一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置，是一种能够实现汽轮发电机联轴器模拟连接结构的疲劳性能测试的试验装置。

背景技术：
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汽轮发电机联轴器与转子主轴的连接是通过过盈配合实现的，联轴器被加热后套装到主轴上，冷却后再用机加工方法在联轴器与主轴接触界面开键槽，圆键经液氮冷冻后插入键槽。联轴器是火电机组的重要连接件，疲劳破坏是其主要破坏形式。一些电站的汽轮发电机联轴器失效给电站生产和安全造成极大危险，而目前无法对联轴器连接结构整体的疲劳性能进行测试。因此，开发一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置成为必要。

技术实现要素：
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本实用新型提供了一种能够实现汽轮发电机联轴器结构疲劳性能测试的试验装置。该装置模拟实际工况下的联轴器连接结构，实现了圆键连接过盈配合的联轴器连接结构的整体疲劳性能试验。

本实用新型的技术方案是：

一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置，由联轴器(1)、圆键(2)、第一卡具(3)和第二卡具(4)组成，采用圆键(2)实现联轴器(1)与第一卡具(3)配合，采用法兰连接实现联轴器(1)与第二卡具(4)配合。

所述的联轴器(1)的内圆面有对称分布的六个第一键槽(5)，联轴器(1)的上法兰盘(6)有上法兰孔(7)，第一卡具(3)的外圆面有对称分布的六个第二键槽(8)，第一卡具(3)插入联轴器(1)后打入圆键 (2)实现过盈配合，第一卡具(3)的上夹持端(9)被夹持于疲劳试验机。

所述的一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置，第二卡具(4)的下法兰盘(10)有下法兰孔(11)，联轴器(1)与第二卡具(4)通过法兰连接，第二卡具(4)的下法兰盘(10)顶住圆键(2)和第一卡具(3) 实现该疲劳试验装置的稳固，第二卡具(4)内部有凹槽(12)，第二卡具 (4)的下夹持端(13)被夹持于疲劳试验机。

技术效果

本实用新型实现了汽轮发电机联轴器结构的扭转疲劳和旋转弯曲疲劳性能测试，为汽轮发电机联轴器实体的寿命设计和强度计算提供重要参考数据。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是联轴器的结构示意图。

图3是第一卡具的结构示意图。

图4是第二卡具的结构示意图。

图5是图2的A向视图。

图6是图3的B向视图。

图7是图4的C向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:

如1图所示，一种汽轮发电机联轴器结构的疲劳试验装置，该装置包括：联轴器1、圆键2、第一卡具3和第二卡具4。第一卡具3插入联轴器 1后打入圆键2可以实现过盈配合。联轴器1与第二卡具4通过法兰连接，第二卡具4的下法兰盘10顶住圆键2和第一卡具3实现该疲劳试验装置的稳固。

如2图所示，联轴器1的内圆面有对称分布的六个第一键槽5，联轴器1的上法兰盘6有上法兰孔7。

如3图所示，第一卡具3的外圆面有对称分布的六个第二键槽8，第一卡具3的上夹持端9可与疲劳试验机相连。

如4图所示，第二卡具4的下法兰盘10有下法兰孔11，第二卡具4内部有凹槽12，第二卡具4的下夹持端13被夹持于疲劳试验机。