一种用于检测执行器的测试柜的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是涉及一种用于检测执行器的测试柜。

背景技术：

当今人们的生活离不开对汽车的使用，汽车不仅带来了人们出行的方便，同时在搬运货物等，也起到了不可或缺的作用。

其中，汽车包括很多的零部件，并且每一个零部件都是组成一个汽车的重要元素，所以零部件的加工是汽车生产的重要环节。模式执行器是汽车全自动空调系统的重要组成部分，能否精确的测量其旋转位置将对整个汽车自动空调系统产生重要影响。在执行器生产出来后，需要对其进行检测，只有合格的产品才能出厂销售。目前工厂里通常是执行器的一部分功能由机器来检测，一部分功能由工人来检测，工人在检测过程中操作较复杂，缺乏一种能够全面检测执行器的设备，无法通过设备来一步到位检测出执行器的好坏，消耗人力，降低生产效率，降低产能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作方便、节省人力，并且提高生产效率的用于检测执行器的测试柜。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于检测执行器的测试柜，包括上柜体、与上柜体连接的下柜体、电源、设置在下柜体上的支撑台以及若干个测试工装，测试工装包括位于上柜体上的动力机构以及设置在支撑台上并位于动力机构下方的固定机构，固定机构包括供执行器放置的工作面、设置在工作面上的若干固定柱以及能够伸入执行器的中心齿轮的弹性柱，动力机构包括固定在上柜体上的动力源、与动力源连接的伸缩滑杆、与伸缩滑杆连接的压板以及若干探针，所述探针的一端穿过压板与电源连接，另一端与执行器电连接。

本实用新型的有益效果是：采用上述测试柜，将汽车执行器放在工作面上，固定柱对准插入执行器上的固定孔将执行器固定住，弹性柱伸入执行器的齿轮，测试柜通电后，动力源提供动力使伸缩滑杆伸向执行器所在位置，使得探针能够与执行器上的金属片连接，此时执行器也通电，执行器上的齿轮可以绕着弹性柱运转，这样就可以测出执行器的旋转角度、转速、空载电流、碳膜线性度以及齿轮间隙，还可以通过弹性柱给齿轮相应的阻力来阻止齿轮转动，这样就可以测出执行器的负载电流、堵转电流以及扭矩，该测试柜包括若干个测试工装，可以同时检测多个执行器，操作简单，节省人力，能够提高生产效率，提高产能。

作为优先，固定机构还包括围绕在工作面周围的框体，框体包括供压板盖合上的框体口，采用该结构，测试柜通电后，动力源提供动力使伸缩滑杆伸向执行器从而使得压板盖合在框体口上，那么执行器所处的空间就成了一个密封的空间，这样就可以测试出执行器在转动过程中的噪音，结构简单，操作方便。

作为优先，压板包括压板本体、设置在压板本体上的第一方孔、支座、设置在支座上的第二方孔以及一端伸入第一方孔内另一端伸入第二方孔内的过渡块，压板还包括设置在过渡块上并供若干探针分别穿过的若干第一通孔以及设置在支座上与第一通孔对应的若干第二通孔，采用该结构，探针的一端与电源连接，另一端穿过第一通孔和第二通孔并与执行器上的金属片接触实现执行器通电以及传输数据，过渡块和支座能够对探针起到保护作用，也防止在测试过程中溅入液体而影响到测试性能。

作为优先，动力源为气缸，采用气缸来带动伸缩滑杆运动，可以精确地控制伸缩滑杆伸长和缩回，提高测量精度。

作为优先，测试工装的数量为四个，在测试柜上安装四个测试工装，可以供四个执行器同时测试，提高生产效率。

作为优先，上柜体包括一个液晶显示屏，采用该结构，液晶显示屏可以供操作人员观看测试数据，明确所测试的执行器是否良好。

附图说明

图1为本实用新型一种用于检测执行器的测试柜的侧视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图2中B处的放大图；

