一种模块化可调干电阻负荷装置的制作方法

本实用新型涉及一种干电阻负荷装置，具体涉及一种船用柴油发电机组负荷试验用模块化可调干电阻负荷装置。

背景技术：

船厂船舶发电机组进行系泊、航行试验时，必须用到大功率可调节负载。目前各船厂使用的负载多是采用湿式盐水电阻罐，由水电阻罐体、水电阻罐内分布的电极板、水电阻罐注水和排水的进出水口三部分组成。

湿式水阻罐实现调节负荷有两种方式。一种是：水位不变，调节电极板与水接触的浸水面积，从而改变极板间的水电阻；此种方式，电极板重量大，不便于调节升降和维护；另一种是：电极板不动，调节进出水的流量，来改变罐内水位，从而实现调节电极板与水接触的浸水面积，来改变极板间的水电阻；此种方式受水温、含盐量的影响，漏水量增大，浪费水，不经济。而且稳定性差，精确度低，而且不适应航行中试验。

技术实现要素：

基于背景技术所述的问题和不足，本实用新型旨在提供一种模块化可调干电阻负荷装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种模块化可调干电阻负荷装置，所述装置包括主箱体、配电柜、阻性负载及控制装置，所述阻性负载设置在主箱体内，阻性负载包括电阻，加热管架体，所述电阻与加热管架体相连；所述控制装置设置在配电柜上，控制装置包括按钮，负载开关，电力调整器；所述按钮与电阻控制回路连接，所述负载开关与电阻主回路连接，所述电力调整器对电阻回路进行微调。

优选的，所述电阻分为多组回路，每组回路分别固定在一个加热管架体上，所述加热管架体通过加热器架体底座与主箱体相连；所述每组回路分别电连接有一台温控器及两个温度传感器。

优选的，所述电阻采用翅片式U型电阻管，电阻管采用优质SUS304不锈钢材质，合金电阻丝材质为Cr20Ni80，电阻管内衬高温氧化镁粉，电阻管外缠绕不锈钢散热片。

优选的，所述配电柜上设有电流表、功率表、频率表、电压表、指示灯、报警板、温控器、按钮、万转开关、电力调整器、主进线开关、风机开关、负载开关。

优选的，所述主箱体通过槽钢底座连接有两组配电柜，所述配电柜与电阻间设有隔断；所述配电柜安装有主进线开关，主进线开关为下进上出线形式。

优选的，所述配电柜上方装有护罩，护罩内设有风扇，所述风扇对配电柜内电气元件进行物理降温；所述配电柜侧边开设有百叶窗，配电柜上设有扶手和门锁。

优选的，所述主箱体侧面设有若干风机，所述风机出风口正对电阻，每台风机均配有风机罩。

优选的，所述主箱体上方设有通风百叶窗，所述通风百叶窗为扁钢焊接而成；所述主箱体背面底部设有检修门和电缆进线门；所述主箱体侧面开设有观察窗。

本实用新型的有益效果是：本装置内部结构紧凑，布局科学合理，电阻负载可以灵活现场投切，也可以遥控操作。装置内各处热量能有效散发，防水工艺好，坚固耐用，方便吊运，满足连续工作要求，既可以作为单模块使用，也可多组并联使用。

附图说明

图1为本实用新型模块化可调干电阻负荷装置的主视图。

图2为本实用新型模块化可调干电阻负荷装置的侧视图。

图3为本实用新型模块化可调干电阻负荷装置的A向视图。

附图标记说明：电阻1，通风百叶窗2，加热管架体3，隔断4，主箱体5，电流表6，功率表7，频率表8，电压表9，指示灯10，报警板11，温控器12，按钮13，万转开关14，扶手15，门锁16，电力调整器17，主进线开关18，风机开关19，电缆进线门20、加热器架体底座21、风机罩22、风机23、百叶窗24、观察窗25、风扇26、护罩27、检修门28、负载开关29、配电柜30；

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但是本实施方式并不限定于以下的内容，在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。

如图1-3所示，本实用新型模块化可调干电阻负荷装置包括主箱体5、配电柜30、阻性负载及控制装置，所述阻性负载设置在主箱体5内，阻性负载包括电阻1、加热管架体3。所述电阻1分为多组回路，每组回路均安装有1台温控器及2个PT100温度传感器(1用1备)。每组回路分别固定在一个加热管架体3上，所述加热管架体3通过加热器架体底座21与主箱体5相连，所述加热器架体底座21与主箱体5通过焊接相连。

所述电阻1采用翅片式U型电阻管，电阻管采用优质SUS304不锈钢材质，合金电阻丝材质为Cr20Ni80，电阻管内衬高温氧化镁粉，电阻管外缠绕不锈钢散热片，温度系数低，防水、耐盐雾耐酸碱，使用无红热现象。

