一种公路压实施工质量监控系统的制作方法

本实用新型涉及一种公路压实施工质量监控系统。

背景技术：

公路是交通运输的重要基础设施。我国地域辽阔，已经修建了许多高等级公路。沥青路面凭借其行车舒适、噪音低、维修方便、可回收利用等优点，在我国公路中占了极大比重，特别是高速公路几乎全部采用沥青混凝土路面。在不断加快高速公路建设步伐、一味追求工程计划进度的同时，忽视了工程建设的内在质量控制。公路施工过程主要是通过沥青混合料的生产、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺和压实四部分组成。任何一个环节出现问题都会造成整个公路施工出现不合格。

目前，常规高等级公路压实施工主要依靠监理和施工人员人工控制压实过程，由于受人为因素干扰，管理较粗放，往往易于造成漏压、欠压和超压等问题，难以确保施工质量；在公路压实质量评估方面，常规的做法依然是利用有限的原位试验点的压实质量去评估整个压实工作面的压实质量，往往存在较大误差，且现场试验结果不易快速获得，从而容易影响施工进度。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种设计合理、实时监控及快速处理压实问题的公路压实施工质量监控系统。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种公路压实施工质量监控系统包括压实处理器模块、压实通讯模块和压实数据传输模块，压实处理器模块与压实通讯模块电连接，压实数据传输模块的输出端与压实处理器模块的输入端电连接，还包括压实触控显示器和压实储存器，压实触控显示器和压实储存器分别与压实处理器模块电连接，还包括压实设备数据采集单元和压实路面数据采集单元，压实设备数据采集单元和压实路面数据采集单元的输出端与压实数据传输模块的输入端电连接，还包括压实电子罗盘、压实机GPS定位器、压实机速度传感器、压实加速度传感器、压实拌合料温度传感器，所述压实电子罗盘、压实机GPS定位器、压实机速度传感器、压实加速度传感器和压实拌合料温度传感器的输出端分别与压实设备数据采集单元的输入端电连接，还包括路面平整度传感器、路面温度传感器和路面厚度传感器，路面平整度传感器、路面温度传感器和路面厚度传感器的输出端分别与压实路面数据采集单元的输入端电连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种公路压实施工质量监控系统。通过压实设备数据采集单元和压实路面数据采集单元来收集各传感器的实时数据并将数据传入压实数据传输模块，通过压实数据传输模块将数据送至压实处理器模块，对各传感器的数据进行分析，将结果显示在压实触控显示器上，供现场人员参考及及时调整压实状态。通过对压实过程的全方位实时数据采集及反馈，实现路基路面压实质量全过程、精细、在线实时监控，提高压实质量。

优选地：还包括中心通讯模块、数据中心处理器、人机接口、储存服务器、Web服务器和中心显示屏，中心通讯模块与压实通讯模块通讯连接，数据中心处理器与中心通讯模块电连接，数据中心处理器的输入端与人机接口的输出端电连接，数据中心处理器的输出端分别与储存服务器和中心显示器的输入端电连接，储存服务器的输出端与Web服务器的输入端电连接。

优选地：压实处理器模块采用单片机。

优选地：压实通讯模块采用4G模块。

优选地：路面平整度传感器采用激光传感器或超声波传感器。

优选地：路面厚度传感器采用超声波传感器、位移传感器或激光传感器。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、压实处理器模块；2、压实通讯模块；3、压实数据传输模块；4、压实设备数据采集单元；5、压实路面数据采集单元；6、中心通讯模块；7、数据中心处理器；8、人机接口；9、储存服务器；10、Web服务器；11、中心显示屏。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：请参见图1，本实用新型的公路压实施工质量监控系统包括压实处理器模块1、压实通讯模块2和压实数据传输模块3，压实处理器模块1与压实通讯模块2电连接，压实数据传输模块3的输出端与压实处理器模块1的输入端电连接。为了使得采集的数据及时处理，本实施例中，压实处理器模块1采用单片机且单片机采用STM32F7x3型号。为了保证通讯传输稳定，本实施例中，压实通讯模块2采用华为ME909S-120型号4G模块。因为数据采集的量大，拌和数据传输模块3采用IDT公司生产的型号为IDT7203的FIFO芯片。

