一种机油称重控制系统的控制电路的制作方法

本实用新型属于机油消耗测量技术领域，具体为一种机油称重控制系统的控制电路。

背景技术：

发动机机油是确保发动机正常运转，以及延长发动机使用寿命的重要因素之一，纯正机油具有润滑、冷却、清洁、抗磨损、密封、抗腐蚀等功能，发动机机油伴随着发动机的运转时有消耗的，他与发动机燃油消耗成正比。工况苛刻、重负载的作业，发动机的燃油消耗量会大大增加，同时机油消耗也必随之增加，反之则会减少。总之燃油消耗也好，机油消耗也好，均是不固定的，是随各种环境而在一定范围内变动的数值。

机油消耗率是发动机的一个重要性能指标，它直接关系到发动机的动力性、经济性和可靠性。最近研究成果表明发动机机油耗还对颗粒排放产生显著影响。而机油耗本身又与发动机运行工况具有密切关系。

在环保呼声日益高涨、排放法规日益严格的今天，研究发动机运行过程中各工况实际机油消耗量与发动机动力性的关系；研究机油消耗与颗粒排放之间的耦合关系；研究润滑油配方与发动机机油消耗及动力性的关系等已经成为发动机研究热点之一。但上述究工作必须建立在具有动态实时的监测发动机消耗机油的装置的基础上。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种机油称重控制系统的控制电路，其可以方便的实现对机油称重，实时的监测发动机消耗机油。

其技术方案是这样的：一种机油称重控制系统的控制电路，其特征在于：AC380V三相五线制动力线缆分别接入电箱电源端子A相、B相、C相、零线N极、PE地线的进线端，A相、B相、C相端子出线端分别连接三相空气开关QF01，三相空气开QF01出线端分别接入三相交流接触器KM01，旋钮SB1进线端接入三相交流接触器KM01的A相的出线端，旋钮SB1的出线端接入急停开关SB2一端，SB2另一端接入三相交流接触器KM01的线圈的一端，三相交流接触器KM01的线圈的另一端A接入零线N端子，交流接触器KM01出线端分别相应接入交流接触器KM02进线端以及相序继电器XQ的1、2、3端口，相序继电器XQ的2端口接入中间继电器K1的公共触点，中间继电器K1对应的常开触点接入启动按钮SB3的进线端，SB3的出线端接入停止按钮SB4的进线端，SB4的出线端接入相序继电器XQ的5端口，相序继电器XQ的6端口接入交流接触器KM02的线圈的进线端，KM02的线圈的出线端接入电源零线N极，相序继电器XQ的3端口接入声光报警器AL1的进线端，AL1的出线端接入电源零线N极；

交流接触器KM02出线端分别接入电动机断路器QF02的进线端，电动机断路器QF02的出线端分别接入电机的接线端，所述电机用于控制定容泵将机油泵送至油桶中；

称重仪表的电源火线从三相空气开关QF01的出线端的A、B、C相中的任一一相接入，称重仪表的电源零线接入总电源零线N极，称重仪表的接地线接地，称重仪表采用柯力XK3101-N称重仪表；所述称重仪表的称重传感器连接油桶，用于对所述油桶中进行称重，称重仪表的模拟量输出通过2芯双绞屏蔽线连接线性电流电压输入模块，用于输出测量数据。

进一步的，称重仪表的称重传感器采用PST传感器，称重仪表通过9芯串口连接PST传感器。

进一步的，中间继电器K1的电压为DC24V。

进一步的，三相交流接触器KM01出线端分别接入红色指示灯HL1、绿色指示灯HL2、黄色指示灯HL3，启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的另一端连接到零线N端子，用于显示电路上电后A、B、C三相与零线之间的状态。

进一步的，启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的一端从三相空气开关QF01的出线端的A、B、C相中的任一一相接入，启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的另一端连接到零线N端子。

进一步的，所述中间继电器K1连接WAGO连接器，用于远程控制中间继电器K1。

进一步的，线性电流电压输入模块的型号为泓格I-7017。

进一步的，所述电机采用星型接法。

本实用新型的机油称重控制系统的控制电路，在进行发动机实验的过程中，在有些需要动态实时的监测发动机消耗机油的情况下，通过本实用新型的机油称重控制系统的控制电路，方便的实现称重，电机用于控制定容泵将机油泵送至油桶中，称重仪表的称重传感器连接油桶，用于对所述油桶中进行称重，测量的数据直接输出到线性电流电压输入模块，通过线性电流电压输入模块将测量数据接入实验台架上进行展示，直观性强，测量数据的可与发动机工况自动实时记录，另外，将中间继电器K1连接WAGO连接器，可远程进行功能操控。

