1.汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：包括机架（1）以及设置在其上的支撑板（2），所述支撑板（2）上设有用以容置助力器下壳体（120）的容置腔（21），所述机架（1）上设有用以将所述助力器的上壳体（100）按压在所述下壳体（120）上的按压组件（3）以及将所述上壳体（100）上的铆接头（110）铆压至所述下壳体（120）上的铆压组件（4）；所述机架（1）上还设有用以将所述助力器密封的密封组件（5）以及对所述助力器内部相对密封空间进行气密性检测的检测组件。
2.根据权利要求1所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述按压组件（3）包括固设在所述机架（1）上的安装板（31）以及固设在所述安装板（31）上的驱动气缸（32），所述驱动气缸（32）的气缸轴贯穿所述安装板（31）延伸置于其下方与按压头（33）固接，所述按压头（33）位于所述上壳体（100）的上推杆（101）的正上方，且可延伸置于其内部与其无缝连接。
3.根据权利要求2所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述安装板（31）上还固设有机器视觉光源（35）和CCD相机（34），所述机器视觉光源（35）位于所述CCD相机（34）的正下方。
4.根据权利要求1所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述铆压组件（4）包括固定设置在所述支撑板（2）上的直线导轨（41），以及可滑动设置在所述直线导轨（41）上的滑块（42），所述滑块（42）的一端设有驱动其水平滑动的驱动组件（7），另一端设有铆压头（43），所述铆压头（43）可按压于所述铆接头（110），并向其施加作用力。
5.根据权利要求4所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述滑块（42）上还设一复位弹簧（44），所述复位弹簧（44）的另一端与所述支撑板（2）固接。
6.根据权利要求4所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述驱动组件（7）至少包括设置在所述滑块（42）另一端可自转地导向压紧轮（71），所述导向压紧轮（71）的一侧设有一楔形块（72），所述楔形块（72）的楔形面（73）与所述导向压紧轮（71）紧贴，所述楔形块（72）上下移动通过所述楔形面（73）驱动所述导向压紧轮（71）及滑块（42）水平滑动。
7.根据权利要求6所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述驱动组件（7）还包括固设在所述机架（1）上的顶升气缸（74），所述顶升气缸（74）的气缸轴上固设有升降板（75），所述升降板（75）上设有导向杆（76），所述导向杆（76）贯穿所述支撑板（2）与所述滑块（42）固接。
8.根据权利要求7所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述导向杆（76）与所述支撑板（2）之间通过直线轴承连接。
9.根据权利要求8所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述密封组件（5）至少包括设置在所述升降板（75）上的密封件（77），所述密封件（77）位于所述下壳体（120）上的下推杆（121）正下方，且其可延伸置于所述下推杆（121）内，与其无缝连接。
10.根据权利要求9所述的汽车助力器铆压成型气密性检测装置，其特征在于：所述检测组件包括设置在密封件（77）上的通孔，所述通孔通过进气管道与储气罐连接；所述密封件的上表面上还设有气压传感器。