一种道路桥梁用强度检测装置的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁建造技术领域，具体为一种道路桥梁用强度检测装置。

背景技术：

道路桥梁建造完毕后需要对其强度进行检测，确保是否符合安全使用标准，强度检测装置主要用于检测道路桥梁的抗压强度。

然而现有的强度检测装置使用时，需要手动开启回弹仪对道路桥梁进行检测，手动度量测量尺寸，测量数据不够精确，且测量效率低下，无法快速标记问题路段，因此急需设计一种道路桥梁用强度检测装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的测量数据不够精确，测量效率低下，无法快速标记问题路段的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用强度检测装置，包括车架、笔记本电脑、回弹仪、一号电推杆、二号电推杆，所述车架的两侧皆贯穿设置有连接轴，所述连接轴的左侧套接有轮胎，所述车架的顶端焊接有操作台，所述笔记本电脑设置于操作台的上表面，所述车架的内侧固定有蓄电池，所述蓄电池的下方设有滑轨，且滑轨与车架焊接，所述滑轨的外表面内嵌有滑块，所述一号电推杆设置于滑块的左侧，所述回弹仪贯穿设置于滑块的内侧，所述回弹仪的左侧设有启动按钮，所述回弹仪的底端设有探头。

优选的，所述启动按钮的左侧设有顶棒，且顶棒底端焊接于滑块的上表面，所述滑块与滑轨组成滑动结构，所述一号电推杆的底端焊接于滑块的外表面。

优选的，所述轮胎与连接轴组成转动结构，所述连接轴的右侧焊接于车架的内侧。

优选的，所述轮胎的内侧焊接有度量块，所述度量块呈环形等距排布，所述连接轴的内侧内嵌有固定块，所述固定块的内侧设有挡位块与弹簧，且弹簧设置于挡位块的底端，所述挡位块与弹簧组成弹性结构，所述挡位块与度量块卡合。

优选的，所述探头的后端设有颜料盒，且颜料盒设置于车架的内侧，所述二号电推杆焊接于颜料盒的外表面，所述颜料盒的底端焊接有套筒，所述套筒的内侧套接有标记棒，所述标记棒的底端通过转轴连接有挡板，转轴贯穿挡板设置，所述挡板的内侧固定有扭簧。

优选的，所述操作台的右侧设有控制按钮，所述控制按钮的数量为两组，所述蓄电池的输出端通过导线与控制按钮电连接，两组所述控制按钮的输出端通过导线分别与一号电推杆和二号电推杆电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁用强度检测装置，提高测量数据的精确度，提高测量效率，便于快速标记问题路段；

（1）设置有滑轨、滑块、顶棒，通过将回弹仪安装在滑块内侧，通过将滑块内嵌于滑轨内侧，能够使滑块在滑轨上上下移动，通过在滑块上焊接有顶棒，能够使滑块带动回弹仪下降接触道路桥梁的同时，通过顶棒下降抵住启动按钮，能够使顶棒通电工作，即可对道路桥梁强度进行检测，进而提高测量效率。

（2）设置有挡位块、度量块，通过在轮胎的内侧等距排布有度量块，并在连接轴上设置有挡位块，当轮胎转动时能够带动度量块转动接触挡位块，让使用者感受到推动阻力，通过感受到推动阻力次数即可知道强度测量间距，避免手动度量距离的不精确性，进而提高测量数据的精确度。

（3）设置有套筒、标记棒、挡板，通过将标记棒与套筒套接，能够使标记棒在套筒内伸缩，通过伸出标记棒与地面接触能够进行标记，同时通过标记棒伸出标记棒能够推动挡板向下翻转露出标记棒的颜料出口，使颜料可以从标记棒内落下对问题路段进行标记，进而达到便于快速标记问题路段的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构正面剖视示意图；

