一种发动机曲轴的检测装置的制作方法

本实用新型涉及发动机零部件检测技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机曲轴的检测装置。

背景技术：

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出端驱动发动机上的其他附件工作。在工作的过程中，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此，在曲轴设计以及生产的过程中，需要对曲轴进行测试以把握曲轴的质量。现阶段针对曲轴的检测多以尺寸、装配角度以及密封性为主，无法有效反应曲轴的质量，不利于对曲轴质量的把控。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、设计合理的检测装置，利用该装置检测发动机曲轴，能够实现对曲轴工作环境的模拟，将曲轴工作状态下的变化反应出来，提高曲轴检测的精度，有助于对曲轴质量的把控，具有便于操作、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种发动机曲轴的检测装置，包括检测台和检测组件，所述的检测台上设有用于安装曲轴的安装支架，所述的检测台内设有旋转杆，所述的旋转杆上设有多个沿其轴向螺旋等距布置的圆盘，每个所述的圆盘均通过连接组件与曲轴的轴颈连接，所述的检测台一侧还设有与旋转杆连接的驱动组件。

作为进一步地改进，所述的安装支架包括固定架和滑动架，所述的固定架固定安装在检测台的一端，所述的滑动架安装在检测台的另一端，所述的固定架和滑动架上均通过轴承转动安装有轴套。

进一步地，所述的检测台内设有滑动槽，所述的滑动架底部设有滑动块，所述的滑动块滑动安装在滑动槽内，所述的滑动块两侧设有与其旋接的反顶螺栓，所述滑动槽顶部边缘的检测台上设有刻度线。

进一步地，所述的检测组件包括操作电脑和光电检测器组，所述的光电检测器组通过导线与操作电脑连接，所述的光电检测器组通过支撑架安装在检测台的上方。

进一步地，所述的连接组件包括连接座、连接杆和两个夹子，所述的连接座活动安装在圆盘上，所述连接杆的一端与连接座连接，两个所述的夹子底部通过铰接轴相互铰接并安装在连接杆的另一端。

进一步地，所述的连接杆与连接座通过螺纹可拆卸相连，所述的圆盘外围开设有一对环形卡槽，所述的连接座底部设有一对环形凸台，所述的环形凸台转动安装在环形卡槽内。

进一步地，两个所述的夹子均为半圆形的铁环，其中一个所述的夹子顶部设有弧形卡块，另一个所述的夹子顶部设有弧形卡槽，所述的弧形卡块安装在弧形卡槽内。

进一步地，两个所述的夹子内还设有锁紧机构，该锁紧机构包括轴杆、升降块、弹片和两个连接铜片，所述轴杆一端与两个夹子底部的铰接轴连接，另一端滑动插接在升降块内，所述的弹片安装在升降块的顶部，两个所述的连接铜片分别位于轴杆的两侧，且每个所述的连接铜片两端分别与夹子、升降块铰接相连。

进一步地，所述的驱动组件为皮带轮传动机构，所述的检测台一侧还设有将驱动组件包围的防护罩。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的检测装置，结构紧凑、设计合理，利用该装置检测发动机曲轴，通过圆盘的螺旋分布模拟发动机运动时活塞的动作，能够实现对曲轴工作环境的模拟，将曲轴工作状态下的变化反应出来，提高曲轴检测的精度，有助于对曲轴质量的把控，具有便于操作、实用性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中旋转杆与圆盘连接的结构放大示意图；

图3为本实用新型中圆盘与连接座连接的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型中检测台的局部俯视结构放大示意图；

