺杆的一侧连接。
通过采用上述技术方案，在移动支撑板时，将滑块移动至定位槽内并通过拧紧蝶形螺栓使得滑块无法滑动，此时弹簧处于压缩状态；在支撑板移动至预定位置后松开蝶形螺栓，滑块能够在弹簧弹力作用下自动插入卡槽内，然后通过拧紧蝶形螺栓将滑块位置固定，从而使得支撑板安装更加迅速。弹簧也能防止滑块完全滑入定位槽内，使得在振动检测过程中若蝶形螺栓松动后，滑块也不易滑入定位槽而导致支撑板掉落，从而使得检测过程能够平稳的进行，提高了检测效率。
本实用新型进一步设置为：所述支撑板包括两个分别套设在两根螺杆上的连接板，两个连接板通过安装板连接，所述定位槽位于连接板内，所述安装板由左至右斜向下倾斜。
通过采用上述技术方案，安装板由左至右斜向下倾斜使得安装在安装板下侧的前车灯倾斜，使得前车灯的安装在安装板上的情况与前车灯安装在汽车内的情况相似，从而使得检测的结果更加贴合实际，也更加准确。
本实用新型进一步设置为：所述安装板的上侧固定有第一海绵垫，两个定位板之间的底板上固定有第二海绵垫，所述第一海绵垫上设有与定位螺孔对应的让位孔。
通过采用上述技术方案，当灯罩掉落时，灯罩会先掉落在第一海绵垫或者第二海绵垫上，第一海绵垫和第二海绵垫能够起到缓冲作用，使得灯罩不易摔坏。
本实用新型进一步设置为：所述第一海绵垫和第二海绵垫的上侧设有凹槽。
通过采用上述技术方案，在振动检测时，从前车灯上掉下的灯罩会掉落到凹槽内，使得掉落在凹槽内中灯罩在振动检测过程中受到凹槽的限制不易因振动而二次掉落，从而进一步防止外壳损坏。
本实用新型进一步设置为：两个定位板相对的一侧刻有刻度条，刻度条位于安装槽的前侧。
通过采用上述技术方案，人们在调节支撑板的位置时，可通过刻度条了解支撑板的位置，使得支撑板位置的调节更加准确。
本实用新型进一步设置为：两个定位板的上端固定有延伸板，两个延伸板的上端面平齐。
通过采用上述技术方案，在安装外壳时，可将整个测试架倒置，使得人们能够看到外壳内的情况，便于将外壳上的安装孔与定位螺孔连接。延伸板能够使得倒置的测试架与地面接触面积更大，使得测试架倒置后不易翻倒，便于安装外壳。
本实用新型进一步设置为：所述安装槽的开口处设有倒角。
通过采用上述技术方案，在拧紧锁紧螺母时，需要通过板手来转动螺母，而倒角能够使得扳手的旋转角度增大，使得人们转动锁紧螺母更加方便。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
通过滑块的移动来控制支撑板能否上下移动，并能够通过锁紧螺母来将支撑板的位置固定，使得支撑板能够上下移动并在移动到指定位置后能够固定牢固。在检测不同厚度的前顶灯时，能够根据需求调节支撑板与底板以及相邻支撑板之间的距离，使得振动检测过程中灯罩掉落时掉落的高度较低不易损坏。
附图说明
图1是背景技术中一种汽车前顶灯测试架的结构示意图；
图2是本实施例的结构示意图；
图3是本实施例另一视角的结构示意图；
图4是凸显本实施例中定位装置与连接板连接关系的截面示意图；
图5是图4在A处的放大示意图。
附图标记：
1、底板；2、定位板；3、安装区；4、螺杆；5、支撑板；6、定位装置；7、第一海绵垫；8、第二海绵垫；9、凹槽；11、配合孔；21、安装槽；22、延伸板；23、刻度条；31、倒角；41、卡槽；51、连接板；52、安装板；53、定位螺孔；54、定位槽；61、滑块；62、弹簧；63、滑孔；64、蝶形螺栓；65、锁紧螺母；71、让位孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例公开了一种，如图2、图3所示，包括底板1，底板1上固定有两个平行的定位板2，两个定位板2之间形成有安装区3。在底板1开设有四个配合孔11，配合孔11位于定位板2的外侧。两个定位板2相对的一面安装槽21，安装槽21内固定有由下至上延伸的螺杆4，在两个螺杆4上套设有三个支撑板5，支撑板5的位置由定位装置6固定。
