一种锚机载荷试验台的制作方法

本实用新型涉及锚机载荷试验设备领域，尤其涉及一种锚机载荷试验台。

背景技术：

锚机是船上用于收放锚及锚链的机械，用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力，通常安装在船的首楼甲板上，其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业，按照驱动形式可以分为，手动、电动、液压，由于锚机是船舶的重要部分，锚机在出厂前都需要一系列的检测，当所有的检测都达到出厂要求之后，才会给锚机颁发合格证，锚机才可以出厂装到船舶上面，锚机的载荷检测作为锚机所有检测的重要部分，是所有锚机出厂必须检测合格的，对于锚机的检测需要专门的锚机载荷测试。

但目前锚机的载荷测试台都是t型槽单工位，而且锚机的安装十分繁琐，造成了整个过程的效率低问题，当使用锚机的载荷测试台时，每次测试都只可以进行一次锚机测试，锚机与基座的安装十分繁琐，导致整个的安装过程需要六七个小时，而且基座上的t型槽比较多，使基座的造价过高。因此需要一种新型的锚机载荷试验台来解决上述的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种锚机载荷试验台，能够解决一般的锚机载荷试验台采用单工位的方式和基座的安装繁琐导致载荷试验效率低下的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种锚机载荷试验台，其创新点在于：包括锚机基座、锚机、锁链、固定桩、机架、定滑轮、双齿轮机构和配重块；

所述锚机基座具有一对且通过地脚螺栓锁紧固定在混凝土中，所述锚机基座上沿着水平方向开有一端开口的一端封闭的t型槽结构；所述t型槽结构的顶端边缘上开有若干锚机固定孔；所述锚机具有一对与锚机基座配合且设置在锚机基座上；所述锚机通过若干固定螺栓与锚机基座上的锚机固定孔配合将锚机固定；

所述机架设置在锚机基座的一侧，机架的底端通过锁紧件与预埋在混凝土中的底座固定；所述固定桩具有一对且设置在机架和锚机基座之间；所述定滑轮设置在机架的顶端且位于靠近固定桩的一侧边上；所述双齿轮机构通过回转轴承设置在机架的顶端且双齿轮结构与定滑轮位于同一平面内；

所述锁链的一端连接在锚机上，锁链的另一端绕过固定桩连接以及定滑轮连接在双齿轮机构的其中一齿轮上，所述配重块通过另一锁链连接在双齿轮机构的另一齿轮上。

进一步的，所述双齿轮机构包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一齿轮的直径至少为第二齿轮的直径的四倍，所述配重块通过锁链连接在第一齿轮上，所述锚机通过锁链连接在第二齿轮上。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型采用了双工位锚机载荷测试台，可以同时测试两台锚机，又设计了便于安装的基座，可以缩短基座与锚机的安装时间，提升了测试效率，由于基座的结构得到优化，可以降低基座的制造成本，在机架顶部采用了齿轮组组合，减轻了配重块质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种锚机载荷试验台的立体结构示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示的一种锚机载荷试验台，包括锚机基座1、锚机2、锁链3、固定桩4、机架5、定滑轮6、双齿轮机构7和配重块8。

锚机基座1具有一对且通过地脚螺栓锁紧固定在混凝土中，所述锚机基座1上沿着水平方向开有一端开口的一端封闭的t型槽结构11；所述t型槽结构11的顶端边缘上开有若干锚机固定孔；所述锚机2具有一对与锚机基座1配合且设置在锚机基座1上；所述锚机2通过若干固定螺栓与锚机基座1上的锚机固定孔配合将锚机2固定。

机架5设置在锚机基座1的一侧，机架5的底端通过锁紧件与预埋在混凝土中的底座固定；所述固定桩4具有一对且设置在机架5和锚机基座1之间；所述定滑轮6设置在机架5的顶端且位于靠近固定桩4的一侧边上；所述双齿轮机构7通过回转轴承设置在机架5的顶端且双齿轮结构7与定滑轮6位于同一平面内。

锁链3的一端连接在锚机2上，锁链3的另一端绕过固定桩4连接以及定滑轮6连接在双齿轮机构7的其中一齿轮上，所述配重块8通过另一锁链3连接在双齿轮机构7的另一齿轮上。

双齿轮机构7包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一齿轮的直径至少为第二齿轮的直径的四倍，所述配重块8通过锁链连接在第一齿轮上，所述锚机2通过锁链3连接在第二齿轮上。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。