一种用于齿轮测量的工装的制作方法

本实用新型涉及工装夹具，特别是一种用于齿轮测量的工装。

背景技术：

现有齿轮生产主要采用插齿的方式，并且在插齿后需要立即检测齿轮数据，以便能够立即改正，符合标准；如图1所示，在插齿后的齿轮1侧壁上，沿轮齿2的周缘产生大量的毛刺3，现有的齿轮测量工装4直接靠在齿轮1侧壁上，由于毛刺3的存在导致齿轮1侧壁不平整，其贴合在齿轮测量工装4上测得的齿轮1数据误差较大，难以判别生产的齿轮1的合规性。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的现有的齿轮测量工装直接靠在齿轮侧壁上，由于毛刺的存在导致齿轮侧壁不平整，其贴合在齿轮测量工装上测得的齿轮数据误差较大，难以判别生产的齿轮的合规性的问题，提供一种用于齿轮测量的工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于齿轮测量的工装，包括工装本体，所述工装本体包括连接部件、贴合面和环状的凹槽，所述连接部件用于安装齿轮，所述贴合面用于贴合所述齿轮的侧壁，所述凹槽设于所述贴合面上，所述凹槽的宽度大于所述齿轮上轮齿的长度，所述齿轮适配所述工装本体后，所述轮齿位于所述凹槽处。

采用本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装，由于工装本体上设有凹槽，凹槽处适配齿轮的轮齿，当齿轮侧壁适配贴合面时，所有轮齿处的毛刺均位于凹槽处，使得齿轮侧壁完全平整地贴合于工装本体上，使得齿轮千分尺检测齿轮的参数误差小，符合规定，该工装结构简单，使用方便，效果良好。

优选地，所述工装本体还包括环状的第一凸台，所述第一凸台位于所述贴合面一侧，且位于所述凹槽外环。

采用这种结构设置，齿轮千分尺的两个检测脚锥能够设置在所述第一凸台上，保证锥顶能够适配到齿轮的齿槽处。

优选地，所述工装本体为金属结构件。

优选地，所述工装本体为圆台体。

优选地，所述连接部件为第二凸台，所述齿轮具有中心孔，所述中心孔适配所述第二凸台。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、运用本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装，由于工装本体上设有凹槽，凹槽处适配齿轮的轮齿，当齿轮侧壁适配贴合面时，所有轮齿处的毛刺均位于凹槽处，使得齿轮侧壁完全平整地贴合于工装本体上，使得齿轮千分尺检测齿轮的参数误差小，符合规定，该工装结构简单，使用方便，效果良好；

2、运用本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装，所述工装本体还包括环状的第一凸台，所述第一凸台位于所述贴合面一侧，且位于所述凹槽外环，采用这种结构设置，齿轮千分尺的两个检测脚锥能够设置在所述第一凸台上，保证锥顶能够适配到齿轮的齿槽处。

附图说明

图1为现有齿轮测量工装与齿轮的配合示意图；

图中标记：1-齿轮，2-轮齿，3-毛刺，4-齿轮测量工装；

图2为本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装的结构示意图；

图3为工装本体、齿轮和齿轮千分尺的配合示意图。

图中标记：1-齿轮，2-轮齿，3-毛刺，4-工装本体，41-连接部件，42-贴合面，43-凹槽，44-第一凸台，5-齿轮千分尺。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图2-3所示，本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装，包括工装本体4，所述工装本体4为圆台体金属结构件，所述工装本体4包括连接部件41、贴合面42、环状的凹槽43和环状的第一凸台44。

所述连接部件41用于安装齿轮1，所述贴合面42用于贴合所述齿轮1的侧壁，所述凹槽43设于所述贴合面42上，所述凹槽43的宽度大于所述齿轮1上轮齿2的长度，所述齿轮1适配所述工装本体4后，所述轮齿2位于所述凹槽43处，所述第一凸台44位于所述贴合面42一侧，且位于所述凹槽43外环，采用这种结构设置，齿轮千分尺5的两个检测脚锥能够设置在所述第一凸台44上，保证锥顶能够适配到齿轮1的齿槽处。

作为本实施例的一个优选方案，所述连接部件41为第二凸台，所述齿轮1具有中心孔，所述中心孔适配所述第二凸台。

运用本实用新型所述的一种用于齿轮测量的工装，由于工装本体4上设有凹槽43，凹槽43处适配齿轮1的轮齿2，当齿轮1侧壁适配贴合面42时，所有轮齿2处的毛刺3均位于凹槽43处，使得齿轮1侧壁完全平整地贴合于工装本体4上，使得齿轮千分尺5检测齿轮1的参数误差小，符合规定，该工装结构简单，使用方便，效果良好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。