请参见图1，压实触控显示器和压实储存器，压实触控显示器和压实储存器分别与压实处理器模块1电连接，还包括压实设备数据采集单元4和压实路面数据采集单元5，压实设备数据采集单元4和压实路面数据采集单元5的输出端与压实数据传输模块3的输入端电连接。

请参见图1，压实电子罗盘、压实机GPS定位器、压实机速度传感器、压实加速度传感器、压实拌合料温度传感器，所述压实电子罗盘、压实机GPS定位器、压实机速度传感器、压实加速度传感器和压实拌合料温度传感器的输出端分别与压实设备数据采集单元4的输入端电连接，还包括路面平整度传感器、路面温度传感器和路面厚度传感器，路面平整度传感器、路面温度传感器和路面厚度传感器的输出端分别与压实路面数据采集单元5的输入端电连接。为了使得压实过程中对路面平整度测量精确，本实施例中，路面平整度传感器采用激光传感器。为了使得压实过程中对路面厚度测量精确，本实施例中，路面厚度传感器采用超声波传感器。通过测量压实电子罗盘和压实机GPS定位器来对压实机进行实时定位，通过对压实机速度、压实加速度、路面平整度、路面温度和路面厚度数据采集，实时控制压实速度、压实遍数、平整度在可控范围内，保证压实质量。压实设备数据采集单元4和压实路面数据采集单元5通过将各传感器采集的动态信号将信号进行放大、滤波处理然后实时传给压实数据传输模块3，进而将压实数据采集信息传输至压实处理器模块1，压实处理器模块1将数据进行整理分析，通过压实触控显示器显示对应的数据指标，供现场工作人员参考，并通过压实触控显示器对压实过程质量进行调整。

还包括中心通讯模块6、数据中心处理器7、人机接口8、储存服务器9、Web服务器10和中心显示屏11，中心通讯模块6与摊铺通讯模块2通讯连接，数据中心处理器7与中心通讯模块6电连接，数据中心处理器7的输入端与人机接口8的输出端电连接，数据中心处理器7的输出端分别与储存服务器9和中心显示器11的输入端电连接，储存服务器9的输出端与Web服务器10的输入端电连接。通过压实通讯模块2与中心通讯模块6通信连接，将压实过程中采集的数据传输至数据中心处理器7，对数据分析，将压实过程中的信息在中心显示屏11上显示，同时将原始数据储存至储存服务器9，将处理后的数据传送这互联网供监理人员、项目高管远程查看。

本实用新型工作过程：通过对压实电子罗盘、压实机GPS定位器、压实机速度传感器、压实加速度传感器、压实拌合料温度传感器的各传感器数据采集并将采集的数据信息传至压实设备数据采集单元4，通过对面平整度传感器、路面温度传感器和路面厚度传感器各传感器数据采集并将采集的数据信息传至压实路面数据采集单元5，压实设备数据采集单元4和压实路面数据采集单元5通过将各传感器采集的动态信号将信号进行放大、滤波处理然后实时传给压实数据传输模块3，进而将压实数据采集信息传输至压实处理器模块1，压实处理器模块1将数据进行整理分析，通过压实触控显示器显示对应的数据指标，供现场工作人员参考，并通过压实触控显示器对压实过程质量进行调整。通过压实通讯模块2与中心通讯模块6通信连接，将压实过程中采集的数据传输至数据中心处理器7，对数据分析，将压实过程中的信息在中心显示屏11上显示，同时将原始数据储存至储存服务器9，将处理后的数据传送这互联网供监理人员、项目高管远程查看。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。