一种APA新型测距系统的制作方法

一种apa新型测距系统
技术领域
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本公开一般涉及测距技术领域，尤其涉及一种apa新型测距系统。


背景技术：

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超声波雷达是一款极其常见的传感器。它还有一个更通俗的名字—倒车雷达。现有的超声波雷达是安装在汽车前后保险杠上，用于测量汽车前后障碍物的倒车雷达，这种雷达业内称为upa。它是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示器告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
[0003]
超声波雷达的工作原理是通过超声波发射装置向外发出超声波，到通过接收器接收到发送过来超声波时的时间差来测算距离。目前，常用探头的工作频率有40khz、48khz和58khz三种。一般来说，频率越高，灵敏度越高，但水平与垂直方向的探测角度就越小，故一般采用40khz的探头。超声波雷达防水、防尘，即使有少量的泥沙遮挡也不影响。upa超声波雷达的探测距离一般在15～250cm之间。
[0004]
相对于一些大型车辆来说，这一探测距离明显存在不足，不能够满足大型车辆的需求。


技术实现要素：

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鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种探测距离更远，能够满足大型车辆需求，提高倒车、泊车安全系数的apa新型测距系统。
[0006]
本申请提供的一种apa新型测距系统，包括apa模块、八个超声波发射器、八个超声波接收器和报警器；八个超声波发射器分别均匀固定设置于大型车辆的车头及车尾处；八个超声波发射器均与apa模块电连接；八个超声波接收器与八个超声波发射器一一对应设置于大型车辆上；八个超声波接收器均与apa模块电连接；报警器设置于大型车辆的驾驶室内；报警器与apa模块电连接。
[0007]
优选的，apa新型测距系统还包括显示模块和两个摄像头；两个摄像头分别设置于大型车辆的车头和车尾处；两个摄像头均与apa模块电连接；显示模块设置于大型车辆的驾驶室内；显示模块与apa模块电连接。
[0008]
优选的，显示模块为液晶显示屏。
[0009]
优选的，报警器为蜂鸣器。
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相对于现有技术而言，本发明的有益效果是：
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本发明的apa新型测距系统通过apa模块将超声波发射器、超声波接收器和报警器电连接，apa超声波雷达的探测距离一般在30～500cm之间，apa的探测范围更远，能够满足大型车辆需求，提高倒车、泊车的安全系数。
附图说明
[0012]
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
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图1为本申请实施例提供的一种apa新型测距系统的原理框图。
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图中标号：10、apa模块；20、超声波发射器；30、超声波接收器；40、报警器；50、摄像头；60、显示模块。
具体实施方式
[0015]
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
[0016]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0017]
请参考图1，本发明的实施例提供了一种apa新型测距系统，包括apa模块10、八个超声波发射器20、八个超声波接收器30和报警器40；八个超声波发射器20分别均匀固定设置于大型车辆的车头及车尾处；八个超声波发射器20均与apa模块10电连接；八个超声波接收器30与八个超声波发射器20一一对应设置于大型车辆上；八个超声波接收器30均与apa模块10电连接；报警器40设置于大型车辆的驾驶室内；报警器40与apa模块10电连接。
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在一优选实施例中，apa新型测距系统还包括显示模块60和两个摄像头50，能够协助驾驶员更清楚直观的观察到大型车辆前后两端的倒车泊车情况；两个摄像头50分别设置于大型车辆的车头和车尾处；两个摄像头50均与apa模块10电连接；显示模块60设置于大型车辆的驾驶室内；显示模块60与apa模块10电连接。
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在一优选实施例中，显示模块60为液晶显示屏，用于显示摄像头50拍摄的画面。
[0020]
在一优选实施例中，报警器40为蜂鸣器，可通过蜂鸣器的声音节奏提醒障碍物距车体的距离远近。
[0021]
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。