图2为图1的右侧示意图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为图1中B的放大示意图；

图5为图1中C的放大示意图。

图中：1、车架；2、操作台；3、笔记本电脑；4、控制按钮；5、蓄电池；6、轮胎；7、连接轴；8、回弹仪；9、探头；10、一号电推杆；11、颜料盒；12、二号电推杆；13、挡位块；14、度量块；15、滑轨；16、滑块；17、启动按钮；18、顶棒；19、套筒；20、标记棒；21、挡板；22、固定块；23、弹簧；24、扭簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁用强度检测装置，包括车架1、笔记本电脑3、回弹仪8、一号电推杆10、二号电推杆12，车架1的两侧皆贯穿设置有连接轴7，连接轴7的左侧套接有轮胎6，轮胎6与连接轴7组成转动结构，连接轴7的右侧焊接于车架1的内侧，轮胎6的内侧焊接有度量块14，度量块14呈环形等距排布，连接轴7的内侧内嵌有固定块22，固定块22的内侧设有挡位块13与弹簧23，且弹簧23设置于挡位块13的底端，挡位块13与弹簧23组成弹性结构，挡位块13与度量块14卡合，固定块22起到对挡位块13与弹簧23进行限位的作用，弹簧23起到为挡位块13提供弹力的作用，挡位块13起到阻挡度量块14增加度量块14移动阻力的作用。

车架1的顶端焊接有操作台2，操作台2的右侧设有控制按钮4，控制按钮4的数量为两组，蓄电池5的输出端通过导线与控制按钮4电连接，两组控制按钮4的输出端通过导线分别与一号电推杆10和二号电推杆12电连接，蓄电池5起到为一号电推杆10和二号电推杆12进行供电的作用，两组控制按钮4起到分别控制一号电推杆10和二号电推杆12输电开关的作用。

笔记本电脑3设置于操作台2的上表面，车架1的内侧固定有蓄电池5，蓄电池5的下方设有滑轨15，且滑轨15与车架1焊接，滑轨15的外表面内嵌有滑块16，一号电推杆10设置于滑块16的左侧，回弹仪8贯穿设置于滑块16的内侧，回弹仪8的左侧设有启动按钮17，回弹仪8的底端设有探头9，探头9的后端设有颜料盒11，且颜料盒11设置于车架1的内侧，二号电推杆12焊接于颜料盒11的外表面，颜料盒11的底端焊接有套筒19，套筒19的内侧套接有标记棒20，标记棒20的底端通过转轴连接有挡板21，转轴贯穿挡板21设置，挡板21的内侧固定有扭簧24，二号电推杆12型号为XTL200，通过将二号电推杆12顶端与颜料盒11固定，将其底端与标记棒20焊接固定，能够使二号电推杆12可以带动标记棒20在套筒19内伸缩，颜料盒11起到盛放颜料的作用，通过将套筒19顶端与颜料盒11焊接连通，并将标记棒20与套筒19套接，能够使颜料盒11内的颜料可以通过套筒19流至标记棒20内，通过转轴贯穿挡板21，并在转轴上套接有扭簧24，将扭簧24的两端分别于挡板21和转轴固定，能够使挡板21具备弹力，能够始终抵住标记棒20底端。

启动按钮17的左侧设有顶棒18，且顶棒18底端焊接于滑块16的上表面，滑块16与滑轨15组成滑动结构，一号电推杆10的底端焊接于滑块16的外表面，通过顶棒18向下移动能够顶动启动按钮17，启动按钮17起到控制回弹仪8内部芯片输电开关的作用，回弹仪8型号为HT-225B，通过将一号电推杆10的顶端与滑轨15焊接固定，将其底端与滑块16焊接固定，能够使一号电推杆10伸缩可以带动滑块16上下移动，一号电推杆10型号为XTL200。

工作原理：首先，通过外接电源能够对蓄电池5进行充电，充电完毕即可进行工作，使用者通过握持操作台2前的把手能够推动该道路桥梁用强度检测装置对道路桥梁进行强度进行检测，通过按压第一组控制按钮4能够控制一号电推杆10通电工作，通过一号电推杆10通电工作能够带动滑块16向下移动，通过滑块16向下移动能够带动回弹仪8下降接触道路桥梁，同时顶棒18能够下降抵住启动按钮17，能够使顶棒18通电工作，通过顶棒18通电工作控制探头9能够对道路桥梁强度进行检测，检测数据能够通过数据线传输至笔记本电脑3上处理，使用者能够通过数据观察此段道路桥梁强度是否合格。

需要对强度测量间距进行控制时，只需感受轮胎6转动时度量块14转动接触挡位块13产生的阻力，通过感受到推动阻力次数即可知道强度测量间距。

需要对不良路段进行标记时，只需按压第二组控制按钮4能够控制二号电推杆12通电工作，通过二号电推杆12通电工作能够带动标记棒20在套筒19内伸缩，通过伸出标记棒20与地面接触能够进行标记，同时通过标记棒20伸出标记棒20能够推动挡板21向下翻转露出标记棒20的颜料出口，使颜料可以从标记棒20内落下对问题路段进行标记，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。