所述控制装置设置在配电柜30上，控制装置包括按钮13、负载开关29、电力调整器17，所述按钮13与电阻1控制回路连接，所述负载开关29与电阻1主回路连接，所述电力调整器17可对电阻1回路进行微调。

所述主箱体5通过槽钢底座连接有两组配电柜30，所述配电柜30与电阻1间设有隔断4。所述配电柜30的前下部安装有主进线开关18，主进线开关18为下进上出线形式。主进线开关18采用框架式空气断路器，具有短路、欠压、过载等保护功能，开关的下进线端用铜排水平引接至配电柜后部，铜排上设置M10不锈钢外六角螺栓，船舶发电机的负载电缆通过主箱体5上的电缆进线门20引接至水平铜排上，并通过不锈钢外六角螺栓来固定。

所述配电柜30的前上部安装有电流表5、功率表6、频率表7、电压表8，所述电流表5、功率表6、频率表7、电压表8采用广角度仪表，可以实时显示电力参数。所述配电柜30的前上部安装有指示灯10、报警板11、按钮13，所述报警板11采用DC24V电源，报警板接收到故障信号，作出相应的声光报警。所述配电柜30右前下部安装有负载开关29，所述负载开关29采用塑壳断路器，具有短路、过载保护功能。所述配电柜30左前下部安装有电力调整器17，所述电力调整器17的面板LED显示电力调整工作状态及故障原因，方便监视和维修，并具有自动相序追踪，50HZ/60HZ自动辨识。

所述每台配电柜配置1个主进线开关，干电阻负荷分档情况可在配电柜上实现负荷加减载操作，通过按钮13和负载开关29通断执行，实现每一档负载起停控制及指示，电力调整器17可对电阻负荷进行微调控制。

所述配电柜30上还安装有万转开关14，所述万转开关14选用船用型，可以实现对电压表、电流表、频率表的换相测量控制、电压的转换。具有体积小、功能多、结构紧凑、选材讲究、绝缘良好、转换操作灵活、安全可靠的特点。

所述配电柜30上还安装有若干温控器12，所述温控器12采用数显温控器，通过传感器采集信号，将采集到的信号与设定值对比，满足设定条件发出相应的动作指令。温控器12可实现对电阻回路的实时温度监测，高温报警(设定值：75℃)，超高温脱扣(设定值80℃)；超过设定温度负载自动脱载保护。

所述配电柜30上方装有护罩27，护罩27内设有风扇26，所述风扇26可对配电柜内电气元件进行物理降温。所述配电柜30侧边开设有百叶窗24，配电柜30上设有扶手15和门锁16，所述扶手15为绝缘扶手，扶手位于配电柜中部，方便操作人员抓扶。所述配电柜30为钢质型材焊接而成，结构合理、牢固。两组配电柜在装置内面对面摆放。便于集中操作、管理。

所述主箱体5侧面设有若干风机23，所述风机23出风口正对电阻1。所述风机23采用耐高温轴流风机，具有风量大、振动小、噪音低等优点。每台风机23均配有风机罩22，在风机23工作时，风机罩22打开，不工作时，风机罩22关闭。所述风机与每组负载进行联锁，风机运行后，负载才允许合闸操作；风机故障只对故障风机所对应的这部分负载自动脱载保护，不会对整个负载脱载，避免发电机全部卸载可能产生的飞车现象。所述风机23通过配电柜30上安装的风机开关19实现起停控制、设备保护、分组负载的联锁等功能，风机开关19为微型断路器，具有短路、过载等保护功能。体积小巧、分断能力高，适合频繁操作。

所述主箱体5上方设有通风百叶窗2，所述通风百叶窗2为扁钢焊接而成，扁钢与窗体呈一定的倾斜角度，既可以通风散热，又可以防雨。所述主箱体5背面底部设有检修门28，维修人员可通过检修门28对主箱体5内电阻等部件进行检修和更换。所述主箱体5侧面设有观察窗25，操作人员可通过所述观察窗25检查主箱体5内电阻等部件的运行状态。

所述主箱体5采用20英尺标准集装箱改装而成。集装箱门开启时加固定挂钩，箱体框架设计上充分考虑通风散热、具有4个吊点方便吊装移动。主箱体打磨至等级Sa2.5，外部喷涂船舶专用油漆耐盐雾、防酸碱，防海水侵蚀。

本实用新型模块化可调干电阻负荷装置可用于工作电压400V/440V/690V，工作频率50HZ/60HZ。该模块化可调干电阻负荷装置为可移动式，既可以作为单模块使用，也可多组并联使用。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。