一种变速曲沟球轴承性能试验台的制作方法

本实用新型涉及球轴承性能测试装置，属于机械工程领域，具体涉及一种变速曲沟球轴承性能试验台。

背景技术：

普通的轴承被用来定位轴类零件，使轴能灵活转动，但缺少轴向位移的能力。为了实现同时具有转动和轴向移动功能的机构，如挤压揉搓辊，其结构将会变得十分复杂。为了简化挤压揉搓辊的机械结构，将回转运动用更简单的方法变成往复直线运动，专利号为201310412905.5的专利（申请公布号：CN103438104A）公开了一种新型轴承—曲沟球轴承。其将传统球轴承外圈的直线沟槽改成了“S”形曲线沟槽，使得轴承在转动的同时，能够带动轴实现往复直线运动，简化了揉搓辊的机械结构。

专利号为2015100847737的专利（申请公布号：CN104653618A）公开了一种角接触曲沟球轴承，解决了曲沟球轴承成对安装和调试的问题，专利号为201620693072.3的专利（申请公布号：CN205744909U）公开了一种窝眼曲沟球轴承，解决了曲沟球轴承成对安装调试和磨损的问题。使曲沟球轴承摩擦阻力变小，摆动更灵活。

专利号为2016202968897的专利（申请公布号：CN205483567U）公开了一种曲沟球轴承性能试验装置，解决了现有的曲沟球轴承没有与之匹配的轴承性能试验装置，无法有效、快速地获知轴承性能参数的问题。使对曲沟球轴承进行性能测试的需求得以满足。

然而，由于上述的曲沟球轴承性能试验装置不包含变速部件，只能在单一转速下对曲沟球轴承进行测试，无法满足多工况测试的要求。

为了解决上述问题，本实用新型公开一种变速曲沟球轴承性能试验台。

技术实现要素：

针对曲沟球轴承的特点，以及现有的轴承性能试验台的局限性，本实用新型公开了一种曲沟球轴承性能试验台。本实用新型采用的技术方案是：

一种变速曲沟球轴承性能试验台，由机架1、主轴5、试验曲沟球轴承6、可调相位轴承座7、轴向力加载装置2、摩擦力矩加载装置3、径向力加载装置4、小齿轮11、大齿轮12、手动变速器10和凸缘联轴器8、三相异步电机9构成；其特征是：所述的试验曲沟球轴承6置于可调相位轴承座7内，背对背安装于主轴5上；所述的手动变速器10的一端通过联轴器8与电机9相连接，另一端通过大齿轮12和小齿轮11与主轴5连接；所述的轴向力加载装置2、摩擦力矩加载装置3、径向力加载装置4安装于主轴5上，通过主轴5将力传递到试验曲沟球轴承；

所述的手动变速器10有3个档位；

所述的小齿轮11、大齿轮12分别有2对；

所述的主轴5的转速变化范围位10到200转/分钟，分成12个挡位。

本实用新型公开的曲沟球轴承性能试验台有以下优点：

（1）结构和功能更符合曲沟球轴承旋转时同时存在轴向移动的特点；

（2）为进行性能试验的曲沟球轴承模拟出不同转速、不同负载的测试环境，更贴近曲沟球轴承实际作业时的工作状态；

（3）能够同时测试曲沟球轴承的受力、温度变化以及振动，试验结果全面，突显出轴承结构及性能方面的问题；

（4）结构简单，试验方便，成本低。

附图说明

图1是曲沟球轴承性能试验台的正视结构图；

图2是曲沟球轴承性能试验台的俯视结构图；

附图中各图例标记分别表示的意义如下：

1—机架；2—轴向力加载装置；3—摩擦力矩加载装置；4—径向力加载装置；5—主轴；6—曲沟球轴承；7—可调相位轴承座；8—联轴器；9—三相异步电机；10—手动变速器；11—小齿轮；12—大齿轮。

具体实施方式

下面结合附图给出具体的实施例。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种曲沟球轴承性能试验台，其包括机架1、主轴5、变速齿轮11、12、手动变速器10、轴向力加载装置2、摩擦力矩加载装置3、径向力加载装置4。

如图1、图2，轴向力加载装置2的顶尖顶在主轴5的左侧，摩擦力矩加载装置3包裹住主轴的一段，通过调节螺纹紧固件，调整摩擦力矩是大小。曲沟球轴承6成对安装在主轴5两侧，每个曲沟球轴承都安装在可调相位轴承座上。径向力加载装置4包含一个深沟球轴承，外部套件连接铁盘用以堆放负载砝码。主轴5的右侧通过大小齿轮11、12与手动变速器10连接，获得多档位转速，手动变速器10通过凸缘联轴器8与三相异步电机9连接。上述零部件都固定在机架1上。