图4为本实用新型一种用于检测执行器的测试柜的正视图；

图5为图4中C处的放大图；

如图所示：1、上柜体；2、下柜体；3、支撑台；4、液晶显示屏；5、动力机构；6、固定机构；7、执行器；8、工作面；9、固定柱；10、弹性柱；11、动力源；12、伸缩滑杆；13、压板；14、探针；15、框体；16、框体口；17、压板本体；18、第一方孔；19、支座；20、第二方孔；21、过渡块；22、第一通孔；23、第二通孔。

具体实施方式

以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述实用新型，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，本实用新型保护范围并不受限于该具体实施方式。

本实用新型涉及一种用于检测执行器的测试柜，如图1所示，包括上柜体1、与上柜体1连接的下柜体2、电源、设置在下柜体2上的支撑台3以及若干个测试工装，测试工装包括位于上柜体上的动力机构5以及设置在支撑台3上并位于动力机构5下方的固定机构6，如图3所示，固定机构6包括图3中供执行器7放置的工作面8、设置在工作面8上的若干固定柱9以及图1中能够伸入执行器7的中心齿轮的弹性柱10，如图2所示，动力机构5包括图2中固定在上柜体1上的动力源11、与动力源11连接的伸缩滑杆12、与伸缩滑杆12连接的压板13以及图3中的若干探针14，所述探针14的一端穿过压板13与电源连接，另一端与执行器7电连接。将汽车执行器7放在工作面8上，固定柱9对准插入执行器7上的固定孔将执行器7固定住，弹性柱10伸入执行器7的齿轮，测试柜通电后，动力源提供动力使伸缩滑杆12伸向执行器7所在位置，使得探针14能够与执行器7上的金属片连接，此时执行器7也通电，执行器7上的齿轮可以绕着弹性柱10运转，这样就可以测出执行器7的旋转角度、转速、空载电流、碳膜线性度以及齿轮间隙，还可以通过弹性柱10给齿轮相应的阻力来阻止齿轮转动，这样就可以测出执行器的负载电流、堵转电流以及扭矩，该测试柜包括若干个测试工装，可以同时检测多个执行器，操作简单，节省人力，能够提高生产效率，提高产能。

如图3所示，固定机构6还包括围绕在工作面8周围的框体15，框体15包括供压板13盖合上的框体口16，测试柜通电后，动力源11提供动力使伸缩滑杆12伸向执行器7从而使得压板13盖合在框体口16上，那么执行器7所处的空间就成了一个密封的空间，这样就可以测试出执行器7在转动过程中的噪音，结构简单，操作方便。

如图3、图5所示，压板13包括图5中的压板本体17、设置在压板本体17上的第一方孔18、图3中的支座19、设置在支座19上的第二方孔20以及图5中一端伸入第一方孔18内另一端伸入第二方孔20内的过渡块21，压板13还包括图5中设置在过渡块21上并供若干探针14分别穿过的若干第一通孔22以及图3中设置在支座19上与第一通孔22对应的若干第二通孔23，探针14的一端与电源连接，另一端穿过第一通孔22和第二通孔23并与执行器7上的金属片接触实现执行器通电以及传输数据，过渡块21和支座19能够对探针14起到保护作用，也防止在测试过程中溅入液体而影响到测试性能。

动力源11为气缸，采用气缸来带动伸缩滑杆运动，可以精确地控制伸缩滑杆12伸长和缩回，提高测量精度。

如图1和图4所示，测试工装的数量为四个，在图1和图4中，从左起第一个测试工装没有安置上框体等部件，只是示意了弹性柱，方便理解本实用新型的具体结构，不影响本实用新型的完整性，在测试柜上安装四个测试工装，可以供四个执行器同时测试，提高生产效率。

上柜体1包括一个液晶显示屏4，采用该结构，液晶显示屏4可以供操作人员观看测试数据，明确所测试的执行器是否良好。