一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置的制作方法

本实用新型属于石化机组的故障诊断模拟装置的技术领域，具体涉及一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置。

背景技术：

在石油化工行业中，旋转设备的结构与组成变得越来越复杂。目前，石化机组日益趋向于大型化、高速化、自动化发展，虽然旋转设备的故障诊断引入了信号处理、模式识别、人工智能等方法，但是由于石化机组所处的环境比较特殊，现场影响的因素很多，且具有不确定性等特点，所以在实际石化现场中依然存在故障诊断误诊、漏诊、及准确度不高等缺陷。一旦石化机组发生故障而不能及时地检测与修复，不但损坏了设备，降低其工作效率，严重时可能造成安全事故的发生。

据统计数据显示，2011年3月11日，福岛第一核电站1号反应堆的发动机发生故障不能正常启动，导致安全壳建筑氢气爆炸，造成的经济损失高达800亿美元。2017年8月10 日，委员渤海新区中捷产业园中的中海石油中捷石化有限公司120万吨/年催化裂化装置在检修过程中发生火灾事故，造成2人死亡、12人受伤。2017年12月7日，某石化企业的二焦化加热炉进料泵P102/2电机轴承突然发生故障，轴的中心位移发生变化，导致泵与电机同心度变差，结果造成进料泵P102/2对轮联轴器飞出，电机轴承损坏，电机轴、泵轴弯曲。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的问题，确保石化机组的安全运作，减少石化机组不必要的停机次数，创造更大的经济效益，以及避免安全事故的发生，本实用新型公开一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置，通过油液在变速箱及空气压缩机左右两端进行不断循环，可到达冷却作用，降低机组长周期运转的温度，为机组安全可靠地运行提供了铺垫。

此外，本实用新型装置，可单独对机组的变速箱、或空气压缩机左端轴承、或空气压缩机右端轴承等进行局部故障诊断，快速确定机组的故障类型，提供故障诊断的准确率与稳定性。

本实用新型采用以下技术方案来实现。

一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置，包括油液监测分析仪、故障诊断显示器、油箱、变频控制器、电动机、扭力传感器、变速箱、空气压缩机、储气罐；

故障诊断显示器和油箱连接油液监测分析仪，油箱连接变频控制器，油箱的进油管通过阀门与变速箱上的进油孔连接，油箱的出油管通过阀门与变速箱下的出油孔连接；

变频控制器与电动机相连，变频控制器与空气压缩机相连；电动机、扭力传感器和变速箱依次顺序连接；空气压缩机连接储气罐。

电动机通过第一弹性联轴器与扭力传感器相连。

变速箱通过第二弹性联轴器与空气压缩机相连。

变频控制器、电动机、扭力传感器、变速箱和空气压缩机下方都设置有独立的底座；底座固定设置在基座上。

油箱的进油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承、空气压缩机右端轴承上的进油口相连接，油箱的出油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承、空气压缩机右端轴承下的出油口相连接。

储气罐的进气管与排气管上都安装有空气阀门。

储气罐上设置有压力表，实时显示储气罐压力值。

与现有技术相比，本实用新型有益效果包括：

本实用新型公开一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置，通过油液在变速箱及空气压缩机左右两端进行不断循环，到达冷却作用，降低机组长周期运转的温度，确保机组安全可靠地运行；本申请可单独对机组的变速箱、或空气压缩机左端轴承、或空气压缩机右端轴承等进行局部故障诊断，快速确定机组的故障类型，提供故障诊断的准确率与稳定性。

附图说明

图1为一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，一种基于石化机组油液监测的故障诊断模拟装置，包括油液监测分析仪1、故障诊断显示器2、油箱3、变频控制器4、电动机5、弹性联轴器6、扭力传感器7、变速箱8、可调式联轴器9、空气压缩机左端轴承10、空气压缩机11、空气压缩机右端轴承12、空气阀门13、储气罐14、压力表15、排气孔16、基座18和管道控制阀19；

故障诊断显示器2和油箱3连接油液监测分析仪1，油箱3连接变频控制器4，油箱3 的进油管通过阀门与变速箱8上的进油孔连接，油箱3的出油管通过阀门与变速箱8下的出油孔连接。

变频控制器4与电动机5相连，所述变频控制器4与空气压缩机11相连；电动机5、扭力传感器7和变速箱8依次顺序连接；空气压缩机11连接储气罐14。

电动机5通过第一弹性联轴器6-1与扭力传感器7相连。

变频控制器4、电动机5、扭力传感器7、变速箱8和空气压缩机11下方都设置有独立的底座17；底座17固定设置在基座18上。

油箱3的进油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承10、空气压缩机右端轴承12上的进油口相连接，油箱3的出油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承10、空气压缩机右端轴承12下的出油口相连接.

储气罐14的进气管与排气管16都安装了空气阀门13，根据机组的需要可对其进行调控。

储气罐14上设置有压力表15。

油液监测分析仪1与故障诊断显示器2相连，将油液监测与分析的实时结果显示在故障诊断显示器2上，实时显示解石化机组目前的运转情况以及未来的发展趋势；

油液监测分析仪1与油箱3相连，通过对油箱3的油液进行分析，获取故障诊断结果。

变频控制器4与电动机5相连，通过变频控制器4控制电动机5的启动、停止和急停，从而带动故障诊断模拟装置运行或停止；控制电动机5的正转与反转；实现对故障诊断模拟装置进行不同的速度调节。

变频控制器4与空气压缩机11相连，通过变频控制器4控制空气压缩机11的阀门，对空气压缩机11的电动阀的进口阀、出口阀进行打开或关闭。

变频控制器4与油箱3相连，对油箱3的油泵的运行指示进行控制，实行启动或停止功能；

扭力传感器7与变速箱8相连，通过变速箱8里面大小齿轮的组合，实现减速箱或增速箱的功能；

变速箱8通过第二弹性联轴器6-2与空气压缩机11相连，从而带动空气压缩机11的运转；

空气压缩机11与储气罐14相连，通过空气压缩机叶轮的转动，从而将空气压缩至储气罐14中。

油箱3与变速箱8相连，油箱3的进油管通过阀门与变速箱8上面的进油孔连接，油箱3的出油管通过阀门与变速箱8下面的出油孔连接；

油箱3与空气压缩机左端轴承、空气压缩机右端轴承位置相连，油箱3与各部件相连的进油管、出油管分别安装了管道控制阀(阀门)19，分别进行调控。油箱3的进油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承、空气压缩机右端轴承上的进油口相连接，油箱3的出油管通过阀门分别与空气压缩机左端轴承、空气压缩机右端轴承下的出油口相连接；

储气罐14的进气管与排气管各安装了空气阀门，通过空气阀门对储气罐14进行调控。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。