技术总结
本发明涉及山区高速公路应用三角高程测量方法，在与两个棱镜均通视的地方使用两台全站仪自由测站法架设全站仪，通过观测测站至两个棱镜间的高差，间接测量测段起终点间的往返测高差，采用对向观测，A、B间的高差取两台全站仪测量所得高差的平均值，经推算获得高度差。本发明综上分析，采用测量机器人和双测站同时对向间接高差观测的方法，消除了大气折光和地球曲率的影响。理论分析和实践证明，该方法不但可以达到三等水准测量的精度，而且测量效率相对于传统的水准测量高得多。
技术研发人员：刘铁龙;刘鹏;马超;李昊;杨勇
受保护的技术使用者：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团北方工程有限公司
技术研发日：2019.04.16
技术公布日：2019.07.23