本实用新型属于汽车零部件生产检验技术领域，具体涉及一种方向盘DAB 检具。
背景技术：
福特C346车型的方向盘DAB(Driver AirBag，驾驶员安全气囊)是单独生产的，后期再安装到方向盘的DAB安装腔内。为了保证后期安装到方向盘的 DAB安装腔时顺畅、无间隙，每一个DAB都会对外形尺寸进行检验。传统的做法是直接测量DAB的各个特征尺寸，包括横向、纵向以及竖向的最大、最小以及特定位置的长度等，不仅测量不精确，而且效率极其低下。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种方向盘 DAB检具。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种方向盘DAB检具，包括基板，所述基板的上表面安装有前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板与基板围成标准 C346方向盘DAB安装腔；所述基板上表面安装有四个导柱检测基台，所述导柱检测基台位于标准C346方向盘DAB安装腔内，导柱检测基台的上表面开设有定位孔；所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板分别开设有观察窗口；所述左侧板和右侧板分别开设有横向通孔，所述通孔中分别设有一根插销。
优选的，两个所述插销分别通过弹簧与左侧板和右侧板连接。
优选的，所述基板的左右两侧分别安装有手持把手。
进一步的，所述基板的下表面安装有垫块。
进一步的，所述基板的上表面安装有两个工具卡块，所述工具卡块位于标准C346方向盘DAB安装腔外。
优选的，所述基板为矩形，基板上表面的其中三个角分别设有基准面，其中两个所述基准面上表面开设有基准孔。
优选的，所述基板的上表面安装有垫片，所述垫片的上表面构成基准面。
进一步的，所述基板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的底面构成基准面。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型适用于C346方向盘DAB的形状尺寸检验，操作非常方便，检测效率极高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的工作状态示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的仰视图。
图5是图2的右视图。
图6是图3的A-A剖面图。
图7是图3的B-B剖面图。
图8是图3的C-C剖面图。
图中：1-基板；2-前侧板；3-后侧板；4-左侧板；5-右侧板；6-导柱检测基台；7-观察窗口；8-插销；9-手持把手；10-垫块；11-工具卡块；12-基准面；13- 基准孔；14-C346方向盘DAB；61-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图1-8所示，本实施例的一种方向盘DAB检具，包括基板1，基板1的上表面安装有前侧板2、后侧板3、左侧板4和右侧板5，前侧板2、后侧板3、左侧板4和右侧板5与基板1围成标准C346方向盘DAB安装腔；基板1上表面安装有四个导柱检测基台6，导柱检测基台6位于标准C346方向盘DAB安装腔内，导柱检测基台6的上表面开设有定位孔61；前侧板2、后侧板3、左侧板4和右侧板5分别开设有观察窗口7；左侧板4和右侧板5分别开设有横向通孔，通孔中分别设有一根插销8。
标准C346方向盘DAB安装腔由前侧板2、后侧板3、左侧板4和右侧板5 与基板1共同围成，方便制造加工。C346方向盘DAB14放入标准C346方向盘 DAB安装腔内，通过插销8固定，利用导柱检测基台6检测C346方向盘DAB14 导柱的垂直度和长度，可以通过观察窗口7查看；C346方向盘DAB14的形状和尺寸通过其与标准C346方向盘DAB安装腔的匹配程度测定，可以通过百分表、千分尺等测量工具直接测量C346方向盘DAB14与标准C346方向盘DAB 安装腔的间隙测得，向外拔出插销8即可取下C346方向盘DAB14，操作方便，效率高。
为了方便操作，使得插销8能够自动回位，两个插销8分别通过弹簧与左侧板4和右侧板5连接。
为了方便操作，基板1的左右两侧分别安装有手持把手9。
为了增加基板1的稳定性，基板1的下表面安装有垫块10。
为了方便固定检测工具，基板1的上表面安装有两个工具卡块11，工具卡块11位于标准C346方向盘DAB安装腔外，百分表、千分尺等检测工具能够直接卡在工具卡块11上，避免用后遗失。
具体的，基板1为矩形，基板1上表面的其中三个角分别设有基准面12，其中两个基准面12上表面开设有基准孔13，方便定位。
具体的，基板1的上表面可以安装垫片，垫片的上表面构成基准面12，方便机械加工。
当然，也可以通过直接在基板1的上表面开设凹槽，将凹槽的底面作为基准面12，可以减少零件数。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。