用于发动机气缸上止点自动刻线装置的制作方法

本实用新型属于发动机性能检测的技术领域，具体是涉及一种用于发动机气缸上止点自动刻线装置。

背景技术：

一般来说，在每台发动机出厂前，其壳体上都具有上至线刻化线，现有技术是利用熟练技术进行转动曲轴，利用空转摩擦力大小来完成发动机的气缸上止点位置判定，这种原始的人工判断效率低，上止线刻化精度差，如何高效、快速且可靠地实现发动机的气缸判定，使得发动机快速进行上至线刻化便成为亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于发动机气缸上止点自动刻线装置，该用于发动机气缸上止点自动刻线装置通过在生产线一侧，设置有2 台伺服电机，其中1台伺服电机通对发动机上止点位置进行确认并采集最大电流信号和转矩信号后，另1台伺服电机最大电流信号和转矩信号后根据拖动发动机气缸进入上止点停机，进行在线刻化线，达到精确定位，快速完成上止点刻线的目的，提高工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型一种用于发动机气缸上止点自动刻线装置，包括用于发动机组装的生产线，所述生产线上均布有驱动滚轮，所述驱动滚轮上设置有滑座，所述滑座上设置有用于检测上止点的发动机，所述发动机上的曲轴朝向生产线一侧，所述生产线一侧设置有安装架和安装架I，所述安装架上设置有用于驱动发动机均速转动的伺服电机，所述安装架I上设置有用于拖动发动机转动的伺服电机I，所述伺服电机和伺服电机I的电机轴均与曲轴相对设置，所述电机轴上设置有用于连接曲轴的联轴器，所述安装架I一侧设置有自动刻化机。

进一步，所述安装架上设置有沿生产线垂直方向设置的滑轨，所述滑轨上设置有用于安装伺服电机的伺服电机安装座，所述安装架I上设置有沿生产线垂直方向设置的滑轨I，所述滑轨I上设置有用于安装伺服电机I的伺服电机安装座I。

进一步，所述安装架上设置有驱动伺服电机安装座沿滑轨移动的丝杆，所述丝杆上设置有转轮。

进一步，所述安装架上设置有驱动伺服电机安装座沿滑轨移动的气缸。

进一步，所述自动刻化机包括安装架，所述安装架上设有电机安装座，所述电机安装座上设有伺服电机II，所述安装架上设有与伺服电机II连接的滑板，所述滑板底部设有安装板，所述安装板上设有延伸至发动机侧壁处的刻线笔。

进一步，所述安装板上设有刻线笔水平移动的滑槽。

进一步，位于所述安装架和安装架I之间的生产线上设置有3-4台滑座。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在生产线一侧，设置有2台伺服电机，其中1台伺服电机通对发动机上止点位置进行确认并采集最大电流信号和转矩信号后，另1台伺服电机最大电流信号和转矩信号后根据拖动发动机气缸进入上止点停机，进行在线刻化线，达到精确定位，快速完成上止点刻线的目的，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型用于发动机气缸上止点自动刻线装置的俯视图；

图2为本实用新型用于发动机气缸上止点自动刻线装置的结构示意图。

附图标记：1-生产线；2-驱动滚轮；3-滑座；4-发动机；5-曲轴；6-火花塞安装孔；7-安装架；8-伺服电机安装座；9-伺服电机；10-滑轨；11-丝杆；7a-安装架I；8a-伺服电机安装座I；9a-伺服电机I；10a-滑轨I；11a-丝杆I；12-支撑架；13-电机安装座；14-伺服电机II；15-滑板；16-安装板；17-刻线笔。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1-2所示为用于发动机气缸上止点自动刻线装置的结构示意图；本实用新型一种用于发动机气缸上止点自动刻线装置，包括用于发动机组装的生产线1，所述生产线1上均布有驱动滚轮2，所述驱动滚轮2上设置有滑座3，所述滑座3上设置有用于检测上止点的发动机4，所述发动机4上的曲轴5朝向生产线1一侧，所述生产线1一侧设置有安装架7和安装架I7a，所述安装架7 上设置有用于驱动发动机均速转动的伺服电机9，所述安装架I7a上设置有用于拖动发动机转动的伺服电机I9a，所述伺服电机9和伺服电机I9a的电机轴均与曲轴相对设置，所述电机轴上设置有用于连接曲轴的联轴器，所述安装架I7a 一侧设置有自动刻化机

本实施例通过设置驱动滚轮2，带动滑座3和发动机4在生产线1上平稳滑动，利用4-6组驱动滚轮2支撑在滑座3底部，既保证了滑座3连续移动的平稳性，而且提供了支撑强度，在进行测试时，可以利用销轴或气缸对滑座进行锁紧定位，提高测试的安全性和准确性。

本实施例通过在生产线一侧，设置有2台伺服电机，将伺服电机9与发动机4通过联轴器连接后，在线驱动发动机4进行均速转动，通过伺服电机驱动器采集伺服电机9的最大电流值或最大功率信号，然后将发动机4移至第二台发动机处，伺服电机驱动器控制伺服电机I9a以最大电流信号和转矩信号后根据拖动发动机气缸进入上止点停机，进行在线刻化线，达到精确定位，快速完成上止点刻线的目的，提高工作效率。

进一步，所述安装架7上设置有沿生产线垂直方向设置的滑轨10，所述滑轨10上设置有用于安装伺服电机9的伺服电机安装座8，所述安装架I7a上设置有沿生产线垂直方向设置的滑轨I10a，所述滑轨I10a上设置有用于安装伺服电机I9a的伺服电机安装座I8a，该结构通过在生产线1一侧设置有滑轨，驱动伺服电机在滑轨上来回移动，方便操作使伺服电机与发动机通过联轴器连接一起，进行在线测试。

进一步，优选的所述安装架7上设置有驱动伺服电机安装座8沿滑轨移动的丝杆11，所述丝杆11上设置有转轮，所述安装架I7a上设置有驱动伺服电机安装座I8a沿滑轨移动的丝杆I11a，所述丝杆I11a上设置有转轮，本实施例通过转轮控制伺服电机安装座8移动，能够精确控制伺服电机9的位置，方便使伺服电机9电机轴和发动机4曲轴连接在一起，连接后对转轮进行锁紧限位。

进一步，优选的本实施例还有另一种结构，所述安装架7上设置有驱动伺服电机安装座8沿滑轨10移动的气缸，该结构要求定位精度高，操作方便。

进一步，进一步，所述自动刻化机包括安装架12，所述安装架12上设有电机安装座13，所述电机安装座13上设有伺服电机II14，所述安装架12上设有与伺服电机II14连接的滑板15，所述滑板15底部设有安装板16，所述安装板16上设有延伸至发动机侧壁处的刻线笔17，本实施例伺服电机驱动器控制伺服电机II14工作，使滑板15沿安装架上的滑轨向下移动，滑板15底部的安装板16和刻线笔17随着滑板16向下移动到发动机4壳体外侧对应于上止点位置处，通过控制刻线笔8在发动机4壳体上进行刻线，达到快速自动完成上止点刻线的目的，提高工作效率

进一步，所述安装板16上设有刻线笔17水平移动的滑槽，该结构方便刻线笔17在安装板16的滑槽内来回移动，方便在发动机4壳体上进行刻线。

进一步，位于所述安装架7和安装架I7a之间的生产线上设置有3-4台滑座，该结构有利于第一台伺服电机和第二台伺服电机能够进行同步工作，相互工作之间不会产生干涉，提高在线生产效率。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。