一种检具的制作方法

本实用新型涉及检测工具领域，更具体地说，它涉及一种检具。

背景技术：

目前，汽车零部件的加工精度逐渐提高，对于汽车零部件检测手段是制约生产的关键技术之一，现有汽车零部件结构如图3所示。

对于现有的检具结构，如专利公开号为CN206430669U的中国专利，其公开了多功能超薄曲面零件壁厚检具，包括百分表、延长顶杆、检具体、可换检具顶针，百分表通过锁紧顶丝固定在表座上部，表座与检具体固定相连，检具体设有上臂和下臂，可换检具顶针与下臂相连，延长顶杆的底端穿过检具体的上臂与可换检具顶针的上端对应接触，延长顶杆的顶端与百分表的测头接触，延长顶杆的上部与压杆的一端连接，压杆的中部折弯处通过转动定位销与检具体相连。

采用上述专利检测现有汽车零部件结构时，工件表面抵接延长顶杆，百分表在其内部弹簧机构的作用下压紧零件表面，显示数值。对于加工精度较高的零件，需要对零件的多个点位进行检测，所以需要多次改变百分表抵压零件的位置，操作较为麻烦，故现有技术存在待改进的不足之处。

技术实现要素：

针对现有技术存在多点检测操作繁琐的问题，本实用新型的目的是提供一种检具，其具有方便检测零部件多点位的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种检具，包括基板，所述基板表面固定有两个支撑座，两个所述支撑座之间滑移设置有悬块，所述悬块朝向所述支撑座的侧面开设有检测口，所述悬块于所述检测口的周侧固定有多个用于与零部件表面抵接从而检测尺寸的检测表。

通过上述技术方案，使用时，将待检测的汽车零部件固定在基板上，汽车零部件的一端延伸至检测口内，同时，检测表与汽车零部件表面抵接，触发检测表内部的弹簧结构，检测尺寸，再通过滑动悬块，改变检测表抵接汽车零部件表面的位置，从而实现多点位的检测。通过滑动悬块，改变检测表检测的位置，实现多点位检测，方便快捷。

进一步的，所述支撑座远离所述基板的表面沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有滑板，所述悬块两端分别与两个所述滑板固定。

通过上述技术方案，利用滑板与滑槽之间的滑移连接，带动悬块的滑移，实现对汽车零部件的多点检测。

进一步的，所述支撑座远离所述基板的侧面与所述滑槽平行固定有导向板，所述导向板与所述滑板插接连接。

通过上述技术方案，导向板引导滑板的滑动，避免长期使用后，滑板滑移位置偏移，从而造成检测结构存在误差。

进一步的，所述滑板远离所述悬块的一侧螺纹连接有用于固定所述滑板位置的定位螺栓。

通过上述技术方案，定位螺栓拧入滑块内与导向板抵接，将滑板位置固定。

进一步的，所述支撑座一侧设置有用于指示所述滑板相对于所述支撑座滑移距离的刻度。

通过上述技术方案，利用刻度便于控制滑板滑移的位置，从而精确检测汽车零件特定位置的尺寸。

进一步的，所述悬块两端均螺纹连接有连接板，所述连接板与所述滑板转动连接。

通过上述技术方案，使用时，将悬块一端与连接板松开，打开检测口，便于将待检测的汽车零部件放置于检测口内进行尺寸检测。

进一步的，所述滑板上插接连接有定位销，所述定位销同时穿设于所述连接板内。

通过上述技术方案，定位销同时插设与滑板和连接板内，用于提高连接板与滑板之间的相对位置。

进一步的，所述悬块于所述检测口周侧固定有多个连接块，所述检测表穿设于所述连接块内，所述检测表上固定有用于吸附所述连接块的吸附块。

通过上述技术方案，吸附块吸附连接块，将检测表与连接块固定，便于检测表的安装和拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过检测表抵接待检测零部件表面，检测多个点位的尺寸，通过滑移悬块，改变检测表的位置，从而增加工件检测的点位；

