一种用于模拟实车状态检测装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件检测领域，具体涉及一种用于模拟实车状态检测装置。

背景技术：

目前，随着汽车业的发展，汽车的开发事业也日渐成熟，汽车检具使用要求也越来越高，要求检具符合汽车实车状态放置，这样一来检具制造加工就变得困难，成本高，效率低，检具变得庞大。

现有技术中在模拟实车状态时，通常做法为每套检具都需要单独增加辅助的机构来转换为实车状态位置的放置，如通过增加固定的底架或支撑座放置检具实现对检具的实车状态放置。这样，检具整体架构变得复杂，体积重量也变大，使得检具制造加工变得困难，间接增加了检具的制作成本，延长制作时间，加大检具的放置空间以及加大了工人搬运检具在转换实车状态时的劳动强度。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的在于提供一种用于模拟实车状态检测装置，便于将不同的检具转化模拟实车状态进行检测校验，结构简单轻便，成本低，安装效率高。

为达到上述目的，本实用新型提供一种用于模拟实车状态检测装置，包括检具和二个对称设置的检具旋转架，所述检具设置检具基座，所述二个检具旋转架分别位于所述检具基座的两侧，每个所述检具旋转架包括固定支架、旋转臂、旋转轴和插销，所述旋转臂的一端通过所述旋转轴转动设置在所述固定支架上，所述旋转臂的另一端设置连接轴，所述检具基座的两侧各设置供所述连接轴插入的套筒，所述固定支架在位于所述旋转轴的上方设置第一插孔，所述旋转臂在所述旋转轴与所述连接轴之间设置第二插孔，所述插销卡接在所述第一插孔和所述第二插孔中。

优选的，所述固定支架包括水平设置的第一支架和竖直设置在第一支架中部的第二支架，所述第一插孔设置在所述第二支架的上部，所述第二支架的下部设置供所述旋转轴穿过的第一安装孔，所述旋转臂上设置第二安装孔，所述旋转轴穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。由第一支架和第二支架制作的固定支架，结构简单轻便，便于制造加工。

优选的，所述第一插孔、所述第二插孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔中均设置加强管。设置加强管，保护第一插孔、第二插孔、第一安装孔和第二安装孔，同时还能便于插销更好地插入并卡接，以及使得旋转轴灵活旋转。

优选的，所述加强管为圆铁管。圆铁管为常见工具材料，能够方便制造使用。

优选的，所述连接轴上设置定位孔，所述套筒上穿插设置定位销。通过将定位销穿插在定位孔中使得检具固定在旋转臂上。

优选的，所述固定支架还设置第三支架和第四支架，所述第三支架的两端分别连接所述第二支架的上部和所述第一支架，所述第四支架的两端分别连接所述第二支架的上部和所述第一支架。倾斜设置的第三支架和第四支架进一步增加固定支架的强度，以免固定支架在支撑检具时产生变形。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果为：通过制作标准的检具旋转架适用于将不同的检具旋转后固定支撑来实现对检具仿实车状态位置的放置，从而精准测量校验，减小了检具体积重量，降低了仿实车状态检具的加工制作成本，降低了工人搬运检具的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中通过增加支撑座将检具转换为实车状态放置的结构示意图；

图2为本现有技术中通过增加底架将检具转化为实车状态放置的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置的检具的结构示意图；

图4为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置的检具旋转架的结构示意图；

图5为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置的检具旋转架的组装示意图；

图6为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置中将旋转臂水平放置的示意图；

图7为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置中将检具组装在检具旋转架上的示意图；

图8为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置中将检具组装在检具旋转架上的另一视角的示意图；

图9为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置中检具转化为实车状态放置的状态示意图；

图10为本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置的另一种固定支架结构示意图。

其中，1、检具；11、检具基座；12、套筒；13、定位销；2、检具旋转架；21、固定支架；211、第一支架；212、第二支架；213、第一插孔；214、第一安装孔；215、第三支架；216、第四支架；22、旋转臂；221、连接轴；222、定位孔；223、第二插孔；224、第二安装孔；23、插销；24、旋转轴；25、螺母；26、加强管；3、支撑座；4、底架。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型用于模拟实车状态检测装置适用于中小型单品检具在仿实车状态位置的检测。

下面将结合附图来描述本实用新型的具体实施方式。

参考图1和图2，示出了现有技术中通过增加支撑座3或底架4来将检具1转换为实车状态放置进行检测。但是，在现有技术中，每套检具均需要制作相应配套辅助的一对一固定的钢架来放置检具，即笨重的支撑座3或底架4会使得检具整体结构变得复杂。同时，体积重量变大间接增加了检具的制作成本、加大检具的放置空间，以及工人搬运转换实车状态时劳动强度较大、效率低。

