电池系统振动试验装置的制作方法

本实用新型涉及一种电池系统振动试验装置。

背景技术：

随着能源的紧缺以及环保要求的日益提高，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，而在其中，电池系统或者组件作为整车中最重要的部件之一，其在颠簸、恶劣路况下的工作性能指标直接影响了电动汽车的质量和使用性能。故而，在电池系统的生产过程中，对其进行振动试验或测试便成为了一项重要的检测工作。

振动试验通过模拟电池系统在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，以用来确定电池系统所能承受各种环境振动的能力。但与此同时所存在的问题是，现有的用于进行振动试验的试验装置的结构和设计往往不够合理，其并不能够方便而有效地实现对电池系统的振动测试，同时对于不同尺寸的电池系统，其也不能够有效地对电池系统进行固定，从而导致了其通用性和互换性都较差，以上这些都大大影响了现有试验装置的使用性能和适用范围。

技术实现要素：

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便而有效地进行振动测试，同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定的电池系统振动试验装置。

本实用新型的技术方案是：

一种电池系统振动试验装置，包括底柱和设于所述底柱上的箱体，在所述箱体的前侧壁上还设有箱门，在所述箱体的内部底端设有主振动器，在所述主振动器的振动杆上设有底部弹簧，在所述底部弹簧上设有第一支板，在所述第一支板的顶部两端还分别铰接有第一副振动器和第二副振动器，在所述第一副振动器和第二副振动器的上方还设有第二支板，并且所述第二支板的底部还分别与所述第一副振动器及第二副振动器的振动杆铰接；

在所述第二支板的左右两侧还分别连接有左挡板和右挡板，在所述左挡板的顶端和右挡板的顶端之间还连接有顶挡板，在所述左挡板、右挡板和顶挡板上还分别螺纹连接有左螺杆、右螺杆和顶螺杆，在所述左螺杆的右端、右螺杆的左端以及顶螺杆的底端还分别通过轴承转动配合有左弧形夹板、右弧形夹板和顶夹板，在所述左挡板的左侧还设有左弹簧，在所述右挡板的右侧还设有右弹簧，同时在所述左弹簧的左端和右弹簧的右端还均设有万向滚轮。

上述电池系统振动试验装置，其中在所述左螺杆的左端和右螺杆的右端还分别设有左固定盘和右固定盘，在所述左固定盘和右固定盘上还均螺纹连接有侧加强螺杆，同时在所述顶挡板上还螺纹连接有顶加强螺杆。

上述电池系统振动试验装置，其中在所述箱门上还设有观察窗，并且所述观察窗的材质为钢化玻璃。

上述电池系统振动试验装置，其中在所述箱体的外表面还覆盖有隔音层。

上述电池系统振动试验装置，其中在所述第二支板的顶部还设有橡胶垫，同时在所述左弧形夹板、右弧形夹板和顶夹板的外表面还均包裹有橡胶层。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型能够方便而有效地进行振动测试，同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定，从而大大提升了自身的使用性能和适用范围。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是电池系统振动试验装置的结构示意图。

图中：底柱1，箱体2，主振动器3，底部弹簧4，第一支板5，第一副振动器6，第二副振动器7，第二支板8，左挡板9，右挡板10，顶挡板11，左螺杆12，右螺杆13，顶螺杆14，左弧形夹板15，右弧形夹板16，顶夹板17，左弹簧18，右弹簧19，万向滚轮20，左固定盘21，右固定盘22，侧加强螺杆23，顶加强螺杆24。

具体实施方式

如图1所示，一种电池系统振动试验装置，包括底柱1和设于底柱1上的箱体2，在箱体2的前侧壁上还设有箱门，在箱体2的内部底端设有主振动器3，在主振动器3的振动杆上设有底部弹簧4，在底部弹簧4上设有第一支板5，在第一支板5的顶部两端还分别铰接有第一副振动器6和第二副振动器7，在第一副振动器6和第二副振动器7的上方还设有第二支板8，并且第二支板8的底部还分别与第一副振动器6及第二副振动器7的振动杆铰接；

在第二支板8的左右两侧还分别连接有左挡板9和右挡板10，在左挡板9的顶端和右挡板10的顶端之间还连接有顶挡板11，在左挡板9、右挡板10和顶挡板11上还分别螺纹连接有左螺杆12、右螺杆13和顶螺杆14，在左螺杆12的右端、右螺杆13的左端以及顶螺杆14的底端还分别通过轴承转动配合有左弧形夹板15、右弧形夹板16和顶夹板17，在左挡板9的左侧还设有左弹簧18，在右挡板10的右侧还设有右弹簧19，同时在左弹簧18的左端和右弹簧19的右端还均设有万向滚轮20。

在上述结构下，当对电池系统进行振动测试时，首先将电池放置于箱体2内的第二支板8上，然后分别旋紧左螺杆12、右螺杆13和顶螺杆14，使得左弧形夹板15、右弧形夹板16和顶夹板17紧压抵住电池，这样便可对电池进行稳固有效的夹持固定；然后，分别通过主振动器3、第一副振动器6和第二副振动器7，便可综合提供振动作用，从而方便有效地用于对电池进行振动试验。

并且进一步地，在上述结构下，振动测试是在箱体2内进行，这样在整个试验过程中，箱体2便可提供有效的外部防护，从而大大避免了振动测试所带来的安全隐患。

优选地，对于上述电池系统振动试验装置，其中在左螺杆12的左端和右螺杆13的右端还分别设有左固定盘21和右固定盘22，在左固定盘21和右固定盘22上还均螺纹连接有侧加强螺杆23，同时在顶挡板11上还螺纹连接有顶加强螺杆24。这样，通过进一步旋紧侧加强螺杆23和顶加强螺杆24，便可使得对电池系统的夹持固定更加稳固。

优选地，对于上述电池系统振动试验装置，其中在箱门上还设有观察窗，并且观察窗的材质为钢化玻璃。

优选地，对于上述电池系统振动试验装置，其中在箱体2的外表面还覆盖有隔音层。

优选地，对于上述电池系统振动试验装置，其中在第二支板8的顶部还设有橡胶垫，同时在左弧形夹板15、右弧形夹板16和顶夹板17的外表面还均包裹有橡胶层。

综上所述，通过采用上述结构，本实用新型能够方便而有效地进行振动测试，同时还能够有效地对不同尺寸的电池系统进行固定，从而大大提升了自身的使用性能和适用范围。

需要说明的是，本实用新型中的主振动器3、第一副振动器6和第二副振动器7等均采用现有的设备和/或部件，并且其也均采用本领域技术人员所熟知的常规供电方式(如通过现有的供电设备、蓄电池或者外部电网进行供电)和/或常规控制方式，以使得本领域技术人员在不需要做出任何创造性劳动的情况下即可充分实现本实用新型的技术方案所记载的内容。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。