一种汽车传感器精密零部件的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种汽车传感器精密零部件。

背景技术：

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

现有的汽车传感器大部分都是简单的装在相应的位置上，使得传感器在汽车行驶的过程中容易出现晃动，从而使得传感器会出现损坏，且传感器与线路接触的地方无法做到防水，使得水汽容易对传感器进行破坏，从而使得汽车出现故障，同时现有的传感器进行安装的时候大都步骤复杂，使得出现故障时不方便检修，为此，我们提出一种汽车传感器精密零部件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车传感器精密零部件，以解决上述背景技术中提出的大部分都是简单的装在相应的位置上，使得传感器在汽车行驶的过程中容易出现晃动，从而使得传感器会出现损坏，且传感器与线路接触的地方无法做到防水，使得水汽容易对传感器进行破坏，从而使得汽车出现故障，同时现有的传感器进行安装的时候大都步骤复杂，使得出现故障时不方便检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传感器精密零部件，包括底座、绝缘层和卡槽，所述底座的底部固定有减震层，且底座的内部左右设置有圆柱孔，所述圆柱孔靠近底座中轴线的一侧安装有第一螺栓，且第一螺栓的上方设置有固定架，所述绝缘层安装于固定架的内壁，且绝缘层的内部左右两侧连接有第二螺栓，所述第二螺栓的末端安装有第一橡胶板，所述绝缘层的顶部设置有第三螺栓，且第三螺栓的末端连接有第二橡胶板，所述第二橡胶板的下方固定有线孔，所述卡槽设置于固定架的内部前后两侧，且卡槽的内部安装有卡块，所述卡块的内部中心设置有栅格网，所述底座的内部前后两侧固定有滑槽，且滑槽的内部连接有滑块。

优选的，所述减震层为矩形状，且减震层的尺寸与底座的尺寸相吻合，同时减震层的上部与底座的底部相接触。

优选的，所述圆柱孔均匀分布于底座的两侧，且圆柱孔贯穿于底座与减震层。

优选的，所述绝缘层的尺寸与固定架的尺寸相吻合，且绝缘层的外壁与固定架的内壁相贴合。

优选的，所述第二橡胶板通过第三螺栓与固定架相连接，且第二橡胶板与第三螺栓的数量比例为1:3。

优选的，所述滑块通过滑槽与底座相连接，且滑块通过滑槽与底座呈滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车传感器精密零部件，通过底座下的减震层，使得底座具有减震的效果，从而使得当传感器因汽车晃动使，可以通过减震层使传感器得到保护，使得传感器不会出现损坏，通过底座内的圆柱孔，使得底座可以通过圆柱孔得到固定，从而使得底座的稳定性得到提高，使得安装在底座内的传感器得到保护，通过固定架内的绝缘层，使得放置在内的传感器在使用的过程中不会出现因外界漏电原因而导致传感器接触电流而损坏，通过第三螺栓下的第二橡胶板，使得第二橡胶板可以通过第三螺栓使传感器被固定在固定架内，同时通过不同位置的第三螺栓的拧动，使得第二橡胶板的形状得到变化，从而使得不同形状的传感器也可以放置在固定架内，通过卡块内的栅格网，使得栅格网对线路起到过滤的作用，从而使得水珠不会顺着线路进入固定架内，从而保证传感器不会受到水汽的侵入，使得传感器的使用寿命得到保证，通过固定架下的滑块，使得固定架可以通过滑块在底座上进行移动，从而使得固定架可以在底座上进行方便安装和固定，促使传感器与线路之间进一步方便连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型底座内部结构示意图。

图中：1、底座，2、减震层，3、圆柱孔，4、第一螺栓，5、固定架，6、绝缘层，7、第二螺栓，8、第一橡胶板，9、第三螺栓，10、第二橡胶板，11、线孔，12、卡槽，13、卡块，14、栅格网，15、滑槽，16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车传感器精密零部件，包括底座1、绝缘层6和卡槽12，底座1的底部固定有减震层2，且底座1的内部左右设置有圆柱孔3，减震层2为矩形状，且减震层2的尺寸与底座1的尺寸相吻合，同时减震层2的上部与底座1的底部相接触，通过底座1下的减震层2，使得底座1具有减震的效果，从而使得当传感器因汽车晃动使，可以通过减震层2使传感器得到保护，使得传感器不会出现损坏，圆柱孔3均匀分布于底座1的两侧，且圆柱孔3贯穿于底座1与减震层2，通过底座1内的圆柱孔3，使得底座1可以通过圆柱孔3得到固定，从而使得底座1的稳定性得到提高，使得安装在底座1内的传感器得到保护，圆柱孔3靠近底座1中轴线的一侧安装有第一螺栓4，且第一螺栓4的上方设置有固定架5，绝缘层6安装于固定架5的内壁，且绝缘层6的内部左右两侧连接有第二螺栓7，绝缘层6的尺寸与固定架5的尺寸相吻合，且绝缘层6的外壁与固定架5的内壁相贴合，通过固定架5内的绝缘层6，使得放置在内的传感器在使用的过程中不会出现因外界漏电原因而导致传感器接触电流损坏，第二螺栓7的末端安装有第一橡胶板8，绝缘层6的顶部设置有第三螺栓9，且第三螺栓9的末端连接有第二橡胶板10，第二橡胶板10通过第三螺栓9与固定架5相连接，且第二橡胶板10与第三螺栓9的数量比例为1:3，通过第三螺栓9下的第二橡胶板10，使得第二橡胶板10可以通过第三螺栓9使传感器被固定在固定架5内，同时通过不同位置的第三螺栓9的拧动，使得第二橡胶板10的形状得到变化，从而使得不同形状的传感器也可以放置在固定架5内，第二橡胶板10的下方固定有线孔11，卡槽12设置于固定架5的内部前后两侧，且卡槽12的内部安装有卡块13，卡块13的内部中心设置有栅格网14，底座1的内部前后两侧固定有滑槽15，且滑槽15的内部连接有滑块16，滑块16通过滑槽15与底座1相连接，且滑块16通过滑槽15与底座1呈滑动结构，通过固定架5下的滑块16，使得固定架5可以通过滑块16在底座1上进行移动，从而使得固定架5可以在底座1上进行方便安装和固定，促使传感器与线路之间进一步方便连接。

工作原理：对于这类的汽车传感器精密零部件首先将底座1通过圆柱孔3将底座1固定在合适的位置，同时将固定架5通过滑槽16移动到合适的位置，通过拧动第一螺栓4，使得固定架5被固定在底座1上，将线路穿过栅格网14，同时将线路通过线孔11与传感器连接，使得栅格网14对线路起到过滤的作用，从而使得水珠不会顺着线路进入固定架5内，从而保证传感器不会受到水汽的侵入，使得传感器的使用寿命得到保证，将传感器放置在固定架5内，将第二螺栓7拧动，使得第一橡胶板8被向前推动，同时将第三螺栓9拧动，使得第二橡胶板10向前推动，从而使得传感器被固定在固定架5内，当需放置不同形状的传感器时，通过不同位置的第二螺栓7和第三螺栓9的拧动，使得第一橡胶板8与第二橡胶板10的形状发生变化，从而使得不同形状的传感器也能被固定在固定架5内，当汽车震动时，通过减震层2，使得震动的力量得到削弱，从而使得传感器得到保护，当发生漏电时，通过绝缘层6，使得电流不会与传感器接触，从而使得传感器的使用寿命得到保证，就这样完成整个汽车传感器精密零部件的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。