一种快速调节测绘用定位桩的制作方法

本发明涉及测绘技术，具体是一种快速调节测绘用定位桩。

背景技术：

定位桩是在建筑物施工前，在施工现场对建筑物定位，形成至少四个定位点以方便测绘测量用的装置，目前使用的定位桩大多是固定结构，如钢管或混凝土桩，在需要多角度多方位进行测绘时很不方便。

中国专利公告号cn208155320u提出了一种底座可调高稳定性测绘标杆，采用车辆承载标杆，并设置一定的调节机构来进行标杆的调节工作，在一定程度上，解决了对于建筑地形较差或坡度起伏较大的地段容易出现松动、倾斜等现象，单根的直杆极易受外界因素扰动，极大的影响了测量结果的问题，但仍然不能满足现在精确施工的测绘需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种快速调节测绘用定位桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种快速调节测绘用定位桩，包括底部带有移动轮的车体，车体内部中空，在车体内上部设有安装台，在安装台上设有伸出车体上方的桩台，在桩台顶部设有沿圆周方向等间距分布的四个定位桩本体，所述桩台与安装台转动连接，在车体内设有驱动结构，所述驱动结构包括上驱动杆和下驱动杆，上驱动杆和下驱动杆均为圆柱杆并同轴设置，在上驱动杆底部设有第一从动齿轮，在下驱动杆顶部设有第二从动齿轮，第一从动齿轮合页第二从动齿轮的轮轴均呈竖向设置，在车体内还设有控制结构，所述下驱动杆底部连接有调节盘，调节盘位于车体下方，在调节盘底部设有多个滚轮。

所述桩台底部设有圆环形的转动环，在安装台顶面设有环槽，转动环位于环槽内并与环槽滑动连接；所述桩台顶面中央设有固定杆，固定杆侧面设有多个连接杆，连接杆与定位桩本体一一对应并固定连接；所述控制结构包括驱动电机，驱动电机的输出端连接有驱动齿轮，驱动齿轮位于第一从动齿轮和第二从动齿轮之间，所述驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮为相同的锥面齿轮，所述驱动电机固定在升降台上，升降台底部连接有液压缸。

作为本发明的优选方案：在上驱动杆底部和下驱动杆顶部均设有限位杆，限位杆截面呈“t”字形，两个限位杆之间留有间隙，在两个限位杆外侧套装有一个与两个限位杆均转动连接的固定环，固定环侧面连接有支撑杆，支撑杆尾端固定在车体内壁上。

作为本发明再进一步的优选方案：所述定位桩本体内部中空，在定位桩本体内插装有与其滑动连接的延伸杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置结构巧妙，当上驱动杆转动时，能够带动桩台进行转动，当下驱动杆转动时，能够带动调节盘转动，调节盘转动时，能够带动车体进行转动调节，从而在进行测绘工作时，能够通过调节不同的从动齿轮，实现不同的调节方式，进而保证定位桩本体的快速调节定位工作，十分方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中桩台的俯视图。

图3为本发明中调节盘及其驱动结构的立体图。

图4为本发明中驱动结构的部分结构放大图。

图5为图4的俯视图。

图中1-车体，2-移动轮，3-桩台，4-定位桩本体，5-固定杆，6-连接杆，7-安装台，8-转动环，9-驱动结构，10-上驱动杆，11-第一从动齿轮，12-下驱动杆，13-第二从动齿轮，14-调节盘，15-控制结构，16-液压缸，17-升降台，18-驱动电机，19-驱动齿轮，20-固定环，21-限位杆，22-滚轮，23-支撑杆，24-延伸杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种快速调节测绘用定位桩，包括底部带有移动轮2的车体1，车体1内部中空，在车体1内上部设有安装台7，在安装台7上设有伸出车体1上方的桩台3，在桩台3顶部设有沿圆周方向等间距分布的四个定位桩本体4，所述桩台3与安装台7转动连接，在车体1内设有驱动结构9，驱动结构9的作用是能够分别进行车体1和桩台3的位置调节，使得在应对不同的测绘情况时，能够根据实际情况对定位桩本体4的位置关系进行快速调节，以实现快速测绘的目的，具体的，所述驱动结构9包括上驱动杆10和下驱动杆12，上驱动杆10和下驱动杆12均为圆柱杆并同轴设置，在上驱动杆10底部设有第一从动齿轮11，在下驱动杆12顶部设有第二从动齿轮13，第一从动齿轮11合页第二从动齿轮13的轮轴均呈竖向设置，在车体1内还设有控制结构15，控制结构15用于驱动第一从动齿轮11或第二从动齿轮13进行转动，进而带动上驱动杆10或者下驱动杆12进行转动，所述下驱动杆12底部连接有调节盘14，调节盘14位于车体1下方，在调节盘14底部设有多个滚轮22，当上驱动杆10转动时，能够带动桩台3进行转动，当下驱动杆12转动时，能够带动调节盘14转动，调节盘14转动时，能够带动车体1进行转动调节，从而在进行测绘工作时，能够通过调节不同的从动齿轮，实现不同的调节方式，进而保证定位桩本体4的快速调节定位工作，十分方便。

具体的，所述桩台3底部设有圆环形的转动环8，在安装台7顶面设有环槽，转动环8位于环槽内并与环槽滑动连接，在保证桩台3的转动时，也保证了桩台3的稳定性，避免桩台3发生偏移；同时，所述桩台3顶面中央设有固定杆5，固定杆5侧面设有多个连接杆6，连接杆6与定位桩本体4一一对应并固定连接，保证定位桩本体4在转动时的稳定性。

所述控制结构15包括驱动电机18，驱动电机18的输出端连接有驱动齿轮19，驱动齿轮19位于第一从动齿轮11和第二从动齿轮13之间，所述驱动齿轮19、第一从动齿轮11和第二从动齿轮13为相同的锥面齿轮，所述驱动电机18固定在升降台17上，升降台17底部连接有液压缸16，在进行第一从动齿轮11的驱动时，液压缸16驱动升降台17上升，驱动齿轮19与第一从动齿轮11相啮合，实现桩台3的调整，液压缸16驱动升降台17下降，驱动齿轮19与第二从动齿轮13相啮合，实现车体1的调节。

实施例2：

参阅图4、图5，在实施例1的基础之上，为了保证上驱动杆10和下驱动杆12在转动时候的稳定性，在上驱动杆10底部和下驱动杆12顶部均设有限位杆21，限位杆21截面呈“t”字形，两个限位杆21之间留有间隙，在两个限位杆21外侧套装有一个与两个限位杆21均转动连接的固定环20，固定环20侧面连接有支撑杆23，支撑杆23尾端固定在车体1内壁上，固定环20能够在驱动杆转动时，通过对限位杆21的限位作用保证转动时的稳定性。

实施例3：

在实施例1的基础之上，所述定位桩本体4内部中空，在定位桩本体4内插装有与其滑动连接的延伸杆24，在远距离测量时，可将延伸杆24抽出，提高测绘的范围。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。