一种悬挂式单轨独立测速轮装置的制作方法

本发明涉及一种悬挂式单轨独立测速轮装置，属于轨道交通技术领域。

背景技术：

城轨车辆测速装置的主要作用是实时测算车辆行驶速度。传统车辆走行部速度传感器通常安装在转向架轴端，固定在轴箱体上，利用速度传感器检测走行车轮转速来测算车速；也有将测速传感器安装在电机输出端或者减速箱处，通过速比换算得到运行车速。

这些布置安装方式对转向架内部布置空间都有一定要求，但在悬挂式单轨车辆中，转向架结构布置通常十分紧凑，没有空间布置速度传感器，难以参考常规方案设计。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种悬挂式单轨独立测速轮装置，能够应用于悬挂式单轨车辆，适应悬挂式单轨车辆转向架的结构特点。

本发明采用的技术方案是这样的：

一种悬挂式单轨独立测速轮装置，包括固定支架、摆动支架、轴螺栓、测速轮轴机构、轮盘、测速轮、侧支架、速度传感器和压紧弹簧机构；所述摆动支架纵向一端通过水平横向的轴螺栓转动连接在固定支架上，所述固定支架局部延伸到摆动支架上方并在该延伸部位与摆动支架之间设竖向的压紧弹簧机构，所述摆动支架上还横向开设贯通两侧的轴孔，所述测速轮轴机构安装在轴孔内，所述测速轮轴机构两端部同轴固定安装轮盘、侧支架和速度传感器，所述测速轮安装在轮盘上并中心定位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）结构紧凑，可安装在转向架的前端或后端，布置安装不受转向架内部空间和结构的限制，也不影响转向架上其他系统和零部件的布置安装，解决了悬挂式单轨因转向架空间和结构限制而导致车辆测速装置布置安装困难问题；

（2）作为独立安装部件，方便更换，易于检查和维修；

（3）压紧弹簧机构给车轮下压力，使测速轮与轨道面保持良好、稳定的接触，无空转或打滑现象，确保速度测算的准确性。

作为优选，所述摆动支架的支架本体与固定支架转动连接端设用于转动连接的双耳结构，所述轴螺栓穿过双耳结构和固定支架上的轴孔后，在两端套上金属橡胶轴套然后用螺母进行轴向定位。摆动支架可绕轴螺栓的轴线摆动。

作为优选，所述测速轮轴机构包括测速轮轴、滚动轴承、定位套筒，所述测速轮轴上套接定位套筒后通过滚动轴承转动式安装在摆动支架的轴孔内，然后在两端分别安装密封垫片、端盖、锁紧垫片最后用锁紧螺母锁紧。测速轮轴机构可绕自身轴线自由转动。所述测速轮轴在安装时通过工装定位，控制与侧支架上的定位轴孔的同轴度误差。

作为优选，所述速度传感器安装在侧支架上，速度传感器的方形转轴穿过侧支架的圆形轴孔并卡入测速轮轴端部内的传感器轴套里端的方形轴孔，实现与测速轮轴同步转动，在传感器轴套内还装有密封胶套。

进一步优选，所述速度传感器和侧支架两侧端面对应配钻至少两个定位销孔，然后用定位销和压片进行定位。

作为优选，所述摆动支架上还嵌入式安装轴承润滑脂嘴，进脂通到从摆动支架外部通到滚动轴承的外圈然后通过外圈上对应位置的孔一直通到外圈与内圈之间的空间。

作为优选，所述压紧弹簧机构包括螺旋弹簧及插入其上下端内部的上芯轴、下芯轴，上芯轴和下芯轴端头上设置安装垫片。所述压紧弹簧机构安装在固定支架和摆动支架之间，通过弹簧施加下压力在摆动支架上，使测速轮与轨道面间保持良好、稳定的接触。其中上芯轴和下芯轴对螺旋弹簧进行横向限位，同时可以限制弹簧最轴向大压缩行程。上芯轴和下芯轴中心设置有螺纹孔，用于安装时螺栓连接固定。

进一步优选，所述压紧弹簧机构在上芯轴或下芯轴的端面板与弹簧端头之间设置由若干不同厚度垫片组合而成的调整垫片，可根据需要增减垫片调整弹簧压紧力。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的爆炸结构示意图；

图3为图2中标记为2的摆动支架结构示意图；

图4为图2中标记为4的测速轮轴机构结构示意图；

图5为图2中标记为7的侧支架工装定位示意图；

图6为图2中标记为7 的侧支架定位销装配示意图；

图7为图2中速度传感器装配示意图；

图8图2中标记为9的压紧弹簧机构结构示意图。

图中标记：

1为固定支架，2为摆动支架，3为轴螺栓，4为测速轮轴机构，5为轮盘，6为测速轮，7为侧支架，8为速度传感器，9为压紧弹簧机构；

201为支架本体，202为金属橡胶轴套，203为轴承润滑脂嘴；

401为测速轮轴，402为滚动轴承，403为定位套筒，404为密封垫片，405为端盖，406为锁紧垫片，407为锁紧螺母，408为传感器定位轴套；

701为定位销，702为压片；

801为密封胶套；

901为上芯轴，902为下芯轴，903为螺旋弹簧，904为调整垫片，905为安装垫片。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

实施例：

如图1、2所示，一种悬挂式单轨独立测速轮装置，包括固定支架1、摆动支架2、轴螺栓3、测速轮轴机构4、轮盘5、测速轮6、侧支架7、速度传感器8和压紧弹簧机构9；所述摆动支架2纵向一端通过水平横向的轴螺栓3转动连接在固定支架1上，所述固定支架1局部延伸到摆动支架2上方并在该延伸部位与摆动支架2之间设竖向的压紧弹簧机构9，所述摆动支架2上还横向开设贯通两侧的轴孔，所述测速轮轴机构4安装在轴孔内，所述测速轮轴机构4两端部同轴固定安装轮盘5、侧支架7和速度传感器8，所述测速轮5安装在轮盘5上并中心定位。

所述摆动支架2如图3所示，其支架本体201与固定支架1转动连接端设用于转动连接的双耳结构，所述轴螺栓3穿过双耳结构和固定支架1上的轴孔后，在两端套上金属橡胶轴套202然后用螺母进行轴向定位。

所述测速轮轴机构4如图4所示，包括测速轮轴401、滚动轴承402、定位套筒403，所述测速轮轴401上套接定位套筒403后通过滚动轴承402转动式安装在摆动支架2的轴孔内，然后在两端分别安装密封垫片404、端盖405、锁紧垫片406最后用锁紧螺母407锁紧。

所述速度传感器8安装在侧支架7上，速度传感器8的方形转轴穿过侧支架7的圆形轴孔并卡入测速轮轴401端部内的传感器轴套408里端的方形轴孔，在传感器轴套408内还装有密封胶套801，如图5、7所示。

所述速度传感器8和侧支架7两侧端面对应配钻至少两个定位销孔，然后用定位销701和压片702进行定位，如图6所示。

所述摆动支架2上还嵌入式安装轴承润滑脂嘴203，进脂通到从摆动支架2外部通到滚动轴承402的外圈然后通过外圈上对应位置的孔一直通到外圈与内圈之间的空间。

所述压紧弹簧机构9如图8所示，包括螺旋弹簧903及插入其上下端内部的上芯轴901、下芯轴902，上芯轴901和下芯轴902端头上设置安装垫片905。所述压紧弹簧机构9在上芯轴901或下芯轴902的端面板与弹簧903端头之间设置由若干不同厚度垫片组合而成的调整垫片904。