附图说明

图1为本实用新型的机油称重控制系统的控制电路的第一部分的电路图；

图2为本实用新型的机油称重控制系统的控制电路的第二部分的电路图；

图3为本实用新型的机油称重控制系统的控制电路的第三部分的电路图；

图4为本实用新型的机油称重控制系统的控制电路的第四部分的电路图。

具体实施方式

见图1、2、3、4，本实用新型的一种机油称重控制系统的控制电路，包括电机，电机用于控制定容泵将机油泵送至油桶中，还包括称重仪表，称重仪表的称重传感器连接油桶，用于对油桶中进行称重，具体的控制电路如下：AC380V三相五线制动力线缆分别接入电箱电源端子A相、B相、C相、零线N极、PE地线的进线端，A相、B相、C相端子出线端分别连接三相空气开关QF01，三相空气开关QF01为电路总开关，三相空气开QF01出线端分别接入三相交流接触器KM01，KM01为电路总控制器，三相交流接触器KM01出线端分别接入红色指示灯HL1、绿色指示灯HL2、黄色指示灯HL3，启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的另一端连接到零线N端子，用于显示电路上电后A、B、C三相与零线之间的状态，当三个指示灯全亮时，表示电路正常上电，否则，须检查设备上电状况，旋钮SB1进线端接入三相交流接触器KM01的A相的出线端，旋钮SB1的出线端接入急停开关SB2一端，旋钮SB1为电源开关，SB2另一端接入三相交流接触器KM01的线圈的一端，三相交流接触器KM01的线圈的另一端A接入零线N端子；

交流接触器KM01出线端分别相应接入交流接触器KM02进线端以及相序继电器XQ的1、2、3端口，相序继电器XQ的2端口接入中间继电器K1的公共触点，中间继电器K1对应的常开触点接入启动按钮SB3的进线端，中间继电器K1的电压为DC24V，SB3的出线端接入停止按钮SB4的进线端，SB4的出线端接入相序继电器XQ的5端口，相序继电器XQ的6端口接入交流接触器KM02的线圈的进线端，KM02的线圈的出线端接入电源零线N极，相序继电器XQ的3端口接入声光报警器AL1的进线端，AL1的出线端接入电源零线N极；

交流接触器KM02出线端分别接入电动机断路器QF02的进线端，电动机断路器QF02的出线端分别接入电机接线端，电机采用星型接法；

设备上电后，当电路出现缺相或乱相后，声光报警器AL1会触发声光警报，且电机无法启动，只有在电源相序正常的情况下，按下启动按钮，电动机才会启动；在许多三相交流电应用的场合，相序的正确有时是一项必须的条件，错误的相序或缺相有可能导致设备工作不正常甚至损坏，本实用新型采用的相序继电器可广泛用于三相电应用场合，配上指示灯可作为相序指示器，与接触器结合可完成自动换相功能；

称重仪表的电源火线可以从三相空气开关QF01的出线端的A、B、C相中的任一一相接入，在本实施例中，从A相接入，称重仪表的电源零线接入总电源零线N极，称重仪表的接地线接地，称重仪表采用柯力XK3101-N称重仪表；称重仪表的称重传感器采用PST传感器，称重仪表通过9芯串口连接PST传感器，传感器的激励电源DC5V由称重仪表提供，不需外接；称重仪表的模拟量输出有线性电压信号和线性电流信号，称重仪表通过2芯双绞屏蔽线连接线性电流电压输入模块，用于输出测量数据，线性电流电压输入模块的型号为泓格I-7017；

启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的一端从三相空气开关QF01的出线端的A、B、C相中的任一一相接入，启动指示灯HL4和停止指示灯HL5的另一端连接到零线N端子，当一切正常后，按下启动按钮SB3，启动指示灯HL4常亮；当设备需要停止运行时，按下SB4停止按钮，停止指示灯HL5亮，启动指示灯HL4熄灭。

此外，在本实施例中，中间继电器K1连接WAGO连接器，用于远程控制中间继电器K1。

在进行发动机实验的过程中，在有些需要动态实时的监测发动机消耗机油的情况下，通过本实用新型的机油称重控制系统的控制电路，方便的实现称重，电机用于控制定容泵将机油泵送至油桶中，称重仪表的称重传感器连接油桶，用于对所述油桶中进行称重，测量的数据直接输出到线性电流电压输入模块，通过线性电流电压输入模块将测量数据接入实验台架上进行展示，直观性强，测量数据的可与发动机工况自动实时记录，另外，将中间继电器K1连接WAGO连接器，可远程进行功能操控。