(2)利用导向板与滑板之间的插接配合，避免长期使用后，滑板滑移位置偏斜，有效提高检测的精度；

(3)将滑板滑移一段距离后，通过定位螺栓固定滑板的位置，稳定滑板的位置，方便读数。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中A部局部放大图；

图3是现有汽车零部件的整体结构示意图。

附图标记：1、基板；2、支撑座；3、悬块；4、检测口；5、检测表；6、滑槽；7、滑板；8、导向板；9、定位螺栓；10、刻度；11、连接板；12、定位销；13、连接块；14、吸附块；15、定位块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种检具，包括表面为矩形的基板1，基板1表面位于汽车零部件的一端两侧分别固定有两个支撑座2和定位块15，两个支撑座2之间沿支撑座2长度方向滑移设置有悬块3，悬块3朝向支撑座2的侧面开设有检测口4，悬块3于检测口4的周侧固定有多个用于与汽车零部件表面抵接从而检测尺寸的检测表5，检测表5优选为千分表。使用时，汽车零部件放置于定位块15上实现位置上的固定，其一端延伸至检测口4内，汽车零部件表面抵压检测表5，触发检测表5内的弹簧结构，从而现实汽车零部件相应点位的尺寸；通过滑动悬块3，悬块3带动检测表5移动，改变检测表5抵接汽车零部件的位置，从而检测更多的点位。

如图1和图2所示，支撑座2远离基板1的表面沿其长度方向开设有滑槽6，滑槽6内滑移连接有滑板7，滑板7横截面呈L型，悬块3两端均通过螺栓连接有连接板11，连接板11与支撑座2转动连接。使用时，松开螺栓，将悬块3一端的连接板11与悬块3分离，转动悬块3，打开检测口4，再将汽车零部件放置于定位块15上。悬块3两端滑板7上插接连接有定位销12，定位销12同时穿设于连接板11内，用于固定连接板11相对于滑块的位置，从而提高检测精度。

支撑座2远离基板1的侧面与滑槽6平行固定有长条状的导向板8，导向板8与滑板7插接连接，用于引导滑板7的滑行方向，提高检测精度。滑板7远离悬块3的一侧螺纹连接有用于固定滑板7位置的定位螺栓9，使用时，将定位螺栓9拧入滑板7内，定位螺栓9一端与导向板8抵接，从而将滑板7的位置固定。支撑座2一侧贴合有用于指示滑板7相对于支撑座2滑移距离的刻度10，便于将滑板7滑动指定距离，对汽车零部件特定位置进行检测。

悬块3于检测口4周侧螺栓连接有多个连接块13，连接块13采用钢铁制成，检测表5穿设于连接块13内，检测表5上固定有用于吸附连接块13的吸附块14，吸附块14采用磁铁制成。使用时，吸附块14吸引连接块13，从而将检测表5与连接块13固定，检测表5抵接汽车零部件表面抵接，实现尺寸的检测。

本实用新型的工作原理及有益效果如下：

本实用新型工作时，先将待检测汽车零部件放置于基板1上，并利用定位块15固定待检测汽车零部件的位置，转动悬块3，并将悬块3的两端与连接板11螺栓连接，同时，检测表5抵接待检测汽车零部件表面，显示检测后的示数；再滑动悬块3，改变悬块3和检测表5的位置，实现多点位的检测。

本实用新型使用时，只需滑移悬块3，改变检测表5的检测位置，增加能够检测待检测汽车零部件尺寸的点位，且操作便捷；通过吸附块14吸引连接块13，便于拆卸和安装检测表5；将滑板7滑移一段距离后，通过定位螺栓9固定滑板7的位置，稳定滑板7的位置，方便读数；利用导向板8与滑板7之间的插接配合，避免长期使用后，滑板7滑移位置偏斜，有效提高检测的精度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。