一种带状物料测速系统的制作方法

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种带状物料测速系统。

背景技术：

在锂电池的生产过程中，电池隔膜是非常重要的生产原料，电池隔膜品质的好坏，直接影响到锂电池的质量。而电池隔膜在生产的过程中又极易受到温度、压力、以及张力等因素的影响，导致电池隔膜出现褶皱的现象，从而导致锂电池出现质量问题。所以对于电池隔膜的表面检测就显得尤为重要，目前的检测主要是靠人眼进行检测，这样的检测方式有较大的不确定性，并且劳动强度较大，所以人们想出了用摄像机代理人眼的检测方式，在这种检测方式中，会使用摄像机对电池隔膜进行拍摄，然后将拍摄出来的图像用图像识别软件进行自动检测，从而减少劳动强度。而为了保证图像识别软件的检测结果准确，就需要让摄像机拍摄出来的图像不失真，而不失真的前提是就要让摄像机的拍摄速率与电池隔膜在传送辊轮上的运动速度相匹配。

所以如何测出电池隔膜的实际运动速度是至关重要的。目前的对于电池隔膜运动速度的测量，一般是直接用传感器获取传送辊轮的转速，然后通过用传送辊轮的转速乘以传送辊轮的半径得出电池隔膜的运动速度。但需要明白的是，传送辊轮的主要是起到传动的作用，并且在实际生产时可能同时有多条电池隔膜从传送辊轮上输送，为了保证传送辊轮运行时的可靠性，一般传送辊轮会选用钢轮等金属材质的做成的辊轮，所以其质量会较大，那么在其质量较大的情况下，其转动惯量也会较大，这样一来电池隔膜就很容易在上面打滑，从而导致测得的电池隔膜运动速度与其实际的运动速度不符，导致摄像机拍摄出来的图像失真，使检测结果不准确。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带状物料测速系统，其能更准确的测量出带状物料的运动速度。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种带状物料测速系统，包括：传送辊轮、以及测速装置；带状物料绕在所述传送辊轮上进行传送，所述测速装置包括支撑杆、以及测速轮；所述支撑杆平行设置于所述传送辊轮的轴线，所述测速轮设置在所述支撑杆上，且适于绕自身轴线转动；所述测速轮的轮心与所述传送辊轮的轮心之间的距离可调，且所述测速轮的轮心与所述传送辊轮的轮心之间的距离的最小值小于所述测速轮的半径与所述传送辊轮的半径的和。

进一步地，所述传送辊轮水平设置，所述支撑杆上设置有气缸，所述气缸沿竖向方向设置在所述支撑杆上，所述气缸的第一端与所述支撑杆连接，所述气缸的第二端与所述测速轮连接，所述气缸的第一端为固定端，所述气缸的第二端为运动端。

进一步地，所述气缸与所述支撑杆在所述支撑杆的轴向方向上滑动连接，且所述气缸适于被锁紧装置固定在所述支撑杆上。

进一步地，所述气缸的第一端连接有滑块，所述滑块上开设有沿所述支撑杆轴向方向的通孔，所述通孔套设在所述支撑杆上，所述滑块适于被所述锁紧装置固定在所述支撑杆上。

进一步地，所述滑块上还开设有沿所述支撑杆轴向方向的开口，所述开口连通所述通孔和所述通孔的外部空间，所述开口将所述滑块分割为第一连接部、以及第二连接部；所述锁紧装置为螺栓，所述螺栓的第一端与所述第一连接部连接，所述螺栓的第二端与所述第二连接部连接，当所述螺栓按其锁紧方向转动时，所述第一连接部与所述第二连接部相互靠近，以使所述通孔的直径变小。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：支撑杆平行设置于传送辊轮的轴线，测速轮设置在支撑杆上，且适于绕自身轴线转动；测速轮的轮心与传送辊轮的轮心之间的距离可调，且测速轮的轮心与传送辊轮的轮心之间的距离的最小值小于测速轮的半径与传送辊轮的半径的和。通过上述的设置方式，在需要测量带状物料的运动速度时，只需改变测速轮的轮心与传送辊轮的轮心之间的距离，使测速轮的轮面与绕在传送辊轮上的带状物料抵接即可，这样带状物料便能带动测速轮转动，并且测速轮相比于传送辊轮来说质量不会太大，所以转动惯量也就不会很大，这样一来只需要很小的摩擦力就能带动测速轮转动，即测速轮与带状物料之间不容易打滑，所以测速轮就能较为准确的测量出带状物料的运动速度。另外，由于测速轮的轮心与传送辊轮的轮心之间的距离可调，所以在需要更换带状物料的时候，也能随时调整轮心距，给更换带状物料留出换带空间，并且调整轮心距也能改变测速轮与带状物料之间的压力，从而方便调整测速轮与带状物料之间摩擦力的大小，避免因为摩擦力过小而导致测速轮不转动，以及避免因为摩擦力过大导致测速轮与带状物料之间打滑。