如图2、图3所示，支撑板5包括两个分别套设在两根螺杆4上的连接板51，两个连接板51通过安装板52连接。安装板52上设有用于四个用于安装外壳的定位螺孔53。安装板52由左至右斜向下倾斜，使得安装在安装板52下侧的前车灯倾斜，使得前车灯的安装在安装板52上的情况与前车灯安装在汽车内的情况相似，从而使得检测的结果更加贴合实际，也更加准确。
如图4、图5所示，在螺杆4朝向安装区3的一侧沿纵向均布有多个卡槽41，在连接板51内设有可与卡槽41连通的定位槽54。定位装置6包括滑动连接在定位槽54内的滑块61，滑块61通过弹簧62与定位槽54远离螺杆4的一侧连接。在定位槽54上方开设有滑孔63，在滑块61内穿设有蝶形螺栓64，蝶形螺栓64与滑块61螺纹连接。由于蝶形螺栓64的螺栓头裸露在外，使得人们通过蝶形螺栓64可轻松滑动滑块61，并在需要固定滑块61位置时只需拧紧蝶形螺栓64使其螺栓头抵接在连接板51上端即可将滑块61位置固定。
如图4、图5所示，人们在调节支撑板5位置时，可先通过蝶形螺栓64将滑块61固定在定位槽54内并使得弹簧62压缩；在支撑板5位置调节到位后，松开蝶形螺栓64使得滑块61在弹簧62的弹力的作用下卡入卡槽41内，使得支撑板5不会在重力的作用下下移，起到定位的作用。
如图4、图5所示，定位装置6还包括位于连接板51上侧并与螺杆4螺纹连接的锁紧螺母65，当滑块61插入卡槽41内使得支撑板5不会下移后，拧紧锁紧螺母65使得滑块61与卡槽41连接紧密不易晃动，从而使得将测试架放置在振动装置上振动时，滑块61不会上下振动与卡槽41内壁碰撞，使得滑块61不易损坏。在安装槽21的开口处设有倒角31，使得人们通过扳手来转动锁紧螺母65时，扳手的转动角度增大，便于人们转动锁紧螺母65。
如图3、图4所示，在安装板52的上侧固定有第一海绵垫7，在两个定位板2之间的底板1上固定有第二海绵垫8，第一海绵垫7上设有与定位螺孔53对应的让位孔71。当灯罩掉落时，灯罩会先掉落在第一海绵垫7或者第二海绵垫8上，第一海绵垫7和第二海绵垫8能够起到缓冲作用，使得灯罩不易摔坏。在第一海绵垫7和第二海绵垫8上均设有凹槽9，掉落的灯罩会掉落到凹槽9内，使得掉落在凹槽9内中灯罩在振动检测过程中不易因振动而二次掉落，防止外壳损坏。
如图3、图4所示，在两个定位板2相对的一侧刻有刻度条23，刻度条23位于安装槽21的前侧。人们在调节支撑板5的位置时，可通过刻度条23了解支撑板5的位置，使得支撑板5位置的调节更加准确。
如图3、图4所示，在人们将支撑板5的位置调节到位需要安装外壳时，可先倒置测试架使得延伸板22与地面抵接，此时安装外壳时能够看到外壳内的情况，便于将外壳上的安装孔与定位螺孔53连接。在两个定位板2的上端固定有延伸板22，延伸板22的上端面平齐。倒置后的测试架通过延伸板22与地面接触，延伸板22能够使得倒置的测试架与地面接触面积更大，使得测试架倒置后不易翻倒，便于安装外壳。
具体使用过程：在安装支撑板5前先根据所要检测的前顶灯的整体厚度来调节支撑板5的位置，在调节支撑板5位置时，先转动锁紧螺母65使得锁紧螺母65不会阻碍对应的支撑板5移动，然后移动滑块61使得滑块61位于定位槽54内后通过蝶形螺栓64定位，然后移动支撑板5至所需位置，然后松开蝶形螺栓64使得滑块61卡入对应的卡槽41内，最后通过转动支撑板5对应的锁紧螺母65来使得滑块61与卡槽41连接紧密，使得支撑板5位置固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。