一种汽车管件试压平台的制作方法

本实用新型涉及汽车管件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车管件试压平台。

背景技术：

汽车管件是汽车各个组成设备之间的连接件，汽车上的连接管件的形状多种多样，有金属材质的，也有橡胶材质的，但是汽车管件在出厂前必须要进行试压测试，测试汽车管件是否达标。

汽车管件中压气机进气管的形状比较特别，是一种橡胶材质的U型管件，但是现在对U型管件进行试压测试的过程中，需要从U型管件的一端注入高压气体，将U型管件的另一端堵住，试压一段时间后查看U型管件是否出现变形，但是现在在对U型管件进行试压的过程中，都是人工手持U型管件进行试压，人工手持U型管件进行测压的过程中，工作人员的手部会发生抖动，影响到U型管件与橡胶塞之间的密封性，长时间的保持固定的动作也会是工作人员的手部出现酸痛，增加了工作人员的负担。

为此，我们提出一种汽车管件试压平台来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现在都是人工手持U型管件进行试压导致对U型管件试压不准确的问题，而提出的一种汽车管件试压平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车管件试压平台，包括底座，所述底座的底部固定连接有驱动机构，所述驱动机构通过连接管连接有储气罐，所述储气罐的顶部与底座的底部固定连接，所述储气罐的顶部固定连接有输送管，所述输送管的顶部贯穿底座并向顶部延伸，所述输送管的外侧壁依次固定连接有气压表和控制阀，所述输送管远离储气罐的一端外侧壁固定套接有第一橡胶塞，所述底座通过升降机构连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧壁通过U型杆连接有与第二橡胶塞，所述支撑杆的外侧壁固定连接有按压机构，所述底座的底部固定连接有支撑机构。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在底座底部的气泵，所述气泵的输出端与连接管远离储气罐的一端固定连接。

优选地，所述升降机构包括固定连接在底座顶部的固定柱，所述支撑杆的底部贯穿固定柱并固定连接有限位板，所述固定柱上设有与限位板对应的空腔，所述空腔的内顶部设有与支撑杆对应的活动口，所述空腔与活动口相通，所述支撑杆通过固定螺丝与固定柱连接，所述支撑杆的外侧壁设有与固定螺丝对应的多个螺丝孔。

优选地，所述按压机构包括固定连接在支撑杆外侧壁上的电动推杆，所述电动推杆远离支撑杆的一端固定连接有呈弧型设置的按压块，所述按压块的内侧壁固定连接有橡胶垫。

优选地，所述支撑机构包括固定连接在底座底部呈2*2设置的支脚，所述支脚的底部固定连接有万向轮。

优选地，所述底座的顶部固定连接有钟表。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过输送管、第一橡胶塞、第二橡胶塞、U型杆、电动推杆和按压块的配合作用，达到了电动推杆运动带动按压块将U型管件固定在第一橡胶塞和第二橡胶塞上的效果，实现了保证U型管件与第一橡胶塞和第二橡胶塞之间的密封性的功能，便于使对U型的压气机进气管试压的更加准确；

2、通过固定柱、限位块、固定螺丝和支撑杆的配合作用，达到了通过调节固定螺丝调节第一橡胶塞与第二橡胶塞之间距离的效果，实现了提高该试压平台的适用性的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车管件试压平台的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车管件试压平台中按压块和橡胶垫的连接结构示意图。

图中：1底座、2储气罐、3气泵、4连接管、5输送管、6钟表、7气压表、8控制阀、9第一橡胶塞、10支撑杆、11电动推杆、12按压块、13 U型杆、14第二橡胶塞、15支脚、16万向轮、17橡胶垫、18固定柱、19限位板、20固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车管件试压平台，包括底座1，底座1的底部固定连接有驱动机构，驱动机构通过连接管4连接有储气罐2，储气罐2的顶部与底座1的底部固定连接，储气罐2的顶部固定连接有输送管5，输送管5的顶部贯穿底座1并向顶部延伸，输送管5的外侧壁依次固定连接有气压表7和控制阀8，驱动机构包括固定连接在底座1底部的气泵3，气泵3的输出端与连接管4远离储气罐2的一端固定连接，需要说明的是，气泵3、气泵3的供电技术和气泵3的开关控制技术均为现有技术，在此不做过多叙述，气泵3将空气输送到储气罐2中，气压表7的作用是便于观察储气罐2内部的气压，控制阀8的作用是便于控制输送管5的开启与关闭。

其中，输送管5远离储气罐2的一端外侧壁固定套接有第一橡胶塞9，底座1通过升降机构连接有支撑杆10，支撑杆10的外侧壁通过U型杆13连接有与第二橡胶塞14，升降机构包括固定连接在底座1顶部的固定柱18，支撑杆10的底部贯穿固定柱18并固定连接有限位板19，固定柱18上设有与限位板19对应的空腔，空腔的内顶部设有与支撑杆10对应的活动口，空腔与活动口相通，支撑杆10通过固定螺丝20与固定柱18连接，支撑杆10的外侧壁设有与固定螺丝20对应的多个螺丝孔，通过调节固定螺丝20调节第一橡胶塞9与第二橡胶塞14之间的距离，便于提高该试压装置的适用性，第一橡胶塞9和第二橡胶塞14都是可以拆卸的，便于根据所需要测量的U型管件的规格更换相匹配的橡胶塞。

其中，支撑杆10的外侧壁固定连接有按压机构，按压机构包括固定连接在支撑杆10外侧壁上的电动推杆11，电动推杆11远离支撑杆10的一端固定连接有呈弧型设置的按压块12，按压块12的内侧壁固定连接有橡胶垫17，需要说明的是，电动推杆11、电动推杆11的供电技术和电动推杆11的开关控制技术均为现有技术，在此不做过多叙述，通过启动电动推杆11带动按压块12运动，达到了第一橡胶塞9和第二橡胶塞14分别插入所需测压的U型管件的两个端口内，防止U型管件与第一橡胶塞9和第二橡胶塞14脱离连接，影响U型管件与第一橡胶塞9和第二橡胶塞14之间的密封性，导致试压不准确的情况发生，第二橡胶塞14的作用是堵住U型管件的一端，使U型管件内的气压与储气罐2内部的气压保持一直，便于达到对U型管件试压的标准。

其中，底座1的底部固定连接有支撑机构，支撑机构包括固定连接在底座1底部呈2*2设置的支脚15，支脚15的底部固定连接有万向轮16，底座1的顶部固定连接有钟表6，需要说明的是，万向轮16是现有技术，在此不做过多叙述，万向轮16的目的是便于移动该试压平台，需要说明的是，钟表6是现有技术，在此不做过多叙述，目的是便于记录对U型管件试压的时间。

本实用新型中，当需要对汽车上的压气机U型管件进行试压时，启动气泵3往储气罐2的内部加压，观察气压表7上的数据，然后根据需要试压的U型管件的规格选择第一橡胶塞9和第二橡胶塞14的规格，然后拧动固定螺丝20调节第一橡胶塞9和第二橡胶塞14之间的距离，分别将第一橡胶塞9和第二橡胶塞14塞进U型管件的两端，然后启动电动推杆11推动着按压块12将U型管件固定在第一橡胶塞9和第二橡胶塞14上，保证U型管件与第一橡胶塞9和第二橡胶塞14之间的密封性，然后打开控制阀8，记录钟表6上的时间，然后达到规定的时间关闭控制阀8，取下U型管件观察是否变形，是否符合标准。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。