一种工程车辆自定位装置的制作方法

本实用新型涉及工程车辆自定位技术领域，具体为一种工程车辆自定位装置。

背景技术：

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力，它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，常见工程车有：重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械和氧化剂污水处理工程车等，而车辆定位设备处在高速发展时期，通过定位设备对工程车辆进行管理和监控。

目前通过在工程车辆上安装定位设备，对车辆定位设备进行管理和监控，现有的自定位装置安装与拆卸不便，需要使用工具进行安装与拆卸，使用不便，不便于维修，降低了工作效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工程车辆自定位装置，解决了安装与拆卸不便，需要使用工具进行安装与拆卸，使用不便，不便于维修，降低了工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工程车辆自定位装置，包括gps定位器本体、仪表架和支撑板，所述仪表架的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有gps定位器本体，所述gps定位器本体背面的两侧均固定连接有外壳，且外壳内壁的顶部固定连接有固定板，所述固定板底部的两侧均固定连接有弹性杆，两个所述弹性杆表面的一侧均转动连接有活动杆，两个所述活动杆远离弹性杆的一端均转动连接有滑块，且滑块的顶部滑动连接有环形板，所述滑块的底部与环形板内壁的底部滑动连接，两个所述滑块相对的一侧固定连接有第一弹簧。

优选的，所述外壳内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨相对的一侧之间滑动连接有滑板，所述弹性杆远离固定板的一端与滑板的顶部固定连接。

优选的，所述滑板远离弹性杆的一侧固定连接有固定杆，所述仪表架的内壁固定连接有与外壳相适配的连接杆，所述连接杆靠近外壳的一端贯穿外壳并延伸至外壳的内部。

优选的，所述连接杆表面的顶部开设有与固定杆相适配的卡槽，所述滑轨的底部固定连接有限位块。

优选的，所述弹性杆的表面且位于固定板的底部与滑板的顶部之间固定连接有第二弹簧，所述滑板顶部的两侧且位于两个弹性杆相背离的一侧均固定连接有拉杆。

优选的，所述拉杆远离滑板的一端依次贯穿固定板和外壳并延伸至外壳的外部，所述拉杆延伸至外壳外部的一端固定连接有拉板。

有益效果

本实用新型提供了一种工程车辆自定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该工程车辆自定位装置，通过gps定位器本体背面的两侧均固定连接有外壳，且外壳内壁的顶部固定连接有固定板，固定板底部的两侧均固定连接有弹性杆，两个弹性杆表面的一侧均转动连接有活动杆，两个活动杆远离弹性杆的一端均转动连接有滑块，且滑块的顶部滑动连接有环形板，滑块的底部与环形板内壁的底部滑动连接，两个滑块相对的一侧固定连接有第一弹簧，滑板远离弹性杆的一侧固定连接有固定杆，仪表架的内壁固定连接有与外壳相适配的连接杆，连接杆靠近外壳的一端贯穿外壳并延伸至外壳的内部，连接杆表面的顶部开设有与固定杆相适配的卡槽，使得自定位装置的安装与拆卸更加便捷，不需要使用工具，维修更加便利，提高了工作效率。

(2)、该工程车辆自定位装置，通过滑板顶部的两侧且位于两个弹性杆相背离的一侧均固定连接有拉杆，拉杆远离滑板的一端依次贯穿固定板和外壳并延伸至外壳的外部，拉杆延伸至外壳外部的一端固定连接有拉板，仪表架的内壁固定连接有支撑板，支撑板的顶部活动连接有gps定位器本体，使得更加方便，提高了结构的稳定性与安全性，操作简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为本实用新型外壳结构的剖视图。

图中：1gps定位器本体、2仪表架、3支撑板、4外壳、5固定板、6弹性杆、7活动杆、8滑块、9环形板、10第一弹簧、11滑轨、12滑板、13固定杆、14连接杆、15卡槽、16限位块、17第二弹簧、18拉杆、19拉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种工程车辆自定位装置，包括gps定位器本体1、仪表架2和支撑板3，仪表架2安装在工程车辆的驾驶室内部，仪表架2的内壁固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部活动连接有gps定位器本体1，gps定位器本体1是内置了gps模块和移动通信模块的终端，用于将gps模块获得的定位数据通过移动通信模块传至网络上的一台服务器上，从而可以实现在电脑或手机上查询终端位置，gps定位器本体1背面的两侧均固定连接有外壳4，外壳4内壁的两侧均固定连接有滑轨11，两个滑轨11相对的一侧之间滑动连接有滑板12，滑板12远离弹性杆6的一侧固定连接有固定杆13，仪表架2的内壁固定连接有与外壳4相适配的连接杆14，连接杆14表面的顶部开设有与固定杆13相适配的卡槽15，滑轨11的底部固定连接有限位块16，限位块16的设置，对滑板12的滑动位置起到限位的作用，连接杆14靠近外壳4的一端贯穿外壳4并延伸至外壳4的内部，弹性杆6远离固定板5的一端与滑板12的顶部固定连接，且外壳4内壁的顶部固定连接有固定板5，固定板5底部的两侧均固定连接有弹性杆6，弹性杆6的表面且位于固定板5的底部与滑板12的顶部之间固定连接有第二弹簧17，第一弹簧10和第二弹簧17长时间使用后，可以进行更换，保证弹性，滑板12顶部的两侧且位于两个弹性杆6相背离的一侧均固定连接有拉杆18，拉杆18远离滑板12的一端依次贯穿固定板5和外壳4并延伸至外壳4的外部，拉杆18延伸至外壳4外部的一端固定连接有拉板19，两个弹性杆6表面的一侧均转动连接有活动杆7，两个活动杆7远离弹性杆6的一端均转动连接有滑块8，且滑块8的顶部滑动连接有环形板9，滑块8的底部与环形板9内壁的底部滑动连接，两个滑块8相对的一侧固定连接有第一弹簧10。

使用时，先把gps定位器本体1放置在车辆仪表架2内的支撑板3上，拉动拉板19和拉杆18，带动滑板12在滑轨11上向上滑动，挤压弹性杆6，使得活动杆7进行移动，带动滑块8在环形板9内进行滑动，挤压第一弹簧10，使得固定杆13向上移动，然后连接杆14进入到外壳4中，松开拉板19，弹性杆6、第一弹簧10和第二弹簧17受力回弹，使得固定杆13进入到连接杆14内的卡槽15中，对连接杆14进行固定，从而对gps定位器本体1进行固定，这样就完成了一次对该工程车辆自定位装置的使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。