一种飞轮齿跳动检测装置的制作方法

本实用新型涉及飞轮质量检测技术领域，特别是涉及一种飞轮齿跳动检测装置。

背景技术：

现有的飞轮检测装置在检测飞轮齿跳动时存在检测机构自动化程度底、检测精度较差的问题，检测时程序繁琐，不方便操作，且人工操作内容多，容易导致出现误差，影响飞轮检测精度，不仅容易造成检测精度变差，而且费时费力，耽误工作进度，影响产品检测效率。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于解决现有技术中检测飞轮齿跳动时存在检测机构自动化程度底、检测精度较差的问题，提供了一种飞轮齿跳动检测装置，具有自动化程度高、操作方便及检测精度高的优点，且检测结果稳定，大大提高了飞轮产品检测效率。

本实用新型为实现目的采用的具体技术方案为：一种飞轮齿跳动检测装置，包括安装板、啮合机构、跳动检测传感器和一自由度位移调节机构。

所述安装板上设有传感器安装支架，所述啮合机构与待检测飞轮的轮齿相啮合，所述跳动检测传感器安装在所述传感器安装支架上，其感应末端与所述啮合机构相接触，所述一自由度位移调节机构在待检测飞轮的径向上调整所述啮合机构的位置。

可选的，所述啮合机构包括标准齿轮、啮合碰块、滑块和导轨，所述标准齿轮可转动地安装在所述啮合碰块上，所述啮合碰块固定在所述滑块上，所述滑块在所述导轨上自由滑动。

进一步的，所述啮合碰块上设有齿轮轴，所述标准齿轮通过轴承套合安装在所述齿轮轴上。

进一步的，所述啮合碰块的前端设有缓冲器，所述缓冲器固定在所述安装板上。

可选的，所述一自由度位移调节机构包括直线驱动机构和导轨，所述直线驱动机构与所述导轨相配合，在待检测飞轮的径向上调整所述啮合机构的位置。

进一步的，所述直线驱动机构固定在所述传感器安装支架上，其活动端与所述啮合机构相连接。

进一步的，所述直线驱动机构包括气缸、电机或液压缸。

可选的，所述跳动检测传感器为接触式传感器。

进一步的，所述跳动检测传感器的型号为基恩士GT2-H12K。

可选的，所述跳动检测传感器的感应末端为可伸缩结构。

如上所述，本实用新型与最接近的现有技术相比，至少具有以下有益效果：

1、检测机构自动化程度高，操作方便；

2、人工操作内容少，有效地减小了误差，提高了检测精度；

3、检测结果稳定，极大地提高了飞轮产品检测效率。

附图说明

图1显示为本实用新型的结构示意图。

图2显示为本实用新型的正视图。

图3显示为本实用新型的俯视图。

图4显示为图3中A-A的剖视图。

元件标号说明

1 安装板

2 啮合机构

3 跳动检测传感器

4 直线驱动机构

5 传感器安装支架

6 缓冲器

21 标准齿轮

22 啮合碰块

23 滑块

24 导轨

221 齿轮轴

222 轴承

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的类容。

本实施例中，

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种飞轮齿跳动检测装置，包括安装板1、啮合机构2、跳动检测传感器3和一自由度位移调节机构。

所述安装板上1设有传感器安装支架5；

所述啮合机构2与待检测飞轮的轮齿相啮合；

所述跳动检测传感器3安装在所述传感器安装支架5上，其感应末端与所述啮合机构2相接触；

所述一自由度位移调节机构在待检测飞轮的径向上调整所述啮合机构2的位置。

本检测装置对飞轮产品的齿跳动进行检测时，调整与检测均采用自动方式，操作简便，检测精度高，且检测结果稳定，极大地提高了飞轮产品检测效率。

本实施例中，

请参阅图1和图4，所述啮合机构2包括标准齿轮21、啮合碰块22、滑块23和导轨24，所述标准齿轮21可转动地安装在所述啮合碰块22上，所述啮合碰块22固定在所述滑块23上，所述滑块23在所述导轨24上自由滑动。

所述一自由度位移调节机构推动所述标准齿轮21和飞轮产品相啮合，所述标准齿轮21随飞轮产品一起转动，啮合跳动时，所述滑块23在所述导轨24上滑动，所述跳动检测传感器3可以检测到滑动的信号。当啮合稳定时，则所述滑块23在所述导轨24上的滑动跳动量在允许误差范围内；当啮合出现跳动过大时，所述跳动检测传感器3输出不合格信号，从而实现对飞轮产品齿跳动量的检测。

本实施例中，

请参阅图4，所述啮合碰块22上设有齿轮轴221，所述标准齿轮21通过轴承222套合安装在所述齿轮轴上。采用这种安装方式，提高了所述标准齿轮21转动的灵活性和稳定性，有利于提高检测精度。

本实施例中，

请参阅图4，所述啮合碰块22的前端设有缓冲器6，所述缓冲器6固定在所述安装板1上。采用这种设计，能够提高检测时检测机构的稳定性，减少震动，提高飞轮产品的检测精度。

本实施例中，

请参阅图1和图4，所述一自由度位移调节机构包括直线驱动机构4和导轨24，所述直线驱动机构4与所述导轨24相配合，在待检测飞轮的径向上调整所述啮合机构2的位置。可以适用不同飞轮产品的检测，增加了飞轮产品检测的适用范围。

本实施例中，

请参阅图1和图4，所述直线驱动机构4固定在所述传感器安装支架5上，其活动端与所述啮合机构2相连接。所述直线驱动机构4和所述跳动检测传感器3安装在同一个安装支架上，提高了稳定性，有利于提高检测精度。

本实施例中，

请参阅图1，所述直线驱动机构4包括气缸、电机或液压缸。多种动力装置均可在本检测装置上使用。

本实施例中，

请参阅图4，所述跳动检测传感器3为接触式传感器，其型号为基恩士GT2-H12K。这种型号的传感器感应频率高，有利于提高检测精度。

本实施例中，

请参阅图1和图4，所述跳动检测传感器3的感应末端为可伸缩结构。当对不同的飞轮产品进行检测时，可以对感应末端进行微调，提高所述跳动检测传感器3的检测精度。

综上所述，本实用新型具有自动化程度高、操作方便及检测精度高的优点，且检测结果稳定，大大提高了飞轮产品检测效率。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。