一种远光灯检测系统及其检测方法与流程

本发明涉及城市公共交通技术领域,具体为一种远光灯检测系统及其检测方法。

背景技术：

目前对于我国行车车辆所发出的灯光，需要参照较为严格的使用标准。因为行车灯光使用不当，对于行人和别的车辆都容易造成危害，容易诱发交通事故。

根据国家《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，机动车不按规定使用灯光应当予以扣1分+罚款（20-200元不等）。所以，需要对行车的灯光规范性进行检测，一般处罚依据为交管部门提供的视频凭证，一般为5秒左右的视频与照片，系统计算大约为汽车按路面限速行驶6秒内通过的距离作为取证区间。

但现有技术中，对于远光灯检测方式以灯光形态为主，只能监控有限形态的灯光状态,监测质量不高。我们需要从国家标准和光学检测的原理上寻找一种新的检测方式。

而从原理上来说，根据国标要求，近光灯光束不能超过水平面，若利用光度计或其它光强度测量工具在车辆前照灯水平面以上检测（捕捉）到了车辆前照灯的光线则认为车辆使用了不满足要求的近光灯或远光灯。此外，我们也可以通过近光和远光的光线特征去判断光线切换，并通过对光线强度和通量的变化检测灯光是否合格。

基于以上原理，我们提出一种远光灯检测系统及其检测方法。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种远光灯检测系统及其检测方法，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种远光灯检测系统，所述系统包括检测组件、前端计算机和服务器，所述检测组件位于道路监控杆，所述检测组件连接前端计算机，所述前端计算机连接服务器。

所述检测组件包括光度计、摄像头和补光灯，所述光度计、摄像头和补光灯均安装于道路监控杆的安装横杆上，光度计和摄像头分别连接前端计算机。

所述光度计均包括防水壳，所述防水壳上设置有通孔、遮光部、光度计线路板、感光单元以及调整部；所述防水壳侧表面设有通孔，所述遮光部设置在通孔上下两侧，所述光度计线路板通过调整部设置在防水壳内侧表面，所述感光单元设置在光度计线路板上，所述通孔与感光单元位于同一直线。

所述遮光部包括移动槽、移动块和挡板，所述通孔两侧的防水壳侧表面上开有移动槽，所述移动槽内嵌装有移动块，所述移动块一端面设置有挡板。

所述调整部包括螺纹孔、螺杆、连接块、c形块以及安装板；所述螺纹孔数量为两个且均开在所述防水壳侧表面，所述螺杆旋拧连接在螺纹孔内，所述连接块设置在螺杆一端，所述c形块销轴套装连接在连接块一端，所述安装板设置在c形块侧端面，所述光度计线路板设置在安装板侧表面。

一种远光灯检测系统的检测方法，所述方法包括以下步骤：

一、当车辆行至检测位置时，光度计对车辆灯光进行检测，若光度计检测到光线，则判断车辆使用了远光灯，摄像头拍摄车辆车牌，若光度计未检测到光线，则判断车辆使用了近光灯；

二、前端计算机接收光度计和摄像头的数据，并将数据和检测结果传输至服务器。

所述步骤一中，检测位置l为车辆所在平面与检测组件所在平面间的垂直距离，根据实际道路限速s得到检测位置l范围，具体公式为l大于等于s/3600*6。

所述步骤一中，当光度计检测到光线后，将数据传输至前端计算机绘制光通量变化图，当光通量的变化曲线随时间先上升后下降，则判断车辆使用了远光灯。

本发明相比于现有技术的优点：

本发明从灯光特性和国家标准的角度出发，制定了相对于传统视频拍摄定义灯光违规而言的感性定义检测方式；根据国家标准中计算远光灯的光学特征采用光度计采集车辆灯光光线，判断车辆是否使用不规范的远光灯，还综合路况与限速标准确定远光灯检测点，保证拍摄的视频时长满足法律法规要求。