附图说明

图1为本实用新型带状物料测速系统的立体图；

图2为本实用新型带状物料测速系统的局部放大图。

图中：1、传送辊轮；21、支撑杆；22、测速轮；3、气缸；31、滑块；32、第一连接部；33、第二连接部；34、开口；4、带状物料。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-2所示，示出了本实用新型实施例提供的带状物料测速系统，其至少包括传送辊轮1、以及测速装置；带状物料4绕在传送辊轮1上进行传送，测速装置包括支撑杆21、以及测速轮22；支撑杆21平行设置于传送辊轮1的轴线，测速轮22设置在支撑杆21上，且适于绕自身轴线转动；测速轮22的轮心与传送辊轮1的轮心之间的距离可调，且测速轮22的轮心与传送辊轮1的轮心之间的距离的最小值小于测速轮22的半径与传送辊轮1的半径的和。

通过上述的设置方式，在需要测量带状物料4的运动速度时，只需改变测速轮22的轮心与传送辊轮1的轮心之间的距离，使测速轮22的轮面与绕在传送辊轮1上的带状物料4抵接即可，这样带状物料4便能带动测速轮22转动，并且测速轮22相比于传送辊轮1来说质量不会太大，所以转动惯量也就不会很大，这样一来只需要很小的摩擦力就能带动测速轮22转动，即测速轮22与带状物料4之间不容易打滑，所以测速轮22就能较为准确的测量出带状物料4的运动速度。另外，由于测速轮22的轮心与传送辊轮1的轮心之间的距离可调，所以在需要更换带状物料4的时候，也能随时调整轮心距，在更换带状物料4留出换带空间，并且调整轮心距也能改变测速轮22与带状物料4之间的压力，从而方便调整测速轮22与带状物料4之间摩擦力的大小，避免因为摩擦力过小而导致测速轮22不转动，以及避免因为摩擦力过大导致测速轮22与带状物料4之间打滑。

作为优选地实施方式，传送辊轮1水平设置，支撑杆21上设置有气缸3，气缸3沿竖向方向设置在支撑杆21上，气缸3的第一端与支撑杆21连接，气缸3的第二端与测速轮22连接，气缸3的第一端为固定端，气缸3的第二端为运动端。即具体是通过上述的方式，使得测速轮22的轮心远离或靠近传送辊轮1的轮心的。

优选地，气缸3与支撑杆21在支撑杆21的轴向方向上滑动连接，且气缸3适于被锁紧装置固定在支撑杆21上。气缸3与支撑杆21在支撑杆21的轴向方向上滑动连接，这样可以便于调整测速轮22与带状物料4的位置，进一步地保证测速结果的准确性，而气缸3被锁紧装置固定在支撑杆21上可以避免在测速过程中测速轮22随意移动，以保证测速正常的进行。

具体地，气缸3的第一端连接有滑块31，滑块31上开设有沿支撑杆21轴向方向的通孔，通孔套设在支撑杆21上，滑块31适于被锁紧装置固定在支撑杆21上。即气缸3与支撑杆21在支撑杆21的轴向方向上的滑动是通过通孔与支撑杆21的配合实现的。更具体地，滑块31上还开设有沿支撑杆21轴向方向的开口34，开口34连通通孔和通孔的外部空间，开口34将滑块31分割为第一连接部32、以及第二连接部33；锁紧装置为螺栓，螺栓的第一端与第一连接部32连接，螺栓的第二端与第二连接部33连接，当螺栓按其锁紧方向转动时，第一连接部32与第二连接部33相互靠近，以使通孔的直径变小。当通孔的直径变小时，滑块31便与支撑杆21固定在一起了，即通过螺栓的转动可实现将气缸3固定在支撑杆21上，从而测速轮22也就固定住了，避免在测速过程中测速轮22随意移动，保证了测速正常的进行。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。