图5为本实用新型中夹子的局部结构放大示意图。

其中：1-检测台、2-旋转杆、3-圆盘、4-固定架、5-滑动架、6-滑动槽、7-驱动组件、8-滑动块、9-反顶螺栓、10-刻度线、11-操作电脑、12-光电检测器组、13-支撑架、14-连接座、15-连接杆、16-夹子、17-环形卡槽、18-环形凸台、19-弧形卡块、20-弧形卡槽、21-轴杆、22-升降块、23-弹片、24-连接铜片、25-防护罩。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-5所示，本实用新型的一种发动机曲轴的检测装置，包括检测台1和检测组件，其中，检测台1上设有用于安装曲轴的安装支架，检测台1内设有旋转杆2，旋转杆2通过轴承转动安装在检测台1内，旋转杆2上设有多个沿其轴向螺旋等距布置的圆盘3，圆盘3的数量与曲轴轴颈的数量相同，且圆盘3的布置与曲轴轴颈的布置相同，每个圆盘3均通过连接组件与曲轴的轴颈连接，在检测台1一侧还设有与旋转杆2连接的驱动组件7，通过驱动组件7带动旋转杆2旋转，具体的，安装支架包括固定架4和滑动架5，其中，固定架4固定安装在检测台1的一端，滑动架5安装在检测台1的另一端，在固定架4和滑动架5上均通过轴承安装有轴套，由于曲轴两端均有键，因此，在轴套内设有与曲轴两端的键相配合的键槽，曲轴的两端穿设在轴套内，并通过键配合进行限位，使曲轴转动搭接在固定架4与滑动架5之间，完成对曲轴的安装。检测组件包括操作电脑11和光电检测器组12，其中，光电检测器组12由多台型号为EinScan：12VDC的3D扫描仪组成，用于扫描曲轴，光电检测器组12通过导线与操作电脑11连接，并且，光电检测器组12通过支撑架13安装在检测台1的上方。连接组件包括连接座14、连接杆15和两个夹子16，其中，连接座14活动安装在圆盘3上，连接杆15的一端与连接座14连接，两个夹子16底部通过铰接轴相互铰接并安装在连接杆15的另一端，两个夹子16内还设有锁紧机构，该锁紧机构包括轴杆21、升降块22、弹片23和两个连接铜片24，其中，轴杆21一端与两个夹子16底部的铰接轴连接，另一端滑动插接在升降块22内，弹片23安装在升降块22的顶部，两个连接铜片24分别位于轴杆21的两侧，且每个连接铜片24两端分别与夹子16、升降块22铰接相连，当圆盘3与曲轴连接时，将两个夹子16接入曲轴的轴颈，并闭合两个夹子16，此时连接铜片24闭合，带动升降块22沿轴杆21向上位移，从而带动弹片23向上移动，使弹片23与曲轴轴颈贴合，实现对曲轴轴颈的固定。

优选的，其连接杆15与连接座14通过螺纹可拆卸相连，便于更换连接组件，以适用于不同的曲轴轴颈连接，在圆盘3外围开设有一对环形卡槽17，相应的，在连接座14底部设有一对环形凸台18，环形凸台18转动安装在环形卡槽17内，满足圆盘3与连接座14相对转动的同时，防止连接座14发生轴向偏移。两个夹子16均为半圆形的铁环，其中一个夹子16顶部设有弧形卡块19，相应的，另一个夹子16顶部设有弧形卡槽20，弧形卡块19安装在弧形卡槽20内，弧形卡块19与弧形卡槽20之间为过盈配合，通过二者的配合，便于对两个夹子16闭合并锁紧。其驱动组件7为皮带轮传动机构，在检测台1一侧还设有将驱动组件7包围的防护罩25，防止异物卷入皮带传动机构，确保检测的安全性。在检测台1内设有滑动槽6，相应的，在滑动架5底部设有滑动块8，滑动块8滑动安装在滑动槽6内，便于调节滑动架5的位置，以适应于不同长度的曲轴使用，在滑动块8两侧设有与其旋接的反顶螺栓9，可对滑动架5进行锁紧，防止其晃动，在滑动槽6顶部边缘的检测台1上设有刻度线10，便于观察滑动架5的位移量。

本实用新型的检测装置在使用时，先将曲轴安装在固定架4与滑动架5之间，然后将夹子16接入曲轴的轴颈，实现圆盘3与曲轴的连接，对曲轴进行检测时，光电检测器组12对安装后的曲轴进行扫描得到曲轴的初始状态参数(如曲轴的形变、曲轴中各个部件的连接状态)，并将扫描到的初始状态参数输送至操作电脑11中保存，再启动驱动组件7，带动旋转杆2旋转，通过圆盘3、连接座14、连接杆15、夹子16的配合带动曲轴转动，模拟出发动机工作时曲轴所处的运动状态，经过一段时间，关闭驱动组件7使曲轴停止转动，光电检测器组12对此时的曲轴进行扫描得到曲轴的运动后状态参数，并将该参数输送至操作电脑11中保存，重新启动驱动组件7，带动曲轴以不同的转速进行转动，并扫描出不同转速下曲轴的状态参数，以获取多个运动状态下的曲轴运动后状态参数，最后，操作人员即可通过不同的曲轴运动后状态参数与初始状态参数来评定曲轴的质量。本实用新型的检测装置，结构紧凑、设计合理，利用该装置检测发动机曲轴，通过圆盘的螺旋分布模拟发动机运动时活塞的动作，能够实现对曲轴工作环境的模拟，将曲轴工作状态下的变化反应出来，提高曲轴检测的精度，有助于对曲轴质量的把控，具有便于操作、实用性强的特点。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。