附图说明

图1为本发明检测系统的结构示意图；

图2为本发明中检测组件与车辆的位置示意图；

图3为本发明中光度计检测到远光灯得到的光通量变化曲线图；

图4为本发明中光度计与光线的结构示意图；

图5为图4中a部的结构放大图；

图6为图4中b部的结构放大图。

图中：1、检测组件；2、前端计算机；3、服务器；4、光度计；5、摄像头；6、防水壳；7、通孔；8、光度计线路板；9、感光单元；10、移动槽；11、移动块；12、挡板；13、螺纹孔；14、螺杆；15、连接块；16、c形块；17、安装板；18、透镜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，一种远光灯检测系统，所述系统包括检测组件1、前端计算机2和服务器3。

所述检测组件1包括光度计4、摄像头5和补光灯，所述光度计4、摄像头5和补光灯均安装于道路监控杆的安装横杆上，光度计的设置角度需实际测量测距仪和光度计对确定的采样点的光学反应，然后微调设备角度。光度计4和摄像头5分别连接前端计算机2，所述前端计算机2连接服务器3。

如图3所示，由于车辆相对于光度计的位置是变化的，所以光度计捕获光线的光通量随时间形成一个逐步变强又逐步变弱的变化曲线；若是一个固定光源，光度计捕获光线的光通量虽为剧烈变化，但是长期稳定，形成一个逐步变强后趋于平稳的变化曲线，与车辆的移动光源产生的光强变化并不相同。

如图4所示，所述光度计4均包括防水壳6，所述防水壳6上设置有通孔7、遮光部、光度计线路板8、感光单元9以及调整部；所述防水壳6侧表面设有通孔7，所述遮光部设置在通孔7上下两侧，所述光度计线路板8通过调整部设置在防水壳6内侧表面，所述感光单元9设置在光度计线路板8上，所述通孔7与感光单元9位于同一直线，所述通孔7内还可设置有透镜18或玻璃。

如图5所示，所述遮光部包括移动槽10、移动块11和挡板12，所述通孔7两侧的防水壳6侧表面上开有移动槽10，所述移动槽10内嵌装有移动块11，所述移动块11一端面设置有挡板12。可根据实际情况调节挡板12间的缝隙，图中的水平光线通过光度计前端的透镜被感光单元检测到，倾斜光线由于被挡板12遮挡不能被检测到，因此根据实际路面情况调节挡板12间的缝隙，即可过滤大部分漫射光，提高光度计的读数与直射光的相关性。

如图6所示，所述调整部包括螺纹孔13、螺杆14、连接块15、c形块16以及安装板17；所述螺纹孔13数量为两个且均开在所述防水壳6侧表面，所述螺杆14旋拧连接在螺纹孔13内，所述连接块15设置在螺杆14一端，所述c形块16销轴套装连接在连接块15一端，所述安装板17设置在c形块16侧端面，所述光度计线路板8设置在安装板17侧表面。

一种远光灯检测系统的检测方法，所述方法包括以下步骤：

当车辆行至检测位置时，光度计4对车辆灯光进行检测，若光度计4检测到光线，将数据传输至前端计算机2绘制光通量变化图，当光通量的变化曲线随时间先上升后下降，则判断车辆使用了远光灯，摄像头5拍摄车辆车牌，若光度计4未检测到光线，则判断车辆使用了近光灯；

其中，检测位置l为车辆所在平面与检测组件所在平面间的垂直距离，由于交管部门是否处罚是根据车辆行驶5秒的视频而判断，因此检测位置l设定为按实际道路限速s行驶6秒所能通过的距离决定的，实际道路限速为s，得到检测位置l的具体公式为l大于等于s/3600*6。

最后，前端计算机2接收光度计4和摄像头5的数据，并将数据和检测结果传输至服务器3。

本发明从灯光特性和国家标准的角度出发，制定了相对于传统视频拍摄定义灯光违规而言的感性定义检测方式；根据国家标准中计算远光灯的光学特征采用光度计采集车辆灯光光线，判断车辆是否使用不规范的远光灯，还综合路况与限速标准确定远光灯检测点，保证拍摄的视频时长满足法律法规要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。