参考图3-图9，示出了本实用新型一种用于模拟实车状态检测装置，包括检具1和二个对称设置的检具旋转架2，检具1设置检具基座11，二个检具旋转架2分别位于检具基座11的左右两侧，每个检具旋转架2包括固定支架21、旋转臂22、旋转轴24和插销23，旋转臂22的一端通过旋转轴24转动设置在固定支架21上，旋转臂22的另一端设置连接轴221，检具基座11的左右两侧各设置有供连接轴221插入的套筒12，固定支架21在位于旋转轴24的上方设置第一插孔213，旋转臂22在旋转轴24与连接轴221之间设置第二插孔223，插销23卡接在第一插孔213和第二插孔223中。

进一步的，固定支架21包括水平设置的第一支架211和竖直设置在第一支架中部的第二支架212，第一插孔213设置在第二支架212的上部，第二支架212的下部设置供旋转轴24穿过的第一安装孔214，旋转臂22上设置第二安装孔224，旋转轴24穿过第一安装孔214和第二安装孔224。由第一支架211和第二支架212制作的固定支架21，结构简单轻便，便于制造加工。

进一步的，第一插孔213、第二插孔223、第一安装孔214和第二安装孔224中均设置加强管26。设置加强管26，保护第一插孔213、第二插孔223、第一安装孔214和第二安装孔224，同时还能便于插销23更好地插入并卡接，以及使得旋转轴24灵活旋转。

进一步的，加强管26为圆铁管。圆铁管为常见工具材料，方便制造使用。

进一步的，连接轴221上设置定位孔222，套筒12上穿插设置定位销13。通过将定位销13穿插在定位孔222中使得检具1固定在旋转臂22上。

具体地，一方面，先将若干条截面为40mm*40mm的方铁管焊接制成检具基座11，接着将由圆铁管制成的两个套筒12分别对称焊接在检具基座11的左右两侧，套筒12上钻孔用于穿插放置定位销13。用于测量校验的检测部件锁紧在检具基座11上。另一方面，第一支架211和第二支架212为两根截面40mm*40mm的方铁管，通过垂直焊接第一支架211和第二支架212制成固定支架21。随后，在第二支架212的上部和下部分别开孔形成第一插孔213和第一安装孔214。旋转臂22由截面40mm*40mm的方铁管制成，将旋转臂22与第二支架212对齐，开孔形成相应的第二插孔223和第二安装孔224。此外，切割一段中空的圆铁管作为连接轴221且焊接在旋转臂22的远离旋转轴的另一端，并在连接轴221上与套筒12对应定位销13的位置钻孔。再切割圆铁管制成四个加强管26用于分别焊接在第一插孔213、第二插孔223、第一安装孔214和第二安装孔224中。定位销13、插销23和旋转轴24为单件制作。

将旋转轴24依次穿过第一安装孔223和第二安装孔224后用螺母25锁紧，再将插销23依次卡接在第一插孔213和第二插孔223中，从而完成检具旋转架2的安装。

参考图10，示出了另一种固定支架的结构。为了进一步增加固定支架21的强度，以免固定支架21在支撑检具1时产生变形，固定支架21还倾斜地焊接有由截面40mm*40mm的方铁管制成的第三支架215和第四支架216，第三支架215的两端分别焊接连接第二支架212的上部和第一支架211的左部，第四支架216的两端分别焊接连接第二支架212的上部和第一支架211的右部。

本实用新型实现对检具仿实车状态放置的操作过程为：工人手工把左右两个检具旋转架2上的插销23拔下，将旋转臂22旋转至与地面水平状态，并放置在检具1旁；接着，将检具上的定位销13从套筒12中拔出，工人手工再把左右两个检具旋转架2的连接轴221分别对准检具两侧的套筒12装入并插入定位销13；随后，两个工人分别在检具两侧同时手工把检具旋转至实车状态位置后，同时将插销23插在检具旋转架2上的第一插孔213和第二插孔223中，完成将检具转换为实车状态位置操作。之后，便可进行后续的检测校验零部件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过制作标准的检具旋转架适用于将不同的检具旋转后固定支撑来实现对检具仿实车状态位置的放置，从而精准测量校验，优化简便了检具的整体结构，有效减小了检具体积重量，降低了仿实车状态检具的加工制作成本，降低了工人搬运检具的劳动强度，提高安装和检测效率。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。