本实用新型涉及汽车检测工具相关技术领域，具体的说是涉及一种方向盘导向套螺钉高度检测装置。
背景技术：
在汽车生产过程中，需要对方向盘导向套内的螺钉高度进行检测。
目前，对于方向盘导向套内的螺钉高度的检测主要依靠检测人员通过千分表一个一个的进行检测，其检测误差大、效率低。
技术实现要素：
针对现有技术之不足，本实用新型提供了一种方向盘导向套螺钉高度检测装置。
本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置的技术方案如下：
一种方向盘导向套螺钉高度检测装置，其包括底座和设置于所述底座上的千分表；其中，所述底座包括千分表安装板；在所述千分表安装板上设置有三个校准支撑块；三个所述校准支撑块呈三角形分布在所述千分表安装板的底部，且相邻两个所述校准支撑块之间的角度为120度；在每个所述校准支撑块上均形成有凹槽；在每个所述凹槽内均设置有贯穿所述千分表安装板的安装孔；每个所述安装孔上均安装有一个所述千分表；并且，在每个所述校准支撑块上均设置有一个定位凸起。
本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置将三个用于测量方向盘导向套螺钉高度的千分表按照方向盘导向套螺钉的排布方式安装在底座的千分表安装板上，并在千分表安装板底部设置三个校准支撑块和三个定位凸起，使得本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装能够同时对方向盘导向套的三个螺钉同时进行高度的检测，可以减小检测误差，提高检测效率。
根据一个优选的实施方式，在所述千分表安装板的中部连接有提手。
根据一个优选的实施方式，所述提手为一根立柱，并且在所述立柱上部设置有把手；在所述在所述千分表安装板的中部设置有提手连接孔；所述立柱的下端与所述连接孔螺纹连接。
根据一个优选的实施方式，所述安装孔、所述定位凸起和所述提手连接孔处于同一直线上。
根据一个优选的实施方式，在所述千分表安装板的侧面设置有三个分别与三个所述安装孔连通的通孔。
根据一个优选的实施方式，所述定位凸起的高度为3.8-4mm。
根据一个优选的实施方式，所述千分表安装板顶面与所述定位凸起底面之间的距离为26.8-27mm。
根据一个优选的实施方式，所述千分表安装板的厚度为8mm。
与现有技术相比，本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置具有如下
有益效果：
本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置将三个用于测量方向盘导向套螺钉高度的千分表按照方向盘导向套螺钉的排布方式安装在底座的千分表安装板上，并在千分表安装板底部设置三个校准支撑块和三个定位凸起，使得本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装能够同时对方向盘导向套的三个螺钉同时进行高度的检测，可以减小检测误差，提高检测效率。
附图说明
图1是本实用新型方向盘导向套螺钉高度检测装置的结构示意图；
图2是本实用新型方向盘导向套螺钉高度检测装置中底座的结构示意图；
图3是本实用新型方向盘导向套螺钉高度检测装置中底座的仰视图；
图4是图3中A-A剖视图；
图5是图3中B-B剖视图；
图6为本实用新型方向盘导向套螺钉高度检测装置的校准板的示意图。
附图标记列表
100-底座，110-千分表安装板，120-校准支撑块，130-凹槽，140-安装孔，150-定位凸起，160-提手连接孔，170-通孔，200-千分表，300-提手，310-把手，410-校准板，420-校准块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置进行详细的说明。
图1至图5示出了本实用新型方向盘导向套螺钉高度检测装置的一种优选的实施方式。
如图1至图5所示，一种方向盘导向套螺钉高度检测装置，其包括底座100和设置于底座100上的千分表200。
底座100包括千分表安装板110。在千分表安装板110上设置有三个校准支撑块120。并且在每个校准支撑块120上均设置有一个定位凸起150。其中，定位凸起150的高度为3.8-4mm。千分表安装板110顶面与定位凸起150底面之间的距离H为26.8-27mm。千分表安装板110的厚度h为8mm。
优选的，千分表安装板110、校准支撑块120和定位凸起150可以为一块整板通过加工而成。
其中，三个校准支撑块120呈三角形分布在千分表安装板110的底部，且相邻两个校准支撑块120之间的角度α为120度。
在每个校准支撑块120上均形成有凹槽130。优选的凹槽130是通过将校准支撑块120除去一部分而形成的。
在每个凹槽130内均设置有贯穿千分表安装板110的安装孔140。
每个安装孔140上均安装有一个千分表200。另外，在千分表安装板110的侧面设置有三个分别与三个安装孔140连通的通孔170。通过在千分表安装板110的侧面设置与安装孔140连通的通孔170，可以方便对千分表200的安装固定以及调整。
优选的，安装孔140、定位凸起150和提手连接孔160处于同一直线上。
进一步的，在千分表安装板110的中部连接有提手300。
优选的，提手300为一根立柱，并且在立柱上部设置有把手310，以便于握持。在千分表安装板110的中部设置有提手连接孔160；立柱的下端与连接孔160螺纹连接。
本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置使用方法如下：
使用前需要对本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置进行调零。具体的，将本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置放置到如图6所示的校准板410上，三个校准支撑块120分别放置到校准板410上的三个校准块420上；三个定位凸起150和千分表200的测量头210与校准板410接触，按下千分表200的调零按钮，千分表显示为0.000即可。
完成调零后，手握提手300将方向盘导向套螺钉高度检测装置放入方向盘中，定位凸起150与方向盘接触定位，三个千分表200的测量头210分别放置到方向盘导向套的孔内，与孔内的被测量螺钉接触，使检测装置放置到位，无翘起、晃动，保持稳定平衡后按照方向盘3、6、9点方向进行读取三个千分表200的数据，即完成检测。
本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装置将三个用于测量方向盘导向套螺钉高度的千分表按照方向盘导向套螺钉的排布方式安装在底座的千分表安装板上，并在千分表安装板底部设置三个校准支撑块和三个定位凸起，使得本实用新型的方向盘导向套螺钉高度检测装能够同时对方向盘导向套的三个螺钉同时进行高度的检测，可以减小检测误差，提高检测效率。
需要注意的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
另外，上述具体实施例是示例性的，本领域技术人员可以在本实用新型公开内容的启发下想出各种解决方案，而这些解决方案也都属于本实用新型的公开范围并落入本实用新型的保护范围之内。本领域技术人员应该明白，本实用新型说明书及其附图均为说明性而并非构成对权利要求的限制。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。