一种轮胎压路机磨合测试试验台的制作方法

本实用新型属于工程机械压路机领域，具体涉及一种轮胎压路机磨合测试试验台。

背景技术：

轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

然而，目前许多重工机械生产企业面临着同样一个问题就是胶轮压路机在装机后出厂前对整机的磨合测试，为了磨合压路机的机械和液压系统，保证压路机符合出厂的性能和质量要求，需要进行产品的跑振试验，因此跑振磨合试验已经成为压路机生产流程中不可缺少的环节之一。许多国内企业主要是采用室外环形道路驾驶磨合的方式完成此环节，这种试验场测试方法的优点是重复性好，缺点是试验场场地占地面积大、试验场要求的工人劳动强度高、对环境污染严重(包括噪声污染、扬尘污染等)、日平均试验数量有限且受天气因素影响较大。随着压路机市场需求量的增加，厂家压路机日均产量的增大与压路机出厂前跑振试验效率过低的矛盾日益突出，成为限制压路机成品供给量的主要因素之一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种轮胎压路机磨合测试试验台，用台架测试结构代替道路测试，以加快测试速度，提高生产效率，其次台架可以安置室内，大大减少占地面积、减小环境污染且测试不受天气气候等次要因素干扰。

为了达到上述目的，本实用新型包括工作平台，工作平台的下方设置有前台和后台，前台和后台的顶部与工作平台平齐，前台用于支撑压路机的前轮，后台用于支撑压路机的后轮，前台和后台通过传动机构连接传动；

前台包括两个底座，底座上设置有转辊总成，两个转辊总成间具有间隙，间隙处设置有举升架，转辊总成连接棘轮和转辊链轮，底座上设置有与棘轮相配合的棘爪，棘爪通过制动油缸驱动；

传动机构包括两组共轴设置的驱动链轮和传动链轮；

后台和前台的结构相同，前台的两个转辊链轮通过驱动链条连接传动机构中对应的驱动链轮，后台的两个转辊链轮通过链条连接传动机构中对应的驱动链轮，两个传动链轮通过链条连接。

转辊总成包括设置底座上的长轴，长轴能够在底座上转动，长轴上设置有若干实心轮胎；

实心轮胎下方设置有水槽，实心轮胎底部能够置于水槽内。

转辊链轮与驱动链轮连接的链条上设置有张紧轮。

举升架包括若干下方管，下方管上方设置有上方管，下方管内设置有举升油缸，举升油缸的活塞杆连接上方管，所有上方管共同支撑横板。

转辊链轮和驱动链轮均采用单排滚子链链轮，传动链轮采用双排滚子链链轮。

工作平台包括设置在前台和后台间的中间过渡架，以及设置在后台前部的后台过渡架。

工作平台的两侧设置有护栏，护栏的两端设置有护栏立柱。

与现有技术相比，本实用新型通过在工作平台的下方设置有前台和后台，前台用于支撑压路机的前轮，后台用于支撑压路机的后轮，前台和后台通过传动机构连接传动，使压路机驱动轮能够实时带动从动轮转动，并且借助本装置能够使压路机在室内进行跑振试验，用台架测试结构代替道路测试，以加快测试速度，提高生产效率，大大减少占地面积、减小环境污染且测试不受天气气候等次要因素干扰。

进一步的，本实用新型采用实心轮胎，能够增大磨合过程中转辊总成与压路机之间的摩擦力，防止跑合过程中出现打滑及侧滑现象。

进一步的，本实用新型设置有水槽，能够及时对实心轮胎进行降温，提高试验安全性。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型中前台或后台的主视图；

图4是本实用新型中前台或后台的左视图；

图5是本实用新型中转辊的主视图；

图6是本实用新型中传动机构的主视图；

图7是本实用新型中举升架的主视图；

其中，2、中间过渡架；4、后台过渡架；8、后台；9、前台；10、护栏立柱；11、护栏；12、转辊总成；14、举升架；

91、底座；92、水槽；93、棘轮；96、棘爪；97、张紧轮；

123、长轴；126、实心轮胎；129、驱动链轮；135、传动链轮；141、横板；146、举升油缸；147、上方管；148、下方管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，本实用新型包括工作平台，工作平台包括设置在前台9和后台8间的中间过渡架2，以及设置在后台8前部的后台过渡架4，工作平台的两侧设置有护栏11，护栏11的两端设置有护栏立柱10，工作平台的下方设置有前台9和后台8，前台9和后台8的顶部与工作平台平齐，前台9用于支撑压路机的前轮，后台8用于支撑压路机的后轮，前台9和后台8通过传动机构连接传动；

参见图3和图4，前台9包括两个底座91，底座91上设置有转辊总成12，两个转辊总成12间具有间隙，间隙处设置有举升架14，转辊总成12连接棘轮93和转辊链轮，底座91上设置有与棘轮93相配合的棘爪96，棘爪96通过制动油缸驱动；前台的棘轮和后台的棘轮安装方向均相反。

参见图6，传动机构包括两组共轴设置的驱动链轮129和传动链轮135；

参见图4和图6，后台8和前台9的结构相同，前台9的两个转辊链轮通过驱动链条连接传动机构中对应的驱动链轮，后台8的两个转辊链轮通过链条连接传动机构中对应的驱动链轮，两个传动链轮135通过链条连接，转辊链轮与驱动链轮129连接的链条上设置有张紧轮97，转辊链轮和驱动链轮129均采用单排滚子链链轮，传动链轮135采用双排滚子链链轮，前台8和后台9的转辊分别采用单排滚子链传动，前台8和后台9之间采用双排滚子链传动，这样保证四根转辊传动同步性。

参见图5，转辊总成12包括设置底座91上的长轴123，长轴123能够在底座91上转动，长轴123上设置有若干实心轮胎126，实心轮胎126下方设置有水槽92，实心轮胎126底部能够置于水槽92内。

参见图7，举升架14包括若干下方管148，下方管148上方设置有上方管147，下方管148内设置有举升油缸146，举升油缸146的活塞杆连接上方管147，所有上方管147共同支撑横板141。

试验台工作时，在压路机开上试验台之前，首先举升液压缸146工作将举升架14升起，制动油缸工作带动棘爪96将棘轮93锁紧，此时即可将压路机开上试验台；使用环形手板葫芦链一段链接压路机机架另一端链接在护栏立柱10上，调节葫芦链长度至拉紧使压路机固定；之后，举升架14下降回到起始长度，制动油缸释放棘爪96打开；此时可进行胶轮压路机的跑合试验及行驶性能测试。跑合过程中，水槽92中注入一定量的水，用于轮胎磨合散热降温。测试完毕后，压路机驶离试验台过程与驶入试验台过程正好相反。