一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置的制作方法

本实用新型涉及低温检测装置领域，特别是涉及一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置。

背景技术：

塑料在多种用途中需要在承受或不承受冲击条件下进行低温弯曲，加工时承受的取向、热历史、冲击时施加材料上的力，尤其是施力速度都会影响聚合物的脆性，脆化温度的试验用于测量聚合物失去韧性呈“玻璃状”的温度，塑料的生产加工都需要进行低温脆化测试来检测塑料的脆化温度用来检测塑料的品质，现有的低温检测箱只能做低温测试，没有办法在低温环境中测试塑料壳弯曲时的脆化状态及脆化温度，也就是现在没有专一的塑料低温脆化用的低温测试箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置，本实用新型设置有液压按压装置，能够有效的测试塑料壳的脆化温度。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置，包括底座、壳体、检修门，所述底座上面设置有所述壳体，所述壳体前面设置有所述检修门，所述检修门前面设置有第一把手，所述检修门上面设置有冷冻门，所述冷冻门前面设置有第二把手，所述冷冻门一侧设置有操作屏，所述操作屏下面设置有开关键，所述开关键一侧设置有暂停键，所述暂停键一侧设置有复位键，所述冷冻门后面设置有冷冻柜，所述冷冻柜内侧设置有支撑座，所述支撑座下面设置有液压缸，所述液压缸下面设置有压盘，所述压盘下面设置有工作台，所述工作台上面设置有夹紧块，所述夹紧块上面设置有紧固螺栓。

优选的：所述底座与所述壳体通过螺钉连接，所述壳体与所述检修门通过合页连接，所述检修门与所述第一把手通过螺钉连接。

如此设置，螺钉连接有助于所述底座与所述壳体连接牢固，合页连接有助于所述检修门在所述壳体上转动，螺钉连接有助于所述检修门与所述第一把手连接牢固。

优选的：所述冷冻门与所述壳体通过合页连接，所述冷冻门与所述第二把手通过螺钉连接。

如此设置，合页连接有助于所述冷冻门在所述壳体上转动，螺钉连接有助于所述冷冻门与所述第二把手连接牢固。

优选的：所述操作屏与所述壳体通过镶嵌连接，所述开关键与所述壳体通过镶嵌连接。

如此设置，镶嵌连接有助于所述操作屏与所述壳体连接牢固，有助于所述开关键与所述壳体连接牢固。

优选的：所述复位键与所述壳体通过镶嵌连接，所述暂停键与所述壳体通过镶嵌连接，所述液压缸与所述压盘通过螺栓连接。

如此设置，镶嵌连接有助于所述复位键与所述壳体连接牢固，有助于所述暂停键与所述壳体连接牢固，螺栓连接有助于所述液压缸与所述压盘连接牢固。

优选的：所述冷冻柜与所述壳体通过镶嵌连接，所述支撑座与所述冷冻柜通过螺栓连接，所述液压缸与所述冷冻柜通过螺栓连接。

如此设置，镶嵌连接有助于所述冷冻柜与所述壳体连接牢固，螺栓连接有助于所述支撑座与所述冷冻柜连接牢固，有助于所述液压缸与所述冷冻柜连接牢固。

优选的：所述工作台与所述冷冻柜通过螺钉连接，所述夹紧块与所述紧固螺栓通过螺纹连接，所述紧固螺栓与所述工作台通过螺纹连接。

如此设置，螺钉连接有助于所述工作台与所述冷冻柜连接牢固，螺纹连接有助于所述夹紧块与所述紧固螺栓连接牢固，有助于所述紧固螺栓与所述工作台连接牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置有液压按压装置，能够有效的测试塑料壳在低温下的脆化温度，测试温度更准确，测试效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置的立体结构图；

图2是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置的工作台图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、壳体；3、检修门；4、第一把手；5、冷冻门；6、第二把手；7、冷冻柜；8、液压缸；9、压盘；10、操作屏；11、工作台；12、夹紧块；13、紧固螺栓；14、开关键；15、暂停键；16、复位键；17、支撑座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图3所示，一种汽车用蓄电池塑壳生产用抗低温测试装置，包括底座1、壳体2、检修门3，底座1上面设置有壳体2，壳体2用于保护内部零部件，壳体2前面设置有检修门3，检修门3用于检修内部设备，检修门3前面设置有第一把手4，第一把手4用于打开检修门3，检修门3上面设置有冷冻门5，冷冻门5用于打开关闭冷冻柜7，冷冻门5前面设置有第二把手6，第二把手6用于打开冷冻门5，冷冻门5一侧设置有操作屏10，操作屏10用于设置冷冻柜7内温度等，操作屏10下面设置有开关键14，开关键14用于打开装置，开关键14一侧设置有暂停键15，暂停键15用于紧急暂停，暂停键15一侧设置有复位键16，复位键16用于复位，冷冻门5后面设置有冷冻柜7，冷冻柜7用于低温测试塑料壳，冷冻柜7内侧设置有支撑座17，支撑座17用于安装液压缸8，支撑座17下面设置有液压缸8，液压缸8用于提供动力，液压缸8下面设置有压盘9，压盘9用于降温之前压紧弯曲塑料壳测试塑料壳的脆化温度，压盘9下面设置有工作台11，工作台11用于放置塑料壳，工作台11上面设置有夹紧块12，夹紧块12用于夹紧塑料壳，夹紧块12上面设置有紧固螺栓13，紧固螺栓13用于固定塑料壳。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

底座1与壳体2通过螺钉连接，壳体2与检修门3通过合页连接，检修门3与第一把手4通过螺钉连接，螺钉连接有助于底座1与壳体2连接牢固，合页连接有助于检修门3在壳体2上转动，螺钉连接有助于检修门3与第一把手4连接牢固。

工作原理：把待测的蓄电池用塑料壳放入冷冻柜7内，用夹紧块12夹紧塑料壳，用紧固螺栓13固定好夹紧块12，用操作屏10操作液压缸8下压，压盘9压好塑料壳，使塑料壳有一定的弯曲形变，关闭冷冻门5，用操作屏10设定好几个温度，测试塑料壳在低温下的脆化蹦碎温度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。