一种内孔直径检具的制作方法

本实用新型涉及一种直径检具，具体地说是在车轮机加过程中，检测内孔直径的一种高效检具。

背景技术：

车轮作为汽车重要的安全件和外观件，有许多需要百分百检测尺寸，其中，车轮螺栓孔和装饰孔直径就是非常重要的一项，螺栓直径是影响车轮安装的重要因素。根据客户的特殊要求，某些轮型的螺栓孔比较深，该结构的螺栓孔内径检测难度比较大，检测精度也非常差。本实用新型介绍了一种螺栓孔内孔直径检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种内孔直径检具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种内孔直径检具，由特制千分表、锁紧套、定位套、校正块、检测件组成，所述定位轴上端侧壁为锥面，并与锁紧套内孔锥面匹配；所述定位套侧壁中部有螺纹，并与锁紧套内孔的螺纹啮合；所述定位套上侧壁有均布12组竖槽；所述定位套内孔上端为柱面；所述的校正块的A值为螺栓孔厚度中值。通过螺纹啮合，在锁紧套拧紧定位套的过程中，锁紧套相对定位套下行，锁紧套内孔锥面逐渐压迫定位轴上端侧壁锥面，使定位套内孔上端柱面直径逐渐减小，并将千分表锁死。

本实用新型优选方面：特制千分表的底端为90度锥面。

本实用新型优选方面：所述定位套上侧壁每个竖槽的底端为圆弧。在千分表锁紧时，此种结构能够有效的避免该位置由于应力集中产生破坏。

本实用新型优选方面：当校正本装置时，将校正块放置在本检具下面，定位套的定位面与校正块的上端面贴合。当千分表底端90度锥面完全接触到校正块的内孔时，调整千分表显示表盘，使指示表针指向0位，至此，本装置校正的工作完成。

实际使用时，将本检具放到检测件上，定位套的定位面与检测件的定位面贴合，特制千分表底端的90度锥面完全接触到检测件内孔。特制千分表底端为90度锥面，单侧面角度为45度，由等边直角三角形两直角边相等的特性可知，特制千分表的显示值即为检测件内孔半径变化值。结合检测件内孔直径值和公差，可推出检测件内孔直径值。

实用新型能满足内孔直径检测的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、定位精度高等特点。

附图说明

图1是本实用新型一种内孔直径检具的结构示意图。

图2是本实用新型一种内孔直径检具中锁紧套的机构示意图。

图3是本实用新型一种内孔直径检具中特制千分表的结构示意图。

图4是本实用新型一种内孔直径检具中定位套的结构示意图。

图5是本实用新型一种内孔直径检具中校正块的结构示意图。

图6是本实用新型一种内孔直径检具校正时的结构示意图。

图7是本实用新型一种内孔直径检具工作时的结构示意图。

图中，1-特制千分表、2-锁紧套、3-定位套、4-校正块、5-检测件。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

本实用新型一种内孔直径检具，由特制千分表1、锁紧套2、定位套3、校正块4、检测件5组成，所述定位轴3上端侧壁为锥面3-2，并与锁紧套2内孔锥面2-1匹配；所述定位套3侧壁中部有螺纹3-4，并与锁紧套2内孔的螺纹2-2啮合；所述定位套3上侧壁有均布12组竖槽3-5；所述定位套3内孔上端为柱面3-1；所述的校正块4的A值为螺栓孔厚度中值。通过螺纹啮合，在锁紧套2拧紧定位套3的过程中，锁紧套2相对定位套3下行，锁紧套2内孔锥面2-1逐渐压迫定位轴3上端侧壁锥面3-2，使定位套3内孔上端柱面3-1直径逐渐减小，并将千分表1锁死。

本实用新型优选方面：特制千分表1的底端1-1为90度锥面。

本实用新型优选方面：所述定位套3上侧壁每个竖槽3-5的底端为圆弧3-3。在千分表1锁紧时，此种结构能够有效的避免该位置由于应力集中产生破坏。

本实用新型优选方面：当校正本装置时，将校正块4放置在本检具下面，定位套3的定位面3-6与校正块4的上端面4-2贴合。当千分表1底端1-190度锥面完全接触到校正块4的内孔时，调整千分表1显示表盘，使指示表针指向0位，至此，本装置校正的工作完成。

实际使用时，将本检具放到检测件5上，定位套3的定位面3-6与检测件5的定位面贴合，特制千分表1底端1-1的90度锥面完全接触到检测件5内孔。特制千分表1底端1-1为90度锥面，单侧面角度为45度，由等边直角三角形两直角边相等的特性可知，特制千分表1的显示值即为检测件5内孔半径变化值。结合检测件5内孔直径值和公差，可推出检测